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真夏のエアコン

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月27日(金)22時35分5秒
   今日あたりは涼しく感じる天気ですが、
それまでは凄まじい暑さでしたね。
 レガシィの場合で、外気温と設定温度の
差が 9度以上あると、内気循環で冷やそう
とします。 外気導入にするとだめですね。
 こないだ、都内からの帰りに、煙草すう
ために外気導入にしたら、全然冷えない。

 仕事の対価って話、自分の仲いいお店の
ホームページを私に作らせようとした者が
いて(絶縁済み)、相談に乗ってほしいと
いうことかと思ったら、勝手に話すすめら
れて困った話を思い出したんです。
 後日、そんなお店のいくつかから出入り
禁止を言い渡されたらしいですよ。
 

同年代で比べると

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月27日(金)12時05分53秒
  S1191さん

今朝は30度弱でしたので相対的に涼しく感じました。

R12をプロパン系の代替ガスに変更されたそうですが 色々と苦労があったと
思います。
現在もW123はお持ちでしょうか?

シリーズIII に乗りながら思うのは 同年代 1970年代に開発された W118や
W126 との比較です。
ボディー剛性はベンツの方が高く 高速道路での安心感 安定に寄与すると
思います。 が 足回りの心地よさ 特に低速領域における快適さは
シリーズIIIが上回っているように思います。

外車に目覚めた昭和最後の頃 当時はベンツばかりに目が向きましたが
今の年齢になって改めてジャガーのセッティングの妙味が分かる気がします。
縦目ベンツの足回りで苦労していた頃 シリーズIII DD6に触れる機会が
多ければどうなったか? 運命が変わったか?
いえもしかしたら 結局 現状のようなラインナップに収まりそうです。

温度が上がってきて少々パワー感が減っているようです。
X305の素晴らしい走りが思いだされます。
 

134と12

 投稿者:S1191  投稿日:2018年 7月25日(水)19時09分24秒
  R12の方が熱交換性能は高いです。
性能差は、うる覚えの領域になりましたが、性能維持のためにコンデンサー、エバ、
コンプレッサーなど、すべて容量アップが担当設計から提案されたような気がします。
(これを素直に聞けないところが、悲しいとこでしたが。)

たしか、10%以上の差だったと思います。

個人的には、W123のディーゼルでPM-NOx対応させたついでにR12をプロパンに
代替させるのをトライしました。環境対応の一環でした。

R12は、今でも持っております。たぶん…。
 

R12は効くみたい

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月25日(水)08時58分43秒
編集済
  Goさん

お返事が遅れ失礼しました。Goさんのお仕事も情報やノウハウが仕事の価値
でしょうから それを理解してもらえない顧客には困ると思います。
会社が強くそのお客だから当たり前 その考えは逆の立場になって初めて考え直すことに
なるでしょう。
私たちは仕事をしながら何かしらの立場にいますが それを失った時
どうなるのか? 考えておくことも必要だと思います。


さて 毎日猛暑で大変ですが 私は30度越えのこの夏でもジャガー、
ディムラーで通勤しています。
電装屋さんにACコンプレッサーを交換してもらい 経験上ほぼ満点の
効きを得ていると思います。

風量は少ないですが手元で手がかじかむくらいの冷たい風が出ます。
ディーラーの方も 「R12の方が効きますので」と言われましたが
190ベンツでR134aに変更したクーラーの効きの悪さを思い出しました。

今でもR12のガスは1缶3000円くらいするとしても簡単に入手できます。
環境対策は忘れられませんが 果たしてあのコストを払ってレトロフィット
にする価値は何だったのか? ユーザーとして考えざるを得ません。

ヒートも全くせず 不調も現れません。

エンジン停止後のX305のファンの五月蠅さにくらべシリーズIIIは
停止後も主張が控えめで可愛らしく見えます。
現在電装 冷却系として良い状態でしょう。
(昨日は念のためにバッテリーを充電しておきました)

できればオーナーさんに酷暑の都内で日常の足として使っていただき
シリーズIIIの姿を見てあげて欲しいです。

気むずかしいところだけではなく健気なところもあります。
 

対価のない仕事はない

 投稿者:Go  投稿日:2018年 7月18日(水)10時38分50秒
    至言ですよね。
  営業につなげなきゃならないから、
屋号かまえた職人は相談にものるし、
一人で限界あるからコミュニティへの
還元もします。
  海外の小噺で、子どもの具合がわるく
なったんで医者に相談したら後日請求が
きて、払わなければならないか弁護士に
相談したら弁護士からも請求がきた、と
言うの、結構面白いです。
 

求める対応は

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月17日(火)22時44分32秒
編集済
  人それぞれだと思います。

丁寧な言葉で対応されお茶が出され 大切な扱いを受けたい方もいるでしょう。

ただ 私みたいにできるだけリーズナブルに調子よく乗りたい。
原因を知りたい メカニズムを知りたい どうやって直すか? 知りたい
その車特有の弱点 個性 対応策が分かると助かる。
そんな人間には 私より車のことを全然知らない人に応対されても
困るのです。


色々な知識やノウハウを教えてくれる 感動するくらい的確に。
これはプロで一流でなければ難しいと思います。


S1191さん 車の世界で食べてこられた方の評価は嬉しく感じます。
 

激しく同意します

 投稿者:S1191  投稿日:2018年 7月17日(火)21時54分8秒
  プロの情報をタダでもらえると思うのは、全くの勘違いだと思っています。
まぁ、経験量が圧倒的に多いから正しい判断につながるのでしょう。
情報の非対称性とも言いますか。

今回も注文で電話したので、最後の方で「もしもし電話相談になっちゃったけど
注文しちゃおうかな。」と云ったら、「落ち着いて確認した結果でいいですよ。」と
云われました。

実に、清々しい接客でした。
セールスではなく、サービスの実務者の方でしたけど。
まだ2~3度の経験ですけど、あそこの対応は、私にとっては素晴らしいです。
 

プロからもらえる情報

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月17日(火)08時50分36秒
編集済
  S1191さん

おはようございます。

今日の暑さにもかかわらず涼しく心地よい通勤をさせていただいています。
ライトのことでは一生懸命対応してくださりありがとうございます。
S1191さんの責任感の強さを感じます。

ディーラーは最も可能性の高いところを教えてくれる。
これってとても有益ですよね。
ジャガーディーラーに整備を出す その恩恵を受けることでもあると思います。


世間の人は プロから情報をもらうとき タダでOKだと思っている人が多い
と言われます。
弁護士さんだったら相談するにも費用を支払うのが当然だと思っていますが
果たして プロから情報を得るのにタダで当たり前と思っているとしたら
人の苦労が分からないノー感な人なんだと思います。
ネットでは無料で相談できて答えがもらえますから それが普通だと思って
しまうのか。


前に中古車を買うとき 私は人が第一 と言いましたが 中古車の程度に
人は関係ない と言うご意見もありました(自分で調べ直す方からすれば当然)。
私はプロから車を買うことで 色々な情報が得られることに価値を見いだして
います。素人が何年もかけて得られる知識や教訓 そして業者さんとの関係が
一瞬で得られるのですから それこそ車の程度以上に価値があると思います。

そんな見えない価値にどう反応するか?で趣味の世界の広がり そして
人間関係の広がりが変わってくるように思います。

 

やはりディーラーは凄い

 投稿者:S1191  投稿日:2018年 7月16日(月)18時20分9秒
  リレーを注文したいんだけど、と電話した自分が恥ずかしくなります。

まぁ、症状を伝えたのが、せめてもの救いでしたか。

で、フューズ・ボックス周りの点検を示唆されました。
そっちの方が、圧倒的に事例が多いと…。その通りだったのですね。

わんこさんも確認されたでしょうが、サーキット・テスターだとOKに
見えちゃうところが可愛くないんですよね。

わんこさんには、なついて心開いてくれることを祈っています。

酷暑の中の作業ですから心配しておりましたが、「よかったぁ」が本音です。
 

おねだり対応

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月16日(月)14時19分37秒
  S1191さんには ご心配をおかけしてしまいました。

新たなおねだりとは 右のヘッドライトのロー側が点灯しないことです。
リレー中心を触ったりしてみましたが反応無し。

それで S1191さんに連絡させてもらい ご自身の車検整備でも右側が
点灯しなくなりH4の球も点検されている間に直ってしまった とのこと。
ディーラーにライトリレーをオーダーしようとしてくれたそうで、
ディーラーの話では「ヒューズボックス周辺がまず疑わしい」とのことで
オーダーは一時中止し 私が調べてみることになりました。

ライト用フューズボックスが左側にあるそうで 調べましたが切れていません。
リレーを叩いてみたり 端子の接続を確認してみたりしましたが変化無し。
(画像1 右の銀色の四角い箱がリレー 左がライト用ヒューズ)
フューズボックスの周辺を触ってみたりしている間に 点灯!
そしてまた 不点灯。

結局 切れていないように見えている10Aのヒューズが切れていたようで
交換したら直りました。
ところでヒューズに触れると電源が流れているからかとても熱いのですが
これは私の体がアースで触れているからでしょうか?

いずれにせよ 性悪女も話を聞けば心を開いてくれるようです(^^)
 

まだまだ

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月12日(木)10時02分45秒
  S1191さん おはようございます。

>いくら何でも、もうネタ切れでは、と思っておりましたが…。

>流石に、札付きの性悪は、私の想像を超える存在のようです。

まだまだ であります。

この程度で終わるほど 簡単な相手ではありません。

機関がある程度落ちついたとしても X300 X305でフルにサブフレームから
足回りマウントを交換した経験から それを超えないと本格的にジャガーと
お付き合いをしたことにならないと思っています。

最近エンジンがX305のV12に近づいてきたのか シュイィ~ん!
になってきました。大変気持ちいい!!
アッと言う間にエンジンは始動するし速さも経験したシリーズIIIでは
トップクラスになってきました。

滑らかなエンジンの回り方にATのシフトアップもピッタリ。
X305に遜色ない走りをしているのでは? 私が麻痺しているのか
この他で味わえない心地よさ 経験者と語り合いたいし 知らない方に
伝えたい。

CL500のV8も振動が少なくいいエンジンですし 5速ATのローギアでキビキビ
走り快適で速いです。それを経験しているからこそジャガーのV12の
心地よさが引き立ちます。

美しくて心地よいアイドルと付き合っている感覚に近いと言えます。
好調なら。
だから最大限つぎ込みたくなってしまう。
そんな対象があるか?貢君になれるか?
でオーナーのキャラを区別することになるでしょう。


S1191さんの軽トラ・アルミバンのヘッドガスケットが抜けて
パーツが大雨の影響で入手困難とは大変ですね。

全てが復旧し日常の生活に戻ることを願っています。







 

えっ

 投稿者:S1191  投稿日:2018年 7月11日(水)17時39分57秒
  いくら何でも、もうネタ切れでは、と思っておりましたが…。

流石に、札付きの性悪は、私の想像を超える存在のようです。

私にもバチが当たったようで、工具の物置、兼移動作業車の
軽トラ・アルミバンのヘッド・ガスケット抜けに見舞われております。
エンジン&トランスミッションは降ろしたのですが、大問題が発生です。

部品の納期が未定なのです。(三菱で水島製作所の車なのです。)

理由は、西日本の災害ですので、手の施し様がありません。
知り合いの方も居られる中の話ですので、センシティブ・マターですね。
私も被災者の方たちにはお見舞い申し上げます。

おねだりの中身は、怖くて聞きたくないような、知りたいような、微妙です。
オーナーのあしらいがあまりに冷たいからと云っても、程度がありますねぇ。
 

また、おねだり

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月11日(水)10時36分58秒
  今朝は30度を超えていましたが 暑がりの私でも涼しく通勤ができました。
今の車ほどは効きませんが 190ベンツよりは効く感じです。

最近も新たなおねだりがあって 「この性悪女! もう離れよう」
と思うのですが
リアのスタイルを見ると受け入れてしまいます。

給油中 ライトが当たってラインがキレイなのです。






 

アラスカ

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 7日(土)09時22分50秒
編集済
  大雨で被害に遭われている方々にはお見舞い申し上げます。

コンプレッサーの交換で修理が終わりました。
今日は30度に達していませんので涼しい状態で本来の効きは不明ですが
現在 アラスカです。




前にアップさせていただいた動画です。
ジャガーはゆっくり走るだけで癒やされます。

ベンツでは 得がたい性能だと思います。


 

虫除けスプレー

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 7月 5日(木)16時11分45秒
編集済
  CL500のヘッドライトレンズの黄ばみが気になるので掃除してみました。
「虫除けスプレーが効くよ」とのことで やってみました。

1枚目の画像 掃除前
2枚の画像  右側の小さいレンズが虫除けスプレーだけで拭いてみたもの。
左は何もしていない。



それで 左側の大きいレンズに虫除けスプレーを吹いてみました。
最後にざらざらした感じが残らないようにするのがミソです。

結局市販品のコンパウンド入りクリーナーで仕上げてコーティングをしました。

3枚目 キレイに見えますが フラッシュを焚いたからで黄色い感じは残っています。
誰かのお目々みたいに黄ばんでしまったのか?中から色がついてしまったのかも
しれません。
 

体質がよくない

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月30日(土)09時04分23秒
  S1191さん

おはようございます。
もう梅雨が明けたそうで すごい暑さですね。
私は梅雨明けのかんかん日が照る暑い日が1年で一番好きです。

暑がりで汗っかきなのですが ヒンヤリと冷えたクーラーが効いた部屋
その対比がステキ。 そしてキンキンに冷えたビールが待っている。
人生は対比 ダイナミックレンジが広い方が楽しい。
何度も書いてますが クーラー 愛してます。

>甘えの程度が、「娘」ではなく、正真正銘「悪女」の域です。(断言)
おっしゃるとおりです。異図をと言うか意思を感じます。

>まぁ、ホースの湿潤くらいは判っていて、定期的に補充すれば「わんこ基準」も
>クリアするはず、と思っていたのですが…。

私もS1191さんと同じように考えていました。「ガスを足して少し効けばいいじゃない」
で自分でやるにはR12のノズルにR134用では合わないので
お客様の電装屋さんへ行った。

まあここで運命は決まっていたのでしょう。

盛大にガスが漏れるのを見て 放置はできないのです。
仕事柄 困っていたり調子が悪いのを知ると どうしたらリーズナブルにしっかり直るか?
考えてしまうのです。
修理体質 とでも申しましょうか。

おねだり体質の悪女ですが 見て触れて一緒に走ると頬が緩んでしまう

こう錯覚してしまうのは何がいけないのでしょうか?

美しい 気持ちいい と言うのは 遺伝的に DNA配列から埋め込まれているのか?
それとも後天的なものなのか。

いずれにせよ

 悪女との筋書きのないドラマ

痛い目にもあいますが楽しめる余力があること
がリッチなのだと思っています。





 

なんてこった

 投稿者:S1191  投稿日:2018年 6月28日(木)17時48分31秒
  甘えの程度が、「娘」ではなく、正真正銘「悪女」の域です。(断言)

まぁ、ホースの湿潤くらいは判っていて、定期的に補充すれば「わんこ基準」も
クリアするはず、と思っていたのですが…。

先だっての遠足も、温調ダイアルは中途でOKでした。その状態でお渡ししたのに…。

確かに、強烈な「おねだり」体質を実感しています。(Withオーナー)

いや、ここまで「入れ込んで」頂ける以上、存分にご賞味頂くしかない、とオーナー
さんも思っていて、だから、シート・カバーは外してください、ということです。
(現在、オーナーさんはスペインなので、この事件は知りません。)

単なる、「こうもり」としては、落ち着く場がありません。

でも、わんこさん次第です。捨てるもあり、見たくない時は消えて、寂しくなると
現れる。(ただし、おねだりが…。)

私は、美人局ではないつもりなのですが、なんだかなぁ。

結局、楽しんで貰うしかない、が今のところの結論ですか。
 

おねだり

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月26日(火)13時56分51秒
編集済
  ここ数日天気が良いので W6で通勤しています。
v12のフィーリングと共に とてもソフトな乗り味に頬が緩んでしまいます。
足回りはX305より心地よいかもしれません。

この車を見たマニアの方からは 「このジェイドグリーンはいやらし過ぎる」
と褒められました(^^)

クーラーはそよ風だったものが 昨日からはほぼ効かなく 温風状態

R12のガスを持っているので 知り合いの電装屋さんに入れてもらうことにしました。
ところが1缶入れてもそよ風もでない。





コンプレッサーの後部(クラッチの無い方)の接続部から盛大に漏れています。
電話したらジャガーディーラーは休日。う~ん、
送ってくれるとのことで車を預けてきました。


どうもこの娘は 私に甘えたがっているようです。
いろいろとおねだりしてきます。

「まったく 手がかかって仕方ないなぁ・・」

あまりイヤがっていない自分がいます(^_^;) 美人には弱いのだ

 
 

お任せで済みません

 投稿者:わんこ  投稿日:2018年 6月20日(水)09時13分8秒
編集済
  S1191さん

おはようございます。

ダブりシックスに乗って通勤を楽しみたいのですが 曇りや雨が多く
乗り出す気になりません。そんな時は実用車のCLがいい働きします。
もっと雨が強ければ背の高い鳥ビュート
これでコンパクトMTのロードスターがあるのですから充実しています。

とろこでロードスターの整備はお任せですみません。
タイヤはまだ充分グリップがある感じでしたが 寿命でしょうか?
文章で読み取れない部分がありますが ロードスターの整備は必要になれば
ではいかがでしょうか?

シリーズIIIDD6 私の車でしたら そろそろ足回りをフルOHしたいところです。
リアからの音は どこかのカラーか何かが動いている音みたいです。
気になりますが大事には至らない感じなので しばらく整備をしないで
乗せていただきたいと思います。



http://wanko.pecori.jp/D_B/J/J.htm

「リアスタイル
 この絞りが良いのね。シリーズIIIみたいに ハッとする美しさでは
 ないけど 今のハイデッキトランクみたいに圧迫感が無い。」

X300 2006年のことなんだ
懐かしいなぁ 美人だったなぁ・・・


 

賑うといいですね

 投稿者:S1191  投稿日:2018年 6月19日(火)19時42分25秒
  NOGさん登場は、本当に久しぶりですね。カビ餅GOLF、どうなるのでしょうか。

さて、DD6ですが、本当は異音が気になったので持ち帰るはずでした。
わんこ邸近くで、気にならないレベルだったのでお渡ししてしまいました。
ちょっと、心配しています。

ロードスターは、点検整備は終了しました。問題ないので、
ブレーキ&クラッチ・フルード交換。LLC交換。
タイヤの前後ローテーションで、完了です。17日に片付けました。

18日に予約してあったのですが、17日18時過ぎに書類作成の段で驚愕。
なんと、満了日が7月26日でした。6月の思い込みで、疑いませんでした。

とほほな話です。でも、余裕な対応は、悪い気はしません。

走行11万1000キロ、17年経過車です。
タイヤは、早晩寿命を迎えます。
他人様に託すには、ブレーキ・マスターシリンダー&クラッチ・シリンダーも
交換時期を迎えているでしょう。

DD6の健康状態によって、時期を考えます。
新しめの車は、ブレーキ・マスターのOHキットが出ず、Assy交換のようです。
古いから、OHキットあると思っていますが…。

(あのバイクのエンジンばらしは、見学したいなぁ。)
 

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