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手に入れて2ヶ月

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 7月 3日(日)21時03分48秒
  S1191さん

レポートをありがとうございます。
S1191さんにはシリーズIIIの極上品やNBロードスターを放牧してもらったり
ガレージの床塗装を行ってもらったり大変お世話になっているので せめて
ネタになればと思い乗ってもらいました。無理矢理でしたけど(^^;)

大メーカーで車の設計を行われた方の見方は違うものですね。
DB9のボディーラインを見て 感心されているところが私と違いました。
刺激の強い車は S1191さんもお持ちですから驚かれることはないと
思いますけど 造りの違い イギリス車的個性は感じ取られたと思います。
またネタの提供をお互いにできればと思います。

 2ヶ月経って

今日は予定より2ヶ月遅れで燃料コックを開閉するパーツが届いた とのことで
お店に預けてきました。
灼熱の都内を走りましたが 至って普通に気楽に乗れることができました。
「そんなの当たり前だろ?」
を思われるかもしれませんが フェラーリやランボルギーニだと混んだ都内は
それなりのストレスを感じると思います。
幅が186cm CL500と同じ大きさが救いです。

DB9 購入して分かったこと

・思いの外造りがよい >細かい所に配慮や手造りの良さが感じられる
・思ったよりしっかり >内装がミシリとも言わない
・ドライバビリティがよい(初期型のドッと出る感覚が是正され乗り易い)
・V12 NA6000ccは抜群 >とにかく力に溢れていて普通に走るだけで気持ちよくなれる
・ウインカーの華奢(安っぽい)なフィーリング ジャガー的で印象大
・壊れる感じがしない >単なる期待か・・ V8はとても壊れないとネットにインプレ多い
・いい車に乗っている感 下記のたあですさんが「いいモノ感がする」がある
・適度な存在感 上品さ >五月蠅すぎず 大人し過ぎない 全てが調律されている
・元気をくれる >余剰な車 凄い車はエネルギーを与えてくれる
・購入して初めて見えてくる世界がある 何でもその場に踏み込まないと分からない
・買ってよかった >私はタイミング的にギリギリだった
・でもこれで全て満たされる程、私の欲求は簡単ではなかった

こんな感じです
人生一度きり ちょっと早いか?で丁度いい
どこかで勝負をかけてみることをお薦めします
 

乗せて頂きました

 投稿者:S1191  投稿日:2022年 7月 3日(日)10時20分23秒
  ちょっと敷居の高い内容が続いているので、遠慮してバイク掲示板にアップしておりましたが、内容的には、こちらなので、移動させて頂きました。

昨日、終の車プロジェクトのクルマに試乗させて頂きました。もち、助手席ですよ。
キーを押込むと自動でエンジンが掛かるのですが、この時の排気音に痺れました。う~ん。
私も変なところに目が行くのですが、ドアの開き方にも感じ入りました。
横ではなく、斜め上方向に開くのですね。2ドアの大きなドアでは、乗り降りしやすいのではないでしょうか。ドアが軽量でないと難しいと思いました。
日本車だと、マルチアクション・ヒンジ(私の命名)とか電動アシストとか、やりそうです。女性が降りるときには、意味がありそうだと思いました。
当然、男がエスコートしてドアを開けた上で、降りるわけですが、足元の自由度が違うのではないでしょうか。まぁ、ロングドレスなどで、サイドシルに触れるのは避けられないでしょうが。本当に「上質な」クルマを理解した上で、クルマを企画して欲しいと思いました。
世界をある意味、席巻しつつある日本車への要望です。
 

お借りした診断機

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 7月 2日(土)23時23分20秒
編集済
  早速使ってみました



電源は要らず 助手席足元 画像グレー16PINのソケットに刺すだけ
前もってアストン用のプログラムを入れてもらっているのでそれを選び
車種を選べばほぼ自動的に診断が始まりました。

CEM-HS ー Central Electronic Module(High Speed Can)
Fault 1 2
が出ました。
明日 ディーラーへ懸案であった給油口のパーツの装着に車を預けに
行きますのて゛聞いてみます。



こちらは live data
老眼のメガネをしていないので見え難いですが その時の状況が
わかるようです

 

乗って診断してもらいました

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月30日(木)13時44分30秒
編集済
  たあですさんにお願いして 私のDB9を運転してもらいました。

私が気になる 足回り タイヤの当たりの硬さ エンジンのパワー そして
排気音の静かさがきになること

高速に入るとやはり元オーナーさん それも8年近く所有さた方の走りは
違います。パドルシフトを素早くチェンジして メリハリが良い。
私みたいにオドオド恐れて乗るのとは大違い
「ああ こうやって走らせるんだ!」です

結果 大きな問題はないそうです。もちろんご配慮はあると思うのですが
エンジンのパワー感 ボディ 足回り タイヤの感じ
そして排気音は正にこんな感じだった そうです
「室内は静かですが外で聞く音が ハオォ~ン っていい響きなんですよ。
 小さく感じるのはR8に乗ったりしたからでは?」
とのことです。
「このステアリングの落ち着き。フェラーリやマクラーレンみたいに軽すぎないし
 ちょうど良い感じがいいんですよ。STOを買うため3台同時に売るとき 家内には
 DB9は残すようにいわれました」
「革の臭いが抜群にいい」
遅い吹けさがりのエンジン 効きとタッチの悪いブレーキであっても
アストンの良いところを確実に把握されていて懐かしくされているのを
拝見し、自分まで嬉しくなりました。

ハンドリングも振り回せるそうで
「お尻が良い感じで出るんです 山道をガンガン走れるし」
とのこと 私が怖がって躊躇していただけなんだと分かりました。
とにかく 元オーナーの方に乗ってもらってインプレをもらうことは
有り難いことです。

帰りに アストンのプログラムがインストールされている 診断機を
貸してもらいました。ありがたいことです。

今日は、久々の休みでしたが
たあですさんに報告させていただいて一段落しました。
お近くなので これからも遊んでいただきたいと願っています。

そして久々に乗って やっぱり普通のとは違い 迫力があって
いい車だなぁ~ であります。

 

報告させていただきました

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月30日(木)13時21分38秒
編集済
  今回の終の車選びで 新たな方向性、世界を魅せてくださった
みんカラでお知り合いになった たあですさん
遅くなりましたが報告がてら DB9volanteを見てもらいました

https://minkara.carview.co.jp/userid/311576/car/1439123/note.aspx
ご覧の通り ご自身で診断機を購入してチェックされたり 自分で行われることに
感じ入り お友達申請させてもらってから始まりました。


https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14525
昨年の4月 ↑ ランボルギーニを魅せてもらった時の様子

たあですさんは ウラカンやフェラーリ そしてDB9を手放されて
ウラカンSTOをオーダーされましたが その間までのつなぎ?として

アヴェンタドールSロードスターを 良い条件で購入されていました
それが NAのV12の終焉と共に 昨今の人気から 買ったときより
ずっとお高く売らないか?と言われている状況だそうです。

今年になって新築された家に引っ越しされていました。
その美しいゴージャスな仕上がり 広さ 各部にたあですさんの手が加わり
こんなステキな家を拝見することは殆どありません。
電動門扉 ガレージ スマート電気と夢のようなご自宅です。

そして外にはフィアットアバルトとアルファロメオジュリアV6ターボが
足車として置かれていて ガレージの中には・・・

 圧倒的な存在感

ウラカンやマクラーレンを乗られてきて DCTで走り易さ速さはあるものの
V12のフラグシップのオーラ 存在感 走った時の充実感に
つなぎどころか惚れ込まれている様子でした。
STOと2台並べてどちらを選ぶか?
検討する!と言うある意味別世界の様ですが 車好きとしては
お気持ちが分かるところです。
終の車は運転のし易さとか速さとかその様な世界にいないようです。

それで早速 ガレージの中のお宝を拝見させていただきました



アヴェンタドールSは最初のオーナーさんが極めて拘った仕様で
各部がカーボンに交換されています。何とAピラーまでカーボン!
シートのステッチの色までオーダー

座らせてもらいましたが 何という手のかかり方 アストンもいいと思いますが
次元が違います。各部の造形 美しさ 仕上げの緻密さ ・・
ただ 大きさもありドライブに行くのは狭い道が大変だそうです。

これが自宅にあるって:: 色々な意味で凄いことです!

人は世間のイメージで判断しがち ですが 一度自分の目で見て触れないと
その真価が分からないこともある と思いました。
涼しくなったら ランボルギーニのフラグシップに乗せてもらいたいです。



 

無事で何より

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月29日(水)09時09分49秒
  S1191さん

ロードスターでの真夏オープン走り ご苦労様でした。
その上 ご用にならなくてよかったです!

私も二人乗りのSLで楽しく走らせていた時 後ろから赤灯が回りだした時は焦りました
慌てて走行車線に戻り しばらく追従されていましたが 許されました。
手続きになると色々と面倒なことになるところでした。
如何に早く気づくか? も大切だと思います。

最近 YouTubeで取り締まりの動画を見ています。
ドライブレコーダーの衝撃動画とかと。
「ああっ あそこで光電管をされたらひとたまりも無いよなぁ」
と嘆きながら見ています。一言 制限速度が低すぎでしょ!
今まで免停4回 全て速度違反
捕まったときの状況を想像しての運転が必要だと思います。



真夏のオープンは×ですよね せめて夜がいいでしょうか。
今 2台オープンがありますが まだ欲しいです。
気楽に乗れるATのオープンがあってもいいなぁ
それと、奥さんの320も330とかオープン化したら喜びそう・・

私からすれば どうして屋根の開かない車に乗っているの?
であります。
何百キロも走るのならクローズドがいいですが 100kmくらいのドライブ
後ろに乗せてもらっての乗車でなければ バイク以上の開放感が味わえる
オープンがベターだと思います。

 

オープンカーの季節?

 投稿者:S1191  投稿日:2022年 6月28日(火)22時54分21秒
  いやぁ、今でしょ、という感覚でロードスターで水上まで往復しました。
往路は、16時に自宅を出ましたので、快適そのものでした。(26日)
復路は、本日10時に出発したのですが、日差しが強すぎました。
帽子を忘れたのと半袖だったので、日焼けがきついです。屋根つけて冷房も考えないと…。
関越道は、以前から気を付けているんですが、本日も覆面に「あわや」の場面になりました。猛接近して横に並んで「アイコンタクト」して、しおらしくして、暫く意思確認した後
相手との距離確保に努めたのですが、かなり、後方で赤灯が点灯しました。
即、急減速で車線変更して様子見をしたところ、やはり、私がいけなかったみたいです。
覚悟はしたんですが、私の後ろに入ってから前に出て「あぁ、来るよな」と思いきや、
赤灯が消えて、左車線に入りました。ので、丁重にご挨拶して、大人しい走行でお別れしました。いや、不適切投稿ですね。趣旨は、オープンでの日焼けです。
 

サーバー不調

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月27日(月)22時48分57秒
編集済
  新オーディオ関係掲示板
http://wanko.pecori.jp/FBBS/cyclamon.cgi
新バイク関係掲示板
http://wanko.pecori.jp/BIKEBBS/cyclamen.cgi
新自動車関係掲示板
http://wanko.pecori.jp/CARBBS/cyclamen.cgi

いずれも表示or 書き込みが出来なくなっています。
書き込みをしようとすると

 jcode.plが見つかりません.

と出ます。

現在問い合わせしていますが cgiの設定が古いのかもしれません。
しばしお待ちください。

もしおわかりの方 何か分かりましたらアドバイスを頂戴できれば幸いです。

何かの時は このteacup掲示板か
https://jbbs.shitaraba.net/auto/7721/
こちらの非難先 をご利用ください。

 

そそられます!

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月26日(日)12時28分13秒
  ダンさん

さすがです。S6に注目されるとは・・ NAのV10があったのですよね
それもお値段はお得な世界のまっただ中にいる
ゴージャスマルチシリンダー大排気量の音 と走り そそられます!

どんな車なのでしょう?

ジャガーは費用対効果についてはベンツ ドイツ車に及びません
おっしゃるとおりパーツの信頼性とお値段の面でも

私たちの年齢になるとムリなことイヤなことは避け
適度な負荷で遊ぶのが、健康面や仕事でもよいと思います。

ダンさんには極まったゴージャス&超お得な車をゲットされ
満たされてもらいたいです。
 

音は肝心

 投稿者:ダン  投稿日:2022年 6月25日(土)21時08分13秒
  わんこさん

アストンマーチンでご満悦に加え、ジャガーの極上車検、出戻りプレオと車ライフは充実ですね。

ジャガーのことはすみません。
売買でというよりも私の中では費用対効果がベンツとは違った次元でした。ステアリングラックやホースの弱さはその代表的な部分で、壊れながら走っているような気がしていました。
とはいえ、XJ81のV12の重厚さは得難いものがありました。

先のE38は問い合わせたところお客が付いているとのことでした。
懲りずにヤフオクを見ておりましたら、個人売買でS6のV10が出ていました。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1053517733

Youtubeに同型機の様子がありました。
https://youtu.be/VJvoEIAddYY

1分23秒から始動音とレーシング音がきけますが、なかなかよさそうな音です。

今日は一日中暑かったですが、暑さのせいで頭がおかしくなりそうです(^^)
 

帰ってきたプレオ

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月19日(日)16時40分52秒
編集済
  半年前に娘が使うので横浜に行っていたプレオですが
一人暮らしで駐車場代が月1.6万円はやはり大変だそうで
戻ってくることになりました。

「少しの間だけどとてもよい経験をさせてもらった」
とのこと 車の楽しさと 維持の大変さが分かり納得したようです。
半年の間に車の所有だけでなく色々と成長していたのが分かり
親としては一安心

元気な娘の顔を見られて親ばか状態であります。
 

X308 2回目の車検終了

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月19日(日)16時10分11秒
編集済
  2年半前に 18年落ちのジャガーX308 XJを購入してから ディーラーで2回目の車検整備を
受けてきました



前回の車検終了から https://youtu.be/tN0NXyAYAf0
今回までに1度 クーラント臭が気になりウォーターポンプの交換がありましたが
それ以外全く不調がなく 今回の車検では、車に何の問題もなく
オイル交換 ブレーキのエア抜き リーピングキャットの可倒性の確保
くらいで終わりました。
外装のみならず内装までピカピカに掃除されていました。
思わずディーラーの前で記念撮影

基本整備代は6.3万円 車検持ち込み代等で4万円くらい
税金込み総額25万円弱でした。

国産車の車検からすれば少々お高いかもしれません。しかし
今までX300ソブリンではアイドル不調で散々お世話になりましたし
X305 DD6ではヘッドガスケット漏れを廉価に直してもらったり
純正パーツの定価で100万円分くらいを持ち込み整備してもらいました。
(持ち込んだイギリスから輸入のホースは交換を反対されたけど
 お願いしたら その後破裂)

そしてシリーズIIIのW6では中古パーツを探してもらってのリーズナブルで
確実な整備をしてもらいました。
もらった恩を思いだせば ここで面倒を診てもらえる
会員代だと思えば当然であり満足です。

DB9を購入したショップの親会社でもある BCジャパンが
オーナーとなっても 体制が変わらず古いジャガーの整備の要として
存在し続けて欲しい!と願います。

優れたメカニックやスタッフ 人材は宝ですので大切にしていただきたいです



https://minkara.carview.co.jp/userid/554129/blog/
みんカラにも投稿してみました
 

悦に入れる

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月16日(木)22時14分51秒
編集済
  6月は例年忙しく 中々休みが取れません。
ただ 妄想はいつもにも増して増幅しています。
V10のM6に乗ってみたい、「レーシングカーのエンジンだ」と言わしめた
フィーリングは?

毎日毎晩 一通りオークションやカーセンサーの情報をチェックした後は
YouTube の時間



20秒から見える佇まいはDB9が最もスタイリッシュに見える角度で登場します。
中に座ると内装が黒でピアノフィニッシュ、
私のも殆ど同じなので何だか嬉しくなります

「黒内装も渋くていいなぁ」
あれまぁ 自分のモノになると見方が変わる 都合いいったらありません。
DBSはDB9のハイチューンバージョンで如何にも男の子向けで
6速MTがカッコウ良いです


これは中古車の宣伝 1分くらいから出てきます。
2013年以降の一番新しいタイプでインパネが違いますが 雰囲気は似ている
後半の動画はDB9が最もスタイリッシュに見える動画の一つだと思います

沖縄のレンタカーもこの車もビニールでラッピングしてあります
傷が付かなくて簡単に剥がせるのならいいかもしれません

内装フェチの私としては 「なかなか いいなぁ」と悦に入っています。
座るといい革のニホイがします。
こればっかりはベンツには真似ができないところでしょうか。

 

保管庫設置

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月16日(木)13時36分49秒
  掲示板をご覧のみなさま

したらば掲示板がテキストを保管する場所を提供してくださいました。

https://jbbs.shitaraba.net/auto/7721/#menu

新しい記事が一番下になっていますが やり取りが残るのは大変ありがたいです。
 

音が肝心

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月13日(月)08時55分49秒
編集済
  ダンさん

おはようございます。
ジャガーは売買でとても不愉快な思いをされたとお聞きしています。
3台乗られて個性も分かっていると思いますので残念です。

ダンさんは音の世界のプロですので極めて敏感
その方が選ぶ音 とても大切なんだと思います



ボンドカーは無茶苦茶しますが その分走りの素性が見えます。
相手はW126でしたね。
おっしゃる750は分かりませんが いずれゲットされるように思います。

そういえば アルピナにB12と言うのがありましたね
一度ですが 助手席で体験したことがあります。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8038715238/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
こちらはショートの5.7

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055096130190418001.html
こちらロングワンオーナー
一度経験してみたいです。

いずれにせよ興味があって欲しい車がある時が幸せなんだと思います



今日は出勤してのルーティーンで仕事のモチベーションを上げました。
元気がでます!
やはり音は大切 あと内装の質感も

 

ボンドカー

 投稿者:ダン  投稿日:2022年 6月12日(日)22時14分0秒
  わんこさん

私がアストンマーチンが好きなのはやはりボンドカーだということが大きいのですが、007シリーズの中にそうではないギミックな車が使われたことがありました。
それはE38 の750です。
デビル号と同じ時代で、やや小排気量ながらエンジンがかがる時の音はスーパーカーなやつです。

これなら買えそうだなと思ってましたら、えらい距離飛びの個体が売りに出ています。
リンクは張りませんが、外装は緑、内装はベージュ、右ハンドルと好条件です。
整備はたくさんされているようですが、BMWのオートマは長持ちしなさそうなイメージです。

ジャガーの放牧をおすすめくださりありがとうございます。
ジャガーはどうも良い思い出が少ないのと、今は置き場がパンパンなので遠慮させていただきます。

Youtubeで音を聞いて痺れるだけにしておきます。

https://youtu.be/FgRiRqv4m7c

 

最近の車は壊れない?

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月12日(日)11時49分57秒
  車のイニシャルコストにはケチ と言うか格安を求めますが
整備代は出費する方だと思っています。

縦目ベンツの時はとにかく気になって 整備をお願いしていました。
ショックは6セット以上交換したり ステアリングポストは3回くらい
抜いて整備してもらったり(微細な振動やハンドルの応答が気になって)
毎年2鳥以上だしていたような時期もありました。
1966年式マスタングもよく壊れて 無事に帰れなかったり 火を噴いたり
ATがダメになったり かなり費用がかかりました。
ホンダZはシフトフィール改善の為に ミッションのシンクロからギアまで
新品にしてもらったり エンジンは何度も載せ替えたり

それに比べ今の業者さんとお付き合いさせてもらうようになって
本当に整備代は少なく安心させてもらっています。
CLはOEMパーツを使ってもらい 整備も的確な人に行ってもらいましたし
奥さんのBMWは申し分ないくらいリーズナブルに行ってもらっています。
我が家に出張で整備しに来てもらったことは何回もあります。

ジャガーは今日車検に出しますが ディーラーにお願いするようになって
しっかり直るのでコスト的にも満足しています。

昔はギリギリまで追い込んで車遊びしていた感じでした。
もうW126時代のベンツに戻りたいとは思いませんし 新しめの車で
良い個体にコストを出して乗るようになった自分の変化が大きいのかも

でも 買い物したい病は 改善どころか悪化しています
人間 ラクな方に流されるのでしょうか
 

実現した後の対応には差が

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月11日(土)08時51分53秒
編集済
  Goさん

自分の車とは言え 30年以上前のナンバーを覚えているとは、驚きです!
またナンバーに使われない数字や文字も教えてくださりありがとうございます。

>免許もなければ車を持つ必然もない頃に選ぶ理由は、
>デザイン第一ですね。 カタログを見て飽きることなく
>想像した運転のイメージ。 それが達成できることが、
>新しいものよりかつての憧れを選ぶ理由です

セレステへの熱い想いが伝わってきます それが アウディのクーペの
所有に引き継がれているのでしょうか
手に入っても愛し続けられるところ がステキです。

私はアストンが手には入って幸せに感じています。
出勤してMR-Sをガレージに入れると必ず見えますので

ーああ 手に入ったんだ いいデザインだなぁ カッコウいいなぁー

と少しデレデレしてなぜたりして仕事のモチベーションがアップします。
抜群のスタイルなので できればバッテリーチャージでボンネットが浮いているのを
戻してから見たいくらい。
やはり 見た目は本当に大切なんだと思います。

ただ・・

理想に近い車が手には入ったからと言って
満足して平和になれているか?
となると 私は違うようです。DB9のお薬としての効果は1ヶ月
アイドルにも家事を求めてしまう。気になるのは気になる

-nakamura-さんのM3がいけなかった
バイクでR1100RSを購入した直後にツーリングに行って Goさんがレンタルで
借りてきたYAMAHAのXJR1300を経験した時みたい
あの時 私は完全に翻弄されてしまいました
BMWのバイクは1ヶ月で売却しました

オークションエージェントの再開をお願いしました
毎日 出品を眺めては妄想 これを行うのです。
端からはアホに見えるでしょう まだ欲しいの?って

私は憧れが手には入ったら、実現したら既に過去なんです。
新たな興味 ターゲットを探してしまう
限界まで遊びたい

 

セレステとの出会い

 投稿者: Go  投稿日:2022年 6月10日(金)11時31分47秒
   わんこ さん

 住んでた家の電話番号とか乗ってた車のナンバーは
意外に覚えてるものなので、DB9の画像見た時に、
あららっと思いました。

 車のナンバープレートの組み合わせのうち、ひらがな
の「お」「し」「へ」「ん」、数字の「42」「49」「13」
は使われないそうなので、文字は 42個、数字は(0は
もともとないので) 9,996個。 ただし希望ナンバーで
選べるのは 9,999個になるようです。

 免許もなければ車を持つ必然もない頃に選ぶ理由は、
デザイン第一ですね。 カタログを見て飽きることなく
想像した運転のイメージ。 それが達成できることが、
新しいものよりかつての憧れを選ぶ理由です。
 

1/50万台の確率?

 投稿者:わんこ  投稿日:2022年 6月10日(金)08時52分22秒
編集済
  Goさん

ご自身のランサーセレステの画像をありがとうございます。
30数年前 私の希望ナンバーと一致するとは微塵も考えられなかったでしょうし
私もGoさんがかつて所有していた愛車のナンバーと一致するとは思いもしませんでした。
偶然とは言えその確率は 数字で1万とおり×50音で50万?
宝くじの1等が当たる確率が1/250万 と聞いたことがあります。
とにかく 珍しいことですね!

ランサーセレステ 当時のカッコウいいウエッジシェイプデザインの
代表各の様に思っていました。
それが無意識にすり込まれていたのは確かで DB9は今の代表に感じていました。
潜在意識が偶然を生んだのかもしれません。
考えてみれば人との出会いもそれくらいの希有な確率と言えます。
と思うと運命を感じざるを得ません。

ランサーセレステもDB9もサイドからのデザインがカッコウいいのだ!
脳科学者の中野さんが言っていました
「最後に大切なのは見た目、カッコウだ」


ダンさん

みんカラでのリクエストにお応えくださりありがとうございます。
アストンのメーター カッコウいい!と思います

>何も刺激のないカーライフが続いており、これまでの行いの罰ゲームみたいに感じております
ダンさんが その様に感じているとは思いもしませんでした。
CL500はダンさんに差し上げたい と思ったことがありました。
X308でよろしければ放牧します(今週車検に出します)のでおっしゃってください。

私はV10やその他に進めるスペースが確保できますので(^^;)
 

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