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高速道路教習

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月23日(土)13時11分36秒
  娘から 3時間の高速教習を受けた との報告がありました。
神奈川の高速は私もよく分かりませんが プレオで合流や乗り降り
そして第三京浜で世田谷まで走ったそうです。

大黒埠頭での写真が届いて思わず喜んでしまいました。

↓iPhoneの方が画像が美しいみたい

 

親子2代で(一部訂正)

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月22日(金)17時39分49秒
編集済
  今回 終の車選びで新車を考えることによって好きな色を考えるようになりました。
何度も書いていますが 青系メタ が好き。

それでフッと思い出したのが50年くらい前の記憶です。

父は大正生まれの自由人で好きなことをしたと思います。
車が好きでよくカタログを見ていました。買うのは古めの格安車ばかり。
そんな父が 私が中学生の頃でしたか ハレの車の納車にも
かかわらずトラブルになっていたのを思いだしました


https://minkara.carview.co.jp/userid/667814/blog/30303303/

このタイプの車で どうも

「私のオーダー(全塗装)した色はこんな色ではない」

みたいなことを言っていたよう。
強い夏の日差しの中ビカビカに輝く車が脳裏に残っています。
紺色と言うより黒に近い色でした。確かにこの色は濃すぎるよなぁ・・

それでかなり経ってから乗るようになったのは
空色メタ(ちょっと薄い色に感じた)に近い色でした。
高速道路で「ほら この車は2000ccよりエンジンが大きいから高速が得意なんだ」
と言っていました。2600ccでかなり騒々しい音がしていた。
当時は自動車税が高かったので気合いを入れて買ったのでしょう。

その後
「あの車は塗装し直した時に違う車にされてしまったんだ」
どうも距離が10万キロを超えていたからか 短命に終わってしまったようです。
色が思い通りにならず残念だったに違いありません。

中古ばかりの父が最初(最後)に買った新車が


https://minkara.carview.co.jp/userid/360315/blog/32196575/

X30と言うタイプでしたか 色は 紺色メタ。↑この2ドアの色です。
恐らく前のセドリックの失敗があって現車のある新車にしたのでしょう。

グランデの6気筒ではなく4気筒2000ccのGSL
グランデ LGツーリング GSLが 4独サス リアディスクブレーキ。
新車の美しさに喜んで乗っていました。
私自身でもいい色だと思いました(これが刷り込みだったのかも)

私が大学の時に 20万円(2万円×10回のローン)で父から譲り受けて
チェリーFIIの次、初のクーラー付きセダンで喜んで乗っていました。

父は典型的「いつかはクラウン」だったのですが 心境の変化か
私がアウディ100に乗り初めてドイツ車の良さを吹聴したからか、
1982年くらいの キャデラッククーペ・デビル(2ドアV8 4700cc)
これも 青メタ ヤナセで300万円くらいの中古車を買いました。
70才近くで本籍の岡山まで一人で走ったり。

「信号ダッシュで負けない! コラムにベンチシートが良いんだ」

アメリカ車の文化に感銘を受けていたようです。

今になって気づきましたが 私の青メタ好き は
父から引き継いだもののようです。

さて今回、リセールの良い 白や黒を選ぶべきか?
因縁の 紺メタ を選ぶか?
売るとき100万円近く違うのであれば・・・


 

足回りの感じ方

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月19日(火)08時39分16秒
編集済
  Goさん

おはようございます。

>4桁万円の見積もりで、10万円の追加を悩むところも
>誤差の範囲ということも、どちらもよく判るような気が
>して面白いです(^^;)。

お金のねじれ現象とでも申しましょうか 人が弱みを持ったり思い入れが強いと
どうしても今までの金銭の価値観がずれます。
Goさんが ビッククワトロのBBSホイールの リム に40万円近く支払った
こととか。

奥さんの320が素晴らしくキレイで走りが心地よく完結しているのに対し
ディーラーオプションでその2台分がかかってしまう。
ホイールのお値段とE90 1台が同じだなんて・・
今までのお得な幸せが引き飛んでしまう(>_<)

CLのバッテリーをお安く3万円でネットで入手したのに マットが10万円とか、
いえいえディムラーのマットでも10万円は出しますので 納得はそれぞれの
価値観なのでしょう。
でもやっぱりオプションは高い!
ポルシェやフェラーリでも これを乗り超えなければ
新車は購入できないのですね。

>LC500は細かい突き上げが気になったし、640はそれ
>ほど気にならず、840ではロールしてないような固い足
>でコーナーに不安がありました。

この辺から足回りオタクの私として最も興味のある部分です。
DB9ヴォランテをレンタルした時 Goさんは
「入力してくる情報が多すぎる」
と言われました 確かにタイヤの当たりも強かった。
逆に私はミッドシップ的重量配分とビルシュタインのショックの出来の良さ
バネレートとブッシュ設定の妙味を感じました。

LC500の小さな揺れ これは助手席で顕著ですよね。
840Dの足回りは巡航に硬いですが 山道を飛ばしたとき 活き活きとして
きて 私は640より飛ばして走らせました。
サーキット用の車は 上記のいずれの車よりもバネレートが2-3倍硬い
のでそれを思えば しなやかな足に感じます。
硬ければコーナーリング速度が速いのではありませんが
640はキャンバーの変化も強いようでタイヤが滑り出しが
早いように感じました。
飛ばすと車が傾き横に乗る人が不安になると思うのもあり
控えました。

>90 Quattroの足を一新してミシェランのプレセダを
>履いた時、ずりずり滑る感覚はあったけど不安もな
>走れました。 同じややコンフォート系なタイヤで
>車重のある車だと、横のグリップ感は重要ですね。

恐らく90の時はグリップの限界が分かり易いのが最も
安心できた要因だと思います。CL500ですらアクティブサスの
動きでロールが少なく滑り出しがわかり難く 飛ばすと怖くなります。
その点 840DもLC500も本気に飛ばすなら分かり易すそうに
感じました。

レンタカーですし Goさんが乗っていたのでその様な
走りはしませんでしたが 楽しくなるのと怖くなるのが
一緒なのが困ります。
山道は苦手で いつも一人で走ってはイヤな汗をかいて
帰ってきます。車両の限界を試せないストレスもためて。
今度の車を購入したら 一度はサーキットで走らせたい!
と思っています。
でもお高いので躊躇してしまいそう>小者の自分
 

ハイクラスな悩み

 投稿者:Goメール  投稿日:2021年10月18日(月)11時00分47秒
   わんこ さん
 4桁万円の見積もりで、10万円の追加を悩むところも
誤差の範囲ということも、どちらもよく判るような気が
して面白いです(^^;)。

 なにしろ、個別に予算と収支で閉じるんではなく、
「財布はひとつ」ですから。

 とくに思い切った買い物だからこそ、色の組み合わせ
にも拘りたいですよね。
 安い買い物なら、内装パーツは後から中古で交換する
も選択でしょうが、なにしろ「気持ちの良さ」の比重が
無視できない。


 ところでインプレの話にもどると、質感とか雰囲気を
おくと、乗り心地は大きく気にならないですが、接地感
の印象が大きいです。

 LC500は細かい突き上げが気になったし、640はそれ
ほど気にならず、840ではロールしてないような固い足
でコーナーに不安がありました。
 90 Quattroの足を一新してミシェランのプレセダを
履いた時、ずりずり滑る感覚はあったけど不安もなく
走れました。 同じややコンフォート系なタイヤで
車重のある車だと、横のグリップ感は重要ですね。
 滑り気味なように見えても、足回りでうまく吸収
してしまうのか、車重で脈動を打ち消してしまうから
か、僅かなインフォメーションに集中することになり
とても神経つかいました(^^;)。

 自分的には、上下動はない方がいいとはいえ、ロール
はそれなりあった方がいいし、しないならよほど安心
できるグリップのタイヤと万が一のための電子制御の
組み合わせがいいかな。 ということで、LC500と
8の車重に Mスポーツの足は、こわさが先にたつと。
 そういう理由で、Mスポーツじゃない 8が、自分も
気になります。
 

その身になって分かる

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月17日(日)20時37分53秒
  Goさん

ご自身で感じられたことを書いてくださり大変嬉しいです。
日頃、激安 二桁万円で楽しむ!幸せを感じる!
路線できましたので、高価格になると突っ込みを入れてもらえなくなるのは
仕方ないとは言え その身になって分かること、悩むこと、
に共感を得られなくなるのはちょっと寂しくもあります。

>R8や 840を日常の中に置くことの意味は、やはり乗ってみて
>判るものですね。
正におっしゃるとおりです。 R8の始動音の爆音さ は情報としてはありましたが
実際に触れてその身になって初めて悩むことです。他にも沢山あります。
例えば苦労して得たお金を趣味に使うことに対する罪の意識も半端ないです。
世間様にどう見られるかも。

>高額な買い物に比例して上がる欲求がさらに増してしまいますね。
ご指摘のとおりです。
例えばキレイさ でも新車を考えると中古は受けつけ難くなりますし
故障 整備についても同様です。エンジンの不調や足回りのがたつきがでたりしたら
果たしてココロ安らかに眠れなくなりそうです。

新車を殆ど買ったことがないので、
「あの高価な車を買う人は余裕があるから鷹揚な気持ちで買ったのだろう」
と思ったりしましたが 少なくとも私は中古車を買うより精神的に不安定になっています。



私は出会いと義理人情を大切にしたいと思っています。
ただ試乗させてもらったディーラーの担当の方に
「この内装色とこの外装色の組み合わせ 実車は見られないとしても
 どこにサンプルがあったりしますか?情報が欲しいのですけど。」
と問い合わせしましたが 内装は完成車ができるまで無理で
外装色は RXや○○?でありますよ とのご返答。
もっとシミュレーションしてもらいたかったのですが 送られてきたのは
新色が加わったカタログだけでした。一言の文章も無く何だか寂しい気分。

そこで 職場からほど近いディーラーに相談に行きました。
100数十インチのモニターで私の興味のある色の組み合わせを映してくれ
色々な角度や ホイールを交換したのを見せてもらえました。
外装色もたまたま実車が置いてあり確認できました。
タンザナイトにとても近い色でした。これぞレクサスに期待する対応。
どうやら私は行動すると運がよくなるようです。

色々な要求を取り入れると オプションの料金はみるみる上がり
41鳥を超えてしまいました。
ステアリングホイールを白にすると部品取り寄せ交換でそれに10万円上がり
(ホーンパッドはそれに+7万円)
躊躇して加えませんでした。
奧さんは
「それはもう誤差でしょう。乗って気分が上がるか?の方が大切じゃない?」
とのこと ますます上に書いたココロの不安が増しています。

CLの査定は1万円、値引きを加えてもフロアマットの半分にも
なりませんでしたので(^^;)何か有効に使いたいと思います。
 

高級価格な路線

 投稿者:Goメール  投稿日:2021年10月17日(日)11時05分30秒
編集済
   わんこさんの「終の車選び」(バージョン更新中)
に、お付き合いさせていただいて色々感じるところが
ありました。

 スーパーカーブームのギャラリーと違い、R8や 840
を日常の中に置くことの意味は、やはり乗ってみて
判るものですね。

 とくに、R8のように突き抜けて走りが楽しい車でも、
同時に気になるデバイスの耐久性が、買えるかどうかの
先に、維持し続けられるか頻繁に乗り換えられるのかを
深く想像させられます。

 また、640のように強い訴えはないものの、ただの足
として持つには、なんとなく乗っていく気になる車と、
840みたいに走ってる間の高揚感があるのとを比較する
のも、車選びの難しさの重要な一面ですね。

 640の場合、3lの直6で、下の反応は薄いけど回すと
気持ちいい。 その気持ちよさを得るために、普段の
場面ではない楽しい道を探してしまうのと、どんな道
でも発見と感動がある車(ただし、それがずっと続く
かどうかがまた考えの種)。

 とにもかくにも、二桁万円の車選びから桁が増える
と、高級車の中古が視野に入るし、さらに上いくと
スーパーカーな世界を体感できる。 ただし、内装や
色の選択は、とくに自分の場合はデバイスの設定等の
操作性がお仕着せになることに不満が出ることも多い
ので、ここがこうならあそこがああならという高額な
買い物に比例して上がる欲求がさらに増してしまい
ますね。

 ちなみに、最近ふれた車の中では、840が幌も黒だし
車体も黒だとモノトーンでいいかなと思い、実際に、
8のカブリオレの黒を品川で見かけたこともあって、
あれならいいかなぁと、こちらは妄想99%で思ってます
(^^;)。
 

運があると感じる人間に幸運が訪れる らしい

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月13日(水)22時23分55秒
編集済
  今回の車選びで運があると思うことが他にもありました。

9月5日に中古の650カブリオレを見て業販価格で買えれば 屋根開きが手に入り
まず乾きを癒やし熱を冷ますこともできると考えました。そこに好適なのが・
9月9日 USSオークション 650カブリオレ 2万キロ台 評価点4.5 外白中タン革
これに入札するべく8日に野田のルートインを夫婦で予約しました。理由は
翌日 朝一6時30分に現車確認して直ぐ出発し都内で人間ドックの結果を
聞きに行くためです。

ところがその直後にガム・レーシングのオーナーさんにご不幸があって
入札は延期。家内も身内の体調がよくなく実家へ
車どころではなくなったのです

2週間後Goさんが640のレンタルクリニックを予約してくださっていて
ご覧の通り買わなかった方がよかった となりました。
 

振り返って 経緯と変遷

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月13日(水)11時19分22秒
編集済
  マンションを売ると決めたのが2月 お金が入ったのが4月末
大好きな車のことですから私なりに精一杯やってきました

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14508
-nakamura-さんの550マラネロを拝見
3月 これで男の子になることを後押しされた

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14525
4月 ランボルギーニ体験 魅力と購入する人たちのスタンスに触れる
これで路線が大きく変わった

4月22日 USSオークション参加
旧型R8 点数5点 1.9万キロ スズカグレーのR8スパイダーに1030万円まで入札
するも4万円届かず3位。この後の展開を見ればこれがラッキーだったと思われる

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14543
5月 Ataru.さんのA3を体験し 新しい車のよさ 進歩を手に入れたくなる

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14572
6月 最新型R8スパイダー レンタルクリニック
新しい車の良さ ミッドシップのハンドリングに目から鱗
NA V10の能力魅力にノックアウトされる ペッタンコ系を得たくなる

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14607
https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14608
7月 九州の中古車店へ 先代のR8スパイダーを購入前提で見に行く
乗ってガッカリ マグネティックライドの不調
修理を調べるがディーラーの対応や 世界中でR8のマグネティックライドの問題が分かる

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14619
8月20日 コルベットC8を見に行く 試乗
正常なマグネティックライドの乗り心地の良さ 造りの斬新さ 最新機能満載

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14622
https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14624
8月22日 LC500コンバチ ディーラーに見に行く 試乗
この時は僅か数km町中を走っただけでしたがインプレは相当正しかった

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14641
9月5日 M850Xカブリオレ 新古車をみなとみらいのディーラーに見に行く 試乗
https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14642
同日 R8スパイダー1900万円 中古をディーラーへ見に行く
https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14643
同日 6シリーズカブリオレ 中古を中古車店に見に行く

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14649
9月16日 LC500コンバーチブル レンタルクリニック

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14656
9月23日 2011年式 640カブリオレ レンタルクリニック

https://6623.teacup.com/wanko/bbs/14667
9月30日 840Dカブリオレ レンタルクリニック

Goさんの協力があったのが私の支えとなりました

二桁万円の車でも買うとき夢中になるのですから 高額となると大変
少々やり過ぎた感があります。
ただ これだけ短期間で集中して楽しめれば 2021年は充実していた
と言えるでしょう
 

色はどれにしよう

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月11日(月)22時51分57秒
編集済
  妄想が膨らんでいます。

ベンツのSクラスクーペに行けない進めない理由に 色 があります。
予算的に中古を考えますので。カーセンサーやオークションの出品を見ると
外装は黒か白 内装は黒か赤 稀に白 あまりにも個性が少ない!
アストンではその様な色は少数派と言っていいくらい。
乗れば絶対に気に入ると思うのですけど、今回は大きな買い物ですから
気分転換したいし 自分を打破したいのもある。

8シリーズにはまだまだ興味がありますが LC500の乗り心地の良さと
NAエンジン これは 今しかない!と言う声もあります。
ターボなら そして運転支援の優れたのは 今後もずっと販売されるでしょう。
LCを楽しんでから買い換えもできる。


それで 色です。



今回 白+青内装が発売されることになった 個人的にはパイピングの付与とか
青の色自体に微妙さがあります。ストラクチャーブルーのステアリングは白だったけど
今度のは青になっている。できれば白で乗りたい。

さて外装の色 どれがいい?

1番まとも?外れが少ない そしてリセールが良さそうなのは



白でしょうか。白の外装に青のトップはとてもオシャレだと思います。
ただこれだとベンツと同じで オリジナリティが少ない。

それで8シリーズでも新車なら買うだろう 青
私は 青 が大好き 目が休まる感じがする


https://intensive911.com/?p=201340

限定車のストラクチャーブルーは青の塗料を使っていないそうで
光加減ではちょっと派手目に感じますが 素晴らしい色です。
ただ普通には買えませんし仕事に行くにはちょっと派手?

それで純正でラインナップされている ディープブルーマイカ


https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=0530103028519

ところが レクサスの青はCL500のタンザナイトを上回る色の濃さ
ちょっと控えめと言うか 華 が少ない気がします。
濃紺の背広みたい。

幌は青で似合うと思うのですけど。
何となく真面目過ぎるイメージ 仕事や冠婚葬祭に使うのには非常に相性がよさそう。
ちょっと面白みワクワクが足りないけど


それで浮かんだのが チタン色 シルバーより濃い今回のソニックイリジウムより
より色が濃い ソニックチタニウム
これに青のトップと白青内装は合わないだろうか?
第一 ソニックチタニウムの色が分からない

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6002734061/index.html?TRCD=300001

こちらの現車を見に行こうか? と考えています。
だけど青とは合わない?
恐らくチタンで青白内装 青幌は他に選ぶ方は居ないと思われます。
日本で1台?

色を選べること 新車ならではです。
今まで自分好みの色を中古車で探してきました。
これは自由がない代わりに 現車しかないので迷いは生じなかったと言えます。

でも新車は違う。実際のその色の組み合わせがあればまだしも
初めての組み合わせとなると 現車にご対面して

 アチャー(>_<)

ってこともあります。ベントレーの色を見るとオーナーがそうなったのが
目に浮かぶようなのがあります。

新車を買うことは お値段の高さのみならず 色々な可能性を秘めていて
そう簡単に飛び込めない、
今までの路線とはまるで違い 揺れ動いています。




この動画にソニックチタニウムが出てきます。
光の当たり方によって色々な面が楽しめる。白とは違います。
濃紺はその変化量が違う。

清水さんはLCならコンバーチブルを選ぶとのこと
V12が好きで NAエンジンの気持ちよさが分かるとのこと。
ABCを凄いと褒める感覚 私は共通点が多い。

大排気量NAは ランボルギーニのV10(V12は予算外) C8のV8 他に
殆ど浮かんできません。
好みの色でNAエンジンを回しきり 60歳代を飾る

これでいいかなぁ・・

 

体の問題でした

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月10日(日)11時01分14秒
  先日 840dカブリオレをお借りしたとき 左足の裏が痛くて
座っていられない状態になりました。
シートの座面前縁を下げられないのが原因だと思いましたが
CLに乗っても30分で同じ症状がでました。
https://www.yamadachiroshinkyu.com/%E6%A2%A8%E7%8A%B6%E7%AD%8B%E7%97%87%E5%80%99%E7%BE%A4/
梨状筋症候群による坐骨神経痛の痛みだと思われます。
私の場合スクワット等をして筋肉を付けると神経が圧迫され
シートに座るとそれが顕著になるようです。

長時間 車に乗れなくなったらどうしよう。
 

クラウンアスリートG

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月 7日(木)20時02分19秒
編集済
  家内に320を世話してくれたいつもの業者さんが見せてくれました。




個人的にクラウンの静粛性と日本で使うことの快適性には常に感心します。
時々経験して驚きますが今回もいい状態の車で驚きました。
装備は満点です。
幅が320と同じ と言うのも使いやすいです。
色のセンスのよさと車両の美しさにビックリしました。

誰もが知っている有名人のワンオーナーカー ずっと業者さんとの付き合いが
あって 今回の新車への乗り換えもこの業者さん経由で行っているそうで
よほど信頼があるのだと思います。
オーナーは売りやすくするための配慮か アルコール消毒で色が薄くなった
ステアリングを新品(6万円)に交換して業者さんに渡したそうです。
義理と人情を大切にされるオーナーのお人柄が推察されます。

26年式72,000Km走行 車検再来年の2月まで 2500ccV6(ハイブリッドではない)
全てディーラー整備 タイヤ(レグノ)交換も
相場より1鳥以上お安くするそうですので ご興味がある方はご連絡をください。


 

CL500 漏電対策

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月 6日(水)08時15分17秒
編集済
  バッテリーが空っ穴になって 新しいバッテリーを買ったCL500ですが
充電器で長時間充電したところ 復活しています。

ただエンジンを切ってキーを抜いても 助手席の座面下から

 カチッカチッ

と音がし続けています。CLは色々な装備があってキーを縫いても
10秒くらいライトがついていてメーターも同様 そして
3分くらいナビ?からモーター音がしています。
それが切れてやっとバッテリーが開放される(イモビは別)のでしょうけど
助手席の下の音はずっと鳴りっぱなし(シートスライドを何回かすると
カチカチ音は無くなるのでそれを確認してから車から離れている)
つまりそれが漏電の原因だと思われます。

316tiを我が家に出張整備をしてくれた Oさんに電話で聞いてみました。
(CLのABCアキュームレーターやバルブボディーを交換してくれた)
すると
「恐らくシートポジションを読みに行っていて それが分からず探している
 音ではないか?と思います」
「ドアーの動きと一緒でなければ助手席のヒューズを抜いてみては?」
「ただドアガラスのヒューズを切ると 再スタートの時設定が必要で
 ・・・」
永年輸入車の整備をされている方は蓄積が違います。想像する力が半端ない。
さっそく帰ってヒューズを探したところ 後部座席の下にありました。
何故だか取説とヒューズの順番が違いましたが カチカチ鳴っている時に
ヒューズを抜いたら 見事止まりました!
パワーシートは動きませんがドアのガラスは普通に動きます。

どうやらこれで漏電対策ができたようです。
カチカチ音がECUの故障でしたら 廃棄しよう!
と思っていましたがまだ極上の走りは楽しめそうです。

キーレスは効かない トランクも鍵であける クロージングサポート無し
ガソリンの給油口はロックされない(されたらトランクから手を伸ばしてノブを引く)
助手席のシートは動かない
そんな満身創痍のW215ですが 乗れば感心する出来の良さ
次の車が来るまで存分に使ってあげようと思います。
 

一度良いモノを味わうと

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月 2日(土)08時30分36秒
編集済
  私はずっとセダン好きできました。「幸せなセダンライフへの道」として
ニフティの掲示板で随分とお目を汚してきました。
独りよがりの趣味だけど 家族には「乗り心地の良い車で嬉しい」と
感じてもらいたかった。
結果ベンツのSクラスが一番多くなりました。
家族にはW221までの中ではW220 S600LとW140 600SELが評価が高かった。

1台の車にショックを6セットくらい交換したり ビルシュタインに特注したり
したのでとりわけ足回りに敏感な体になってしまいました。
それは帰省と言う名の試乗 検証につき合わされた家族も同様です。

その悶絶の歴史の集大成として激安でCL500が手に入り満足の領域へ。
ところが私のみならず 奥さんも贅沢になってしまったようです。
M850Xドライブの後部座席で「この硬さは耐えられない」と言ってしまったり。

4桁万円を出して 普段使いにするのに130万円のCL500より乗り心地が悪いのは
どうしたものか?
スポーツカーだと思えばいい?

何処で飛ばすのでしょう。400馬力500馬力の足回りの良い車を飛ばしている感じ
ワクワクするレベルで走らせたら とんでもない違法行為の領域に達してしまう。
それで犯罪者扱いされるのがイヤなんです。
結果いつものサーキットしか走るところはない、の結論になってしまいます。
ユーノスロードスターやアルトワークスが好ましいのは
比較的低速度で走った感が得られるところ。

R8スパイダーは硬いなりの魅力とメリットが感じられました。
CLに比べても高速道路の走行で。
ラピードSは箱根や飛ばすと良かったけどクルージングで割り切れなかった。

元々セダン好き 乗り心地重視 それが嬉しい自分
これにはウソをつけない。
840i Mスポーツでないのに乗ってみたい。

グランクーペ クーペを問いません ノーマルの8シリーズのレンタルが
あればお教えくださると嬉しいです。
 

聞いていました

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年10月 1日(金)14時15分57秒
編集済
  Goさん

LC500コンバーチブルの試乗にディーラーへ行った時、
担当の方に「9月末に新しい内装色が発表されます」
これです と携帯にある白と青の映像を見せられたのですが

https://lexus.jp/models/lc/features/sesb/
LC500 Convertible 特別仕様車“Structural Blue”

これは6月に限定20台 上客対象に販売したものと同じみたいです。
もう少しひねりが効いている?と期待していたのですが ちょっと・・
価格は1650万円 とお値段も高め

私は買うなら
https://www.youtube.com/watch?v=YAFrWx2-x-0
外装色 テレーンカーキマイカメタリック 中オーカー
この色の組み合わせを考えていました。
ただ外装色がジャガーと被るのがなぁ・・でした

この白内装に合う外装 となるとストラクチャーブルーはラインナップに
ないみたいですので
https://lexus.jp/models/lc/features/body_colors/

ダークブルーマイカ かグレーかチタニウム系 そして白となるでしょうか。
Goさんの教えてくれたリンク先のルーフを青布にした白のパターンは
まとまりがよさそうです。
アストンっぽくなってきている?

ただ8シリーズよりお高く 1000万円の5割増しなんですよね・・
その原資があれば海外バイクツアーに何度も行けるよなぁ
とか 小者です
 

LC500に白皮

 投稿者:Go  投稿日:2021年10月 1日(金)12時34分30秒
  ところで わんこさん
LC500のコンバーチブルに新色追加ですって。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1354724.html

眼にも眩しい白内装。
展示車見に行かないと。
 

ディーゼルの凄さ

 投稿者:Goメール  投稿日:2021年 9月30日(木)22時00分29秒
編集済
   わんこ さん
 ついに 3週目となったレンタルクリニック
のレポート、お疲れ様です。

 動画でみてると、やはり大トルクの加速と
不快な要素がないエンジン音ですね。 この
加速と気持ちよさは、R8を思い出すくらいに
思い通りに走れる快感がありました。
 対して、路面からの突き上げが気になって
られましたが、自分は動きの予測ができるし
気にならないです。 確かに、もっと緩やか
な動きのモードがあれば、そっちに切り替え
たいかもですが。

 調べたら、前後車間距離はミリ波レーダー
で、それ以外の周囲の状況は 3眼カメラでの
監視らしいです。 隣の車線にいる車両識別
がカメラというのは正直意外でしたが、車両
が普通車かトラックなのかまで区別するのは
画像監視が有効なんでしょうね。 今の技術
だと、ナンバープレートと積載量表示を読み
取って、車両区分を把握するくらいは出来る
し。

 640iと比べると、年式の新しさから公平な
判断は難しいですが、やはり低速の大トルク
は魅力です。 ガソリンエンジンからの乗換
でも、ロータリターボの ATに比べたら(^^;)。

 操作系はかなり直感的に使えること、これ
も BMWのよい点に感じます。 ステアリング
の径が小さくて太いのは、雑に握っての走行
を許さない感じで、ここは好みが出ますね。
 頭打ちが早いディーゼルだけど、その一点
をのぞくと、これはガソリンエンジンで下の
トルクが細いのに乗る度に、なにやら考えて
しまいそうな魅力がありました。

 よく考えたら、最近のディーゼルはマツダ
のクリーンディーゼルという CX-5を 1日
乗ってましたわ。
 低回転はディーゼルらしいごろごろした
感じだし、踏めば意外に綺麗に回るとはいえ
5,000rpmくらいが上限。 圧縮比はガソリン
と同じ 14:1で、上まで回らないストレスと
ディーゼルにしては細いトルク、わるいとこ
取りしたように感じましたね。
 比較的安い燃料が使えるとはいえ、燃費は
自分の場合で 11km/l程度。 あまり経済的
とは言えず、回した時にガソリンエンジンと
は違う頭打ち感と引き換えにするにはどうか
なみたいな印象でした。


 貴重な経験、ありがとうございました。
 

840Dカブリオレ 

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年 9月30日(木)19時27分13秒
編集済
  先週の業者さんの640に続き 今回はエニカで都内の方にお借りしました。
エニカで一般の方とのやり取りは初めてで 免許証の撮影確認
傷の部分の確認と 問題が生じないようにシステムが良く出来ています。

とても気さくな方で良い対応をしてもらえ これならまたお借りしたい!
と思いました。
マニアな方で330と640のカブリオレを所有されてこられたそうで
生粋のオープンマニアです。



今回もGoさんと一緒です。
2人で「640と比べて乗り心地はどう?」とか「ハンドリング ブレーキは云々」
と談義しながら乗れるのは有意義です。逆の印象の時もありますので

正直な事を申しますと「ディーゼルはまず選ばないだろう」と思っていました。
カラカラ カタカタ音がするのはゴージャスな車に合わないと考えるからです。
ところが・・
私の至らなさが判明しただけでした。
アイドルでエンジンの前に居ればディーゼルと分かりますが音量が小さいので
少し離れると感じにくい。 それ以外は全く疲弊がないどころか
・鬼の様なトルクによる ゼロ発進からの強力な走り
・静かでいい音 そして回すとそれなりに心地よい音がする
・ディーゼルでも6気筒は振動が別モノ 心地よい
・クルージングが640と比較して圧倒的にラク 強い スピードが出てしまう
・高回転の盛り上がりはない レブが5000くらいなのでキックダウンするチャンスが少ない
・全開加速は640とそれ程変わらないかも LC500よりは及ばない でもLCで感じた
 3000~5000回転くらいのトルク不足はない 低回転の感覚はNAの6000ccクラス
・このエンジンはとにかくスゲー! と感動した



いつもの通り開閉 その速さはLC500以上 とにかく早い しっかり確実
途中何回か雨になったけど 50km/h以下なら開閉できるので大助かり



イルミネーションはやっぱりいい!ポイント高い



防風板を装着 風の巻き込みの少なさは ほぼLC500と同じ 満点
このアイテムは必須だと申し上げたい。普段はいらないかもしれないけど
高速に乗るときは大きな差。



ステアリングにあるスイッチを一つ押すだけでご覧の通り
Goさんと北海道でCクラスを借りたときと同じ機能


追従しない時でもレーンキープは有効
事故の確率がかなり減ると思います。
ステアリングは触れていないと警告がでてきて使えなくなりますが
軽く添えているだけ アクセルは踏まないでOK

高速の渋滞 抜けないところでの制限速度責め そして目が悪く
年齢と共に反応が鈍くなってきている私には これは必須な機能だと感じました。
これにこそお金をかけるべきだ

あと10年乗るとなると この機能がある車を買うべきでしょう。
またレンズによるハローがありますので ナイトビューでアシストする機能
30万円も奮発した方がいい と思いました。

2022モデルでマイナーチェンジするそうですので 狙うのなら新車で好きな色
を無理しても買った方がよいなぁ です。

走りはとにかく素晴らしい!6シリーズとは大きく違う  ただ・・

 Mスポーツの足回り 20インチのホイールは 私には硬過ぎる

640はボワンボワンする感じでしたがMスポーツではなかった
E34のMスポーツ助手席苦悶の経験から今回まで私には厳しいのが分かりました。
果たして8シリーズのノーマルは? 18インチの当たりは?

高速を使っての行きはE90で行って「やっぱりベンツの方が乗り心地が私に合っている」
と思いましたが 帰りは「840Dに比べて何て軽快で乗り心地が普通なんだろう
(もちろんタイヤのバタつきや当たりは強いし ノイズは全然大きいのですが)」
です。疲労が多い。

クリニックのメニューが増えました。ノーマルの8は?
足回り 乗り心地はLC500が明らかに優っているように思います。
これもどれくらいか?もう一回復習したいです。
シートもLCが良いです
ただ LC500のスタイルが・・

体調が悪くなると 寄り道している時間は無い!と思います。
今までお得路線できましたが 今回はお得な車を買う人に提供する
立場になるべき 簡単に言えば今までの恩に対して進んで損をするべきかなぁ
と考えました。そう 損ではなくて信の受益なんですから

今は色々な問題があるのでゲッターズ飯田さんの占いどおり
来年くらいの納車が私にはよいタイミングに思えます。
 

3週続けて

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年 9月30日(木)11時08分15秒
編集済
  レンタルクリニック
840D 凄いトルク
 

日替わり妄想

 投稿者:わんこ  投稿日:2021年 9月28日(火)15時33分29秒
編集済
  Goさん

バッテリーについてありがとうございます。
完全に上がってしまったのにはショック療法が必要なのですね。
3週間で上がってしまったプレオのバッテリー
漏電していないか?ちょっと心配です。
不調なら親ばか救急隊の出動です(^_^;)
保険会社の代理店 担当の方の電話番号と確認はとってあります。
ロードサービスも受けるように。
果たして プレオでの実地教習がどうなるのか? 楽しみです。



6シリーズの良さと中古であることのボロさ 果たして似たようなエンジン
構成の8シリーズがどうか? やはり気になります。
M850は 進歩を感じましたが 短時間飛ばせず本質は殆ど分かりませんでした。
それでも6シリーズとは大きく違ったことは確かです。

6に比べるとエンジン的にはLC500 乗り心地もハンドリングもLCに軍配があります。
オープンの快適性もLC
では8シリーズとならどうか?

 LCvs8シリーズ

が最近のテーマ



この色と19インチのホイールの組み合わせははカッコウいいなぁ
横から見たラインもキレイ(42秒くらいから)ですし 内装ブルーの縁取りが好み。
DB9 イギリス系。

スタイルではLCより8です。
内装の色も8は明るいアイボリーがあり 室内のアンビエント電飾が
好みです。
X308はX300と異なり 夜 エンジン始動のメータのカラフルさ 明るさで
癒やされるのです。CL500は暗くあってもP単色で古びた感じ、大きく違います。
LCには薄い明かりはあるそうですが色を変えることはできません。

二桁万円でしか買っていない人間には4桁万円は世界が広すぎます!
妄想でいくら走り回っても外壁にぶつかりません。
 

バッテリー上がり

 投稿者:Goメール  投稿日:2021年 9月27日(月)11時11分29秒
   バッテリーに関する自分の経験ですが、
オートバックスブランドのが 2年でだめに
なったので、BOSCHのシルバーにしています。
 大体 7年は持ちました。

 バッテリー上がりを 2回ほどやってしまうと、
その後は寿命が近くなりました。

 バッテリーの電圧が 10V弱程度なら充電器で
復活しますが、それ以下だと充電NGとなります。
 そのため、ブースターで 12V以上を少しあてる
と、寿命でなければ復活します。 ショック療法
みたいなもんです。

 その後は、容量少ない状態でエンジン吹かすと
急速充電になるので、可能なら充電器で優しい
充電するようにしました。

 今回の場合、一度は空になったようなので、
寿命が短くなってると思います。

 まぁ、車の場合は、エンジン始動ができれば
その日のうちは大丈夫。 JAFに加入しておくと
バッテリー上がりは無料となるし、任意保険で
ロードサービスが付いてるかも知れないので、
その内容を確認して電話番号のメモを車内に
常備しておくよう、お勧めします。
 

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