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ターニングポイント

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月15日(水)07時38分49秒
  Satoshiさん

私の僭越な提案に反応してくださりありがとうございます。

自宅を購入しリノベーションをして新しい生活が始まるようですので
その時EV車を導入されるのは新鮮さが増すと思います。
またボルボが売れたそうで 心置きなくリーフを楽しめますね、
おめでとうございます。

W221を紹介された時は 業者オークションに出す直前でそれでお値段的
に優位でした。他の業者さんの手に渡った今 色々なコストがかかっていて
他のS600Lと同等に手に入れるのは難しいと思います。その分程度も
違うそうです。ベージュ内装のSクラスは少ないですが600だとまずなさそうです。

外の屋内駐車場にベントレーが出されリーフに乗る日々。
中々一般の人には理解されませんが、こと車の費用の償却では
それ程かかっていないのがSatoshiさんのすごいところだと思います。

充実された新居での車ライフを楽しんでください。
 

AWDである理由

 投稿者:  投稿日:2017年 3月14日(火)21時18分59秒
  わんこさん

自動車の掲示板ではご無沙汰しております。
先日はお忙しい中遠くまでありがとうございました。
お帰りの際FFの鳥さんは普通にあの急坂道を上って行きました。
その後A3は方輪を空転させながら上って行きました。
所が13日の雨あがりにはハイエースは上がれませんでした。
また有限Zも3度目でどうにか上がれました。
状況がお判りで無い方には何の事やらでしょうが雪国や環境によっては
AWDでないと移動出来ない状況になるのでしたら必要でしょうが
そうでなければ必然ではないかと思いますしデメリットが多いです。
ただ安心感はあるかと思いますのでお守り代わりにあってもいいですが
無くても困らないと思いましたので投稿させて戴きました。


GOさん

今度の土曜日にハイエースの引き上げに来て戴ける事感謝します。
今の所天気予報は晴れですので問題なく上がれると思いますので
宜しくお願い致します。
因みに12・13日で下仁田まで往復して約250Km走って30L使いました。
乗り心地も良くとても快適でした。ありがとうございました。
次回はお盆休みに佐世保までバイクの引き上げに使わせて戴きたいです!
 

反応しています。

 投稿者:Satoshiメール  投稿日:2017年 3月14日(火)15時48分14秒
  わんこさん、
ワインレッドのS600L 去年もご紹介いただきましたが
まぁ自分には贅沢すぎるかなと思い、真剣には考えませ
んでしたが、BMWと古いベンツのクーペ二台を処分して
追い金すれば何とかなりそうな気がしています。
住宅を買うと、家具やら電化製品やらで金銭感覚がおかしく
なり、お買い物に抵抗がなくなってしまい恐ろしいです。

W221のS600Lだけでも希少価値ですが、マルーンと茶色の
組み合わせもタマランチ会長でごわす。

後は値段次第ですね。2007年式のW221のS600は、業者オーク
ション相場もそれなりですが、黒が一番多く、次に白、シルバ
ー、内装は黒革の一択しかないですね。

逆に言うとマルーンと茶色のコンビは一般受けはしないという
事でしょうか。希少価値と取るか不人気車ととるか?

現実味があるのは、車両価格 280万円、諸費用や税金込みで
300万円プラスアルファくらいですかね。

去年の夏にはわんこさんのコメントでは、300万円オーバー
だとの話でしたから、1年経って、この辺が落ち着きどころで
しょうか。

となりますと、ガレージの奥にS600L 前に日産リーフ、
外の屋内駐車場にベントレーという組み合わせ。

環境を意識しているのか、いないのかさっぱりわからない人物です。

わんこさんのご指摘のように、平日はバスとタクシー、仕事
は、国産コンパクトカー、土日はゴージャスカー、

駐車場代も税金もかからないので、日常生活がリッチに過ごせ
るメリットもあり、大いに検討させていただきたいと思います。

追伸…ボルボ売れました。週末に見学に来られた方が、検討の
上、お買い上げいただきました。値引きの代わりに、タイミン
グベルトとウォーターポンプ、プーリー、やその他ベルト関係
も交換し、(総額四万くらい)リアのバックカメラも装着いた
します。パイオニアのサイバーナビは外してこれもヤフオクで
処分します。

3連休で、土曜日には200ボルトの電気工事が完了し、EVライ
フがスタートします。

となりますと、やはり大リストラの決行でしょうか?
 

ココロのクリアランスが

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月14日(火)13時04分15秒
編集済
  今日は雨なので鳥ビュートで通勤。見晴らしが良くて気分がいい。
我が家の車のラインナップ 無駄が無く余計な負担がなくてココロは落ち着いています。
でも そうなると不思議と変化が欲しくなってくる。

私の鳥ビュートは アクセルをちょっとでも踏むと ドッと出てしまうし
乗り心地は硬いだけで良くないし 燃費も悪い。いえたまにしか乗らないので
燃費は気になりません。 チープで真っ黒な室内も綺麗だから何とか我慢。
走行はまだ3.5万キロ。

FFでも20cmくらいの積雪なら楽に走れるしタイヤをスタッドレスにすれば
いいのだけど、心情的に豪雪地方にも行ける頼もしさが欲しい。

で前からくどいですがフォレスターが欲しい。CVTでない、お値段もお手頃な
3代目がターゲット。SHと言うそうです。 調べてみたら プラチナレザーセクション
と言うのがあって ベージュやグレーの色があるそうでシートヒーター付き。
豪華バージョンで買うのならそれ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5445011678/index.html?TRCD=200002
色のセンスがいいけどNA

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5565768547/index.html?TRCD=200002
これはセージグリーンでDD6を思わせる好みの色。 ターボで走りも期待できそう。
なお4代目からはターボは足が硬くなっているそうです。

でも三桁万円近くだして買いたいか? と言えばそれ程でもない。
トリビュートの維持費の安さは全てを凌駕する。
CLが無くて1台なら行ってみたいですけど。 スバルのまじめな造り 内装のセンスに
反応しています。サイズも幅178cmと大きすぎないのがいい。


http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4917839759/index.html?TRCD=200002
出たー トリビュート 3リッター 1オーナー 明るい内装が綺麗
ウオークスルー コラムAT  総額1鳥以下。いいじゃない!

でも2駆だそうです。残念

色的にも セージグリーンのフォレスターが欲しいなぁ


 

集約

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月13日(月)15時04分39秒
編集済
  いつもの余計なお節介の延長ですみませんm(_ _)m

Satoshiさんは 普段、自動車通勤ではなく 仕事で使っても仕事用の
コンパクトカーにお乗りと聞きました。

もし週末使いだけで ドライブや旅行に限られるとなると
最高の車 1台で事足りるかもしれません。
E66 760は素晴らしいエンジンと居住性 W215 CL600はABCの足回りと取り回しの良さ
でも W211の600であれば エンジンの魅力は存じませんが 車体 足回り
両方とも上記の2台を上回るモノが手に入る可能性が高いです。
そして内装の豪華さと美しさはどれをも凌駕する。

ゴージャスカーは最高の1台 ベントレーは趣味の車として他で温存し
他は全て集約できれば満足と効率の両方が得られそうです。
奥様お気に入りのボルボと2台が車庫に入っている状態、
スマートです。

我が家は今、車庫から車が溢れていません。
CLと鳥で十分に事足りますし精神的に楽です。
 

出品すると

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月13日(月)09時18分39秒
編集済
  Satoshiさん

W221の600は受注生産だそうで 個人の趣味を入れてのオーダーは
法人か個人登録は別として大変なマニアのオーダーだと思います。
通常は無難な色にすると思われます。
私が買ったCLも会社の会長さんの車でしたが個人名義でした。

私も50歳代後半になって 体調にいろいろと不自由、心配を抱えるように
なってきました。同じ原資をかけるのであれば 本当に良いモノを身に
まとう と言うか使いたくなってきました。

セダンは一緒に乗る人の評価が大切です。奥様が唸る これ以上は無い!
と感動させるような結果(買い物であり共に使う車)を提供する。
ゴージャスカーを趣味とする人の生き様であり本懐ではないかと思います。



ところで ヤフオクに出品されたそうで 私も車とバイクで10数台
買ったり 売ったりしてきましたが 特に売ると いろいろな体験
ちょっと面倒だったりイヤな経験をしますよね。

とにかく質問だけされる方がいて コミュニケーションを取りたいとか
知識を得たいのでしょうけど こちらは手間がかかるだけで
得るものはありません。
でも 仕事もヤフオクも信用が第一だと思っていますので 誠実に
対応しなければならないと思っています。
しばらく出品はしたくないなぁ と思うこともありますが 望まれる
方に喜んでもらえ 私も高値で売れていい想いをできています。

なかなか難しい。商売だったらもっと難しい
でもそれを乗り越えた人が得られるものは大きいと思います。

 

ワインレッド

 投稿者:Satoshiメール  投稿日:2017年 3月12日(日)21時33分20秒
編集済
  このW221はなかなか無い色と内装ですね。お値段次第では
本気で考えてみたいです。

今日、XC70の見学に一人来られましたが、冷やかし半分です
ね。買う方は、いきなり入札しますからね。

たかだか五十万の中古車を悩んでいるような方は、ヤフオク
では買いませんよね。

 

優れもの

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月12日(日)10時27分2秒
編集済
  職場で待合室の様子を知りたくて導入してみました。

http://www.nippon-antenna.co.jp/product/security/nsm9020.html

カメラ周囲の音も聞こえますし(こちらからの声は小さくて相手に聞こえ難いのが難点)
映像も思いのほか鮮明です。親機は充電タイプで持ち歩きもできますし
コンパクトで使い勝手がよいです。赤外線で暗いところも見えるそうです。

実売価格1万円以下ですので 簡易防犯カメラとしていかがでしょうか?
 

酔っ払いで部分反応

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月12日(日)00時30分44秒
編集済
  Satoshiさん

こんばんは。リーフはお気に入りのをゲットされるといいですね。
今日は いえ 今日もいい気分でネットへの書き込みは禁止状態です。
が・・ 奥様の内装の色への拘りに 大いに反応してしまいました。

いままでお邪魔したご自宅で最も美しく綺麗だったのが Satoshiさんの
ご自宅でした。奥様のセンスが光っていました。
その奥様が反応する色会い には大いに反応します。
センスが良いと言うか近くて話が合いそう。

黒革の内装を好まれないのは 分かる気がします。
どうして寛ぐ居場所が黒くて良いのでしょうか?
奥様を思うのであれば この様な車でドライブをしてもらいたいと思います。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4862068691/index.html?TRCD=300001

これは親しい人にお勧めしたのですが縁がありませんでした。
私ならこの車に乗せてもらいたい! とても落ちついていて上品な色会いです。
分からない人には無関係。選ぶ人は選ばれた人なのです。
在庫も長いので大幅値引き交渉ができそうです。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5290291974/index.html?TRCD=200002

CL 乗り心地とドライビングの良さに敏感な方に乗ってもらいたい。
これはAMGなので 私も乗り心地は存じませんが Satoshiさんの貴重な
ドライブの時間 これくらいのレベルの車に乗ってもらいたい。
ただ どちらも左ハンドルなんですよね・・・

いつも以上の酔っ払いの僭越 余計なお節介で失礼しましたm(_ _)m
 

リーフ キャンセルしました、しかし、、

 投稿者:Satoshiメール  投稿日:2017年 3月11日(土)17時52分31秒
  わんこさん、いろいろアドバイスを頂き有難うございます。

さて、先週末に契約した私のリーフですが、いつもながら衝動
買いだったので、オークションの評価点のみで判断してしま
い、肝心のバッテリーの劣化具合を確認していませんでした。

お店には、契約前に、満充電での走行可能距離を確認してから
支払いを行う意思を伝え、昨日に確認したところ、118kmでし
た。まあ、契約したのだし、ワインレッドのリーフはなかなか
無いので、悩みましたが支払いました。しかし、帰りの道で、
やはりいくらなんでも118kmでは日常使用には問題がある、
二、三年で50km台になってからでは遅い、中古車はいくらでも
あるから、もっと状態の良い車を探そう、と思い直しお店にU
ターンしてキャンセルを告げました。手付金と手数料の1万5千
円のみのペナルティーで済みました。お店の人には申し訳ない
なと思います。しかし、私が質問するまで、セグ欠けの件や走
行可能距離については教えてくれませんでしたので、説明不足
ではないかと思います。

妻にキャンセルした事を告げたら、がっかりしていたので、カ
ーセンサーで探してみたら、やはりこの年式では、セグ欠けや
劣化は当たり前です。また、色はパールホワイト、ブルー、シ
ルバーばかりで、ワインレッドは希少。

妻は車の色に変なこだわりがあり、リーフのイメージカラーは
綺麗なメタリックブルーで、私はこの色が一番好きですが、妻
はこの色だけは絶対に嫌らしく、シルバーも嫌とのこと。

内装の黒も嫌、だから私のW140クーペは絶対に乗らない、黒
革内装のCL600も760も嫌、ベージュ内装のVOLVOが良いと主
張し、いつも争いに発展するので、私が頭にきて売ることにし
たのです。苦笑。

とはいえ、普段の生活に使う車が無いのは困りますので、業者
オークションにて探したら、今日のHAA神戸にて、2012年式
評価点4.5 内装A 7000km パールホワイトという個体がみつかり
ました。しかし、オークションの出品票には、メーターの写真
が有りません。運転席の写真で、かろうじてセグ欠けはしてい
なさそうな事を確認できたので、リスク覚悟で落札しました。

車両価格は56万円、消費税、落札手数料や諸経費、陸送代金等
総額685,000でした。

3連休終わりに手元に来ますが、まだ電気の工事終わってませ
んし、自分名義の車検証は無いので、日産の充電用のカードも
まだで、これが無いと急速充電器は使えないのです。
このカードは、状態のみならず、ID登録することで、スマホで
充電状況調べたり、遠隔操作をすることができます。未来的。

今のラインナップが、相変わらず大排気量の20年近く前の輸入
車が中心ですので、自らをリセットするには、リーフが良いき
っかけになれば良いのですが。

長文スレ失礼いたしました!





 

電池

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 8日(水)13時54分54秒
編集済
  リーフの電池の寿命と その保証はどうなっているのか?

ネットで調べてみました。
https://ev1.nissan.co.jp/LEAF/RORA/QUESTIONS/DETAIL/337

20万キロ持つのもあれば 4万キロもたないのもある。
使い方や充電の仕方で大きく変わりそうです。

メーカーは前のタイプで5年10万キロ 新しいので8年16万キロを保証している
そうです。クレーマー的表現もあるようで保証するメーカーも大変だと思います。

60万円の電池代。 実際に自分が負担するとなると
5年で5万キロ走行するガソリンエンジン車だと 雑駁に リッター10km走るとして
ガソリン代は 50000÷10×130(円/l)=65万円

電気代がタダだとしても、ガソリン代と電池代が釣り合ってしまう。
距離を乗る人ほど優位になりますが
1,2年の短期 3~6年の中期 そして10年以上の長期と 分けて
トータルの出費と車両の償却を考えるべきだと思います。

中古車代金が電池代+α で買えるとなる今としても 電池交換が
必須になった時、5年5万キロ以上走って初めてガソリン車と燃料費で
釣り合うと言うことでしょうか。


初代プリウスみたいに電池代がタダであるのとは違い
電池の交換時期 買い換え時期が 損得を左右するように思います。


ガソリン代にどれくらいコストを払ったか?
ユーザーが計算するだけで 多くのことが明快になると思います。

DD6に4年で3万キロ。10000Lくらい使ったでしょうか?
それでもたいそう優雅でリッチな走りでありました。
CLなんてその2倍くらい走りますので 燃料費は普通の車と比べ
それ程見劣りがしないように思います。
 

反応せざるを得ない

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 7日(火)23時53分47秒
  http://autoreve.jp/stock/%e3%83%9e%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%86%e3%82%a3-%e3%82%af%e3%82%a2%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%83%86-v8/

最高の内装と理想的な色の組み合わせ。美しいスタイル ため息が出てしまう。
これがゴージャスな車と言うのではないでしょうか。
欲しいけど メインカーでは回り道してはいけない。
 

新鮮

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 7日(火)22時55分25秒
  Satoshiさん

新鮮さに感動されているのが伝わってきます。

>リーフの良さは言葉ではお伝えしづらいのですが、
>わんこさんが求めて止まない、スムーズネスと力強さを技術で
>可能にしたのがEVかと考えています。

走り 加速の質感に驚く程の静粛性と力強さがあるのですね。
機会を見つけて 是非 試乗してみたいと思います。

我が家は駐車場側の家の壁に200Vの配線が来ていますので コンセントの
設置だけで使えるのである意味キケンです。

Satoshiさんが実際に使ってのインプレを楽しみにしています。


Goさん

早速ざっと読んでみました。 タクシーで使うとなると 色々な場面に
出くわせて面白いですね。タクシーの運転手さんのストレスも大変なん
ですね。
気になったのは、クーラー使用で60km ヒーター全開で40kmで充電を
必要とする?とか 3.5万キロで電池の劣化が明らかになるとかあり
ました。
空調を思いっきり使えないのはストレスになりそうです。


 

リーフのタクシー日記

 投稿者:Goメール  投稿日:2017年 3月 7日(火)20時38分15秒
編集済
   Satoshi さん
 新しい車としてEV車を導入されたとのこと、私的に
とても気になります。
 というのも、技術としての面白さはもちろんですが、
自分が使ったらどうかというシミュレーションが楽し
みの一つで、充電しなければならない必然の完全EV車
が日常の暮らしでどのような乗り越えるべき問題を見せ
るのか。

 ということで、WebCG に連載されていた
  「リーフタクシーの営業日誌」
 は興味ふかく読み続けてました。

 そろそろ充電しなければというタイミングでロングの
客をひろってしまったりとか、充電場所を探す緊迫感と
か、なにしろ実話体験、珍しくいい読み物になりました。

 充電年間 2,000円というのも興味深い設定ですね。
 普段から外でだけ充電ということはないだろうし、
満充電で 250円として、それを 8回分なら実際には
倍以上の回数を屋外で充電でしょう。
 日常的に出かける先があり、そこに充電ポイントが
あり、まあ優先ではあっても専用ではないので使えない
機会もあるとしたら、なんて買わずに計算してしまうん
ですね(^^;)。


 わんこ さん
 未見であるなら、WebCGのレポート、是非一読を。

-----
「やっぱり無理みたい」
「奥さんがいても構わないと思ってたけど、やっぱり無理」
そ、そんな、突然言われたって……。
「突然じゃない。あなたが気がつかなかっただけなの」
えッ?
http://www.webcg.net/articles/-/29413

目次はこちらです。
http://www.webcg.net/category/WEBCG-essays-leaf_taxi
 

まずは試乗をお勧めします

 投稿者:Satoshi  投稿日:2017年 3月 7日(火)16時28分10秒
  わんこさん、ご返信をいただきありがとうございました。

リーフの良さは言葉ではお伝えしづらいのですが、
わんこさんが求めて止まない、スムーズネスと力強さを技術で
可能にしたのがEVかと考えています。

前述したように、低重心、前後のバランスの良さ、がメリット
で、さらに直線的な加速をしますので、未来的な感じです。

200ボルトの電源は、簡単な工事でコンセントの設置が可能で
す。安全性のためにプレーカー、専用コンセントが必要なり、
費用は4、5万円ぐらいでしょうか。

リーフを400万円、補助金ありで6年縛りで300万円で買うかと
言われたら勇気がいりますが、走行2万キロ以下の現行モデル
を車検付きで総額70万円で買えて、ガソリン代もいらないので
あれば、セカンドカーや、買い物カーとしては、非常に合理的
な選択なのではないでしょうか。

そして、最先端の電気自動車に乗っていると言うウキウキ感が
旧車三昧の自動車生活に新鮮な発見をもたらせてくれる事を
期待しています。

わんこさん、是非日産に試乗しに行って下さい!
 

祝 現行車種EVご購入 

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 7日(火)08時52分43秒
編集済
  Satoshiさん

お久しぶりです。
家のリノベーションをされていたそうで 快適な家に住めることは
生活の豊かさを一気に引き上げますので大変価値があると思います。

リーフを購入された顛末を拝見し そんなに安いの?
が第一印象です。400万円となると ベンツのSクラスや7シリーズ XJサルーン
の極上中古車が購入できますので なかなか手が出ませんが 二桁万円と
なるとまるで見方が変わりますよね!

Satoshiさんの購入されたのは 1番高いGグレードで 内装も明るく
外装の色もとても上品、いいなぁ であります。

私はリーフを経験したことがありませんが、最近購入された方の話では
静かで乗り心地がよい 燃費ももの凄くお得である とのことでした。
Satoshiさんのお話では 車体の造りがよく静粛性が高いので 今まで
経験されてきた数々の高級車と比較しても引けを取らないのだと想像
します。

また充電設備も整ってきているそうで 後は 乗れば乗るほどお得
な状態でしょうか。
使い始めてからのインプレを楽しみにしています。

**

早速 ネットで調べてみましたが お値段的にも魅力的ですね!
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d222198077


充電は専用コンセントが必要なのでしょう。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/CHARGE/

我が家も200Vの配線だけはしてあるので 購入したら あそこにコンセントを
造ってもらって・・・ 妄想してしまいました(^^;)

最近の経験で 私にCVTは合わない って確信したのですが
モーターだとどうでしょう。
 

ご無沙汰です! リーフ買いました!

 投稿者:Satoshi  投稿日:2017年 3月 6日(月)21時24分53秒
編集済
  わんこさん、デビル学園の皆様、ご無沙汰です。
昨年に、新居のリノベーションを行い、心身ともに充実して
おります。しかしながら、入居するまで色々と落ち着かず、
また、出費続きで車道楽からは離れておりました。

先月、二台のベンツのクーペを車検に出し、ようやく本腰
を入れようかと考えています。

自宅のガレージは、前後二台式のガレージで、前にボルボ
奥にBMWかCL600を入れているのですが、出がけにいつもバタ
バタしていまい、車を入れ替えると妻がぶーぶー言うので、
嫌々ながらボルボXC70に乗っています。

なんだかんだで、三年近くになりますが、私としてはこの車が
嫌でしょうがないのです。

最大の理由は、ハンドルが重く小回りが効かないこと。乗り味 ものっぺらぼうで正に馬車馬のようです。2.4リットルの癖に燃
費もイマイチ。で、街乗りには向かず、かと言って、長距離移
動には退屈この上ない。

長所は、巨大な荷室、北欧家具のようなインテリア、抜群のシ
ート、さらに三年間、ほとんど故障知らずで、入庫したのは、
お約束のキーシリンダーの交換ぐらいで、消耗品の交換だけでした。

妻はこの車をいたく気に入っており、この車だと腰が痛くなら
ないとの事。また、犬を連れて行く時に、XLサイズのゲージ
を乗せるので、どうしても他の車だと後席を倒す必要があり、
他の代替は考えていないとの事。

よく考えたら、ゲージはもう少し小さいものに買い換えれば
よく、折りたたみ式のものもあります。年に数回しか載せない
ゲージより、日常機能が優先ではないか。

先月、妻がスバルのXVや、日産のマーチに乗る機会があ
り、もう少し小さい燃費の良い車がいいなと痛感したようです。そこで、現行モデルの低走行車にターゲットを絞り、日産のマーチかノート、マツダのデミオあたりを考えていたところ、何とリーフが突然に候補に浮上してきました。そこで冷や
かしで、日産のHPからモニターに申し込みしました。

その後に、カーセンサで、中古車を探索したところ、あまりの
安さにビックリ!

2011年式のワインレッドのGタイプが59万円というのがあり、
なんと自宅から20分の距離。用事ついでに冷やかしに行ったと
ころ、私も妻も気にいって見て乗って10分で即決しました。
良心的な業者さんで、車検一年半付きコミコミで70万円でした。オークションでたまたま安く仕入れたらしく、外装4.5の
内装はAでした。私は生まれて初めて、現行モデルのオーナー
になりました!※1台目の新車を除く。

リーフは、2010年にデビューし、当初は400万以上する値段の
ためか、購入した方は新しい物好きのお金持ちが多かったよう
です。しかし、補助金の縛りである6年が到来し、中古車市場に
は、売りが雪崩のように殺到し、驚くべき値段で取り引きされ、その中古車価格は初期型ならば50万から70万ぐらいです。

理由は、バッテリーの劣化です。当初は満充電で200キロ
位走行可能だったのが、今は140キロ位が普通だそうです。
また、冬場はヒーターを入れると、100キロも走らないらく、
急速充電のポイントが増えたとは言え、日常使用には厳しいと
判断した人が多いようです。

バッテリーの交換は60万+ αで可能ですが、容量の大きな新型
のバッテリーは搭載は不可との事。アメリカのテスラモーターは、新型のバッテリーの積み替えや、ソフトウェアのバージョンアップも可能らしく、中古車も大変人気があります。

日産は、リーフを鳴り物入りで導入し、全世界で20万台を販売
しましたが、肝心のバッテリーの性能保証のところで、ユーザ
から不信感を招き、ブランド構築に失敗しました。トヨタが
初代プリウスでは、バッテリーの性能については別格の保障対応を行い、ハイブリットと言うブランドを構築したのとは対照的です。

しかし、ひょうたんから駒の、ノートの電気自動車版が爆発的
に売れ、この市場の潜在的な大きさを証明し、日産としては、
投資の回収の時期に入ったようです。

さて、一番関心の高いランニングコストについては、1回の充
電で150キロ位走行可能で、電気代は250円位です。となると、ガソリン換算で70/Lくらいです。また有り難いことに、充電ポ
イントはどんどんと拡充して、5キロ四方くらいには、日産テ
ィーラー、三菱ディラー、スーパー、コンビニ、コイン駐場、
公共施設等たくさんあり、路頭に迷う事はないでしょう。
また、日産の会員になれば、月2,000円で充電し放題のプラン
もあり、中古車オーナーもその恩恵に預かることができます。

初期投資コストも破格、ランニングコストも安い、こんなおい
しい話が目の前にあったなんて!

電気自動車の特徴として、低重心で前後のバランスが大変良いこと、低速のトルクが大きいのでまるでスポーツカー並みの加速が可能です。

また、リーフは全幅が1775mmとグローバル市場を意識して
設計されたので、コンパクトカーとは一線を画し、ボディー剛
性は高いし、内装の質感も高く、もともと静かな上に、遮音性能が高いので、まさに高級車レベルの乗り味です。

早ければ来週には納車されますので、またご報告をいたします。

http://

 

引き出しの多さと若さ

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 6日(月)08時48分55秒
編集済
  Goさん

バイクツアーを始め一緒に遊ばせていただいていますが 続いてきた
理由の一端があらためて分かりました。
Goさんは引き出しが多いので 多様な価値観を共有できるのだと。

車でも色々な車があって 私みたいに360ccの軽自動車からロールスロイスまで
興味が向く人間に好適なんだと思います。
セダン一辺倒で来た私の家に 軽自動車の1BOXをヤフオクで代理出品するとき
でしたか 駐車場に置いてある時 子供が喜んではしゃいでいたのを覚えて
います。私も人様の1BOXに乗って軽自動車とは思えない室内の広さ 使い勝手の
良さに感動しました。そんな気持ち 感動を大切にしたい と言うかその原点
は忘れたくないのですよね。だって元々そんなリッチに育ったわけでもないし
冬には父親の大古車の後ろを押しがけして始動させていたのですから。

ハイエースはそんなルーツに通じる車で世界中で高く評価され売れている。
1台あればどこにでも行けて狭い町中もOK そして絶景の地に行って
チェアーを出して寛いだり 車中泊したり。
(ホンダZの中で車中泊したのはキツいけど貴重な経験でした)

色々な楽しみを広げる大切なツール=車
お金の多寡ではなく 豊さへの柔軟性とでも申しましょうか 使う人次第
なのでしょう。
その媒体に車であり趣味がある。人とのつきあいのベースになっていると
思います。
 

結論として、夢は追いたい

 投稿者:Go  投稿日:2017年 3月 4日(土)12時36分44秒
   わんこ さん
 よく話題になる車種と違い、国産の実用車。
 それでも得られる満足感と整備の悩みどころに共感を
得ていただけて恐縮の至りです(^^;)。

 やはり、乗ってて楽だし持ってて安心という 1台です
から、車検継続して持つ方向にしました。
 アッパーアームとフロントのハブベアリングは、サス
が固めの 4ナンバー設定なのと、フロントヘビーの車重
を考えると納得でしょう。 なにしろ 1トンの積載量を
想定した車種ですし。

 車検は来月早々なのでいったん引き取って、ライトは
新品交換以外で少しでも整備費を軽減できればいいなぁ
という方向で。

 やればいいのに中々できない車中泊に最適な車だけど、
新車の見積もりで右にもスライドドアがあるのを選んで
しまうのは、ここに作りつけの棚を置いて車外からアク
セスできるようにすると便利かなぁと思ったからです。
 あぁ、移動図書館みたいな使い方。 折りたたみ屋根
と椅子をそこから取り出せるようにすると、絶景巡りの
妄想がふくらみます。
 

難しい選択

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 3日(金)09時12分2秒
  Goさん

超お得に手に入れられた ハイエース
今回はしっかり整備をしてもらおうと ディーラーに見積もってもらった
のですね。
アッパーアームの交換がジャガー並にするのには驚きました。
構造的に大変なのでしょうか?
ヘッドライトは 中古で探して交換すればお安く終わりそうです。

Goさんが 1BOXやハイエースへの想いがそれ程あるとは存じませんで
「買い換えたら~」なんて勝手に言ってすみませんでした。
新車まで考えていたとは・・・
道具系 スペースユーティリティ抜群 としてっは最高に使い勝手が
良く満足感が高いと思います。

業務で使うのなら新車も良いですが やはりお得で使い勝手最高の
満足度は今の方がありそうです。
難しい選択ですが 整備をしてもう1,2回車検を通しても使えそうに
思います。

あきる野ベースや下仁田ベースでの使用をも考慮し 有効に使われることを
願っています。

 

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