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お久しぶりです

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月22日(水)13時29分33秒
編集済
  SUGIさん

随分とお久しぶりです。

有限Zは レースカーの方でしょうか?
確か ETさんのお知り合いのチームに渡ったと思います。
もしかして あれで草レースにでも出ようと考えているのでしょうか?
楽しいけどパーツが無くて大変なので 新しめの車をお勧めします




町乗りの方は ㎡さんのものになり現役です。

 

ご無沙汰しております

 投稿者:SUGI  投稿日:2017年 3月21日(火)21時06分42秒
  わんこさん、ご無沙汰しております。ドイツ部屋のSUGIです。
現在は、すっかりアルファロメオにはまり、916スパイダーと言う90年代のオープンカーを乗っております。

さて、つかぬことを伺いますが、HONDA有限Z、通称虫眼鏡はまだ健在でしょうか?
 

EV or 激安車がある生活

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月21日(火)08時48分54秒
編集済
  Satoshiさん

おはようございます。
今週から 奥様はリーフを使っての生活が始まるのでしょうか。
ボルボとの入れ替えだけではなくEVを使っての生活 果たしてどんな
変化があるのか? 楽しみです。

セグ欠 バッテリーの劣化が気になるのはある意味 リーフの弱点でも
あり 極上激安中古車の狙い目でもあると思います。
奥様が使っての生の声を楽しみにしています。



連休は千倉の古民家へ行ってBBQをしてきました。
他の人はみんなバイクで快適なツーリング。市場で買った美味しい食材と
宴会で満たされました。

私は体調がイマイチなので 鳥ビュートで行きました。
行きは渋滞に悩まされ普段の倍かかりましたが、SUVのポジション
見晴らしの良さ 腰や足の楽さ加減にストレスを感じず見直しました。

乗り心地は硬く足回りは100系カローラより落ちるくらいですが
とにかく中低回転でのパワーがあってストレスが少ない。
CVTより駆動がダイレクトに分かり運転がずっと楽しいです。

先のフォレスターのセージグリーンとアイボリーレザーの組み合わせに
したら どんなに心地よく気分の良い内装で満たされるか?
と期待しましたが、やはり下駄車はゲタっぽく「気にならない」のも
魅力だと思います。
セージグリーンの3代目フォレスターを買ったら 洗車をしないと
いられないし 内装は綺麗に洗って大切にしなければならない。
それに対して鳥ビュートは
外の駐車場にほったらかしで汚れても気にならない。傷を恐れず
荷物をガンガン乗せられる、内装の汚れも気にならないし モノの置き場も
たっぷりあってウオークスルーできる。そして、

お金が無くなって苦しい時も 鳥ビュートなら自分を責めないで済む。

高性能 ゴージャス 快適 ・・ 以外にも性能があることを実感しました。


.
 

リーフ その後、

 投稿者:Satoshiメール  投稿日:2017年 3月18日(土)13時52分29秒
  いよいよ明日に納車ですが、日産ゼロの営業所でチェックした
ら、懸念していたバッテリーの劣化をみる指標である、セグ
が、なんと12個丸ごと残っていました。2011年式で7000km
という超低走行の個体ですが、セグの欠けは、経年劣化が原因
ですから、これはかなりレアなケースです。

明日の初期化が楽しみです。
 

うちのA3は

 投稿者:Ataru.  投稿日:2017年 3月16日(木)08時36分29秒
  FFなんです。

スタッドレスはサイプでポジティブ率が小さくなって
いるので、砂が浮いた上り坂で荷重が少なくなると、
μが小さい方から滑りだすんだと思います。

もちろん、ESP でグリップがある方にトルクを移し
ますので、空転しながらももう片方のタイヤで
登り切ることができました。
 

フロントヘビーの FRの弱点

 投稿者:Go  投稿日:2017年 3月15日(水)22時17分40秒
   ㎡さん、わんこ さん

 滑りやすい上り坂では、駆動輪にかかる荷重が重要で
すね。 FFが強いのはフロントヘビーなためが大きいん
ですが、縦置きのシリンダー全てフロントアクスルより
前にある以前のAUDIでは顕著で、持ってた Coupe GT は
前輪:720Kg/後輪 360Kgという具合。 砂浜を走っても
全く問題なし。

 ハイエースは、確かに路面が濡れた登り坂ではイン側
がすぐ空転します。 上がれないということもないので
そのまま行っちゃいますが、雪道並に困ったことになる
と、サイドブレーキで空転を抑えながらなんて技でなん
とかできなければ、次は 1t近い荷物を積んでしまうしか
ないでしょうね。 (そういえばレバー式のパーキング
ブレーキは、歴代のハイエースの中でも希少かも)。

 A3(2.0T)がフロントの片側を空転させてたのは、自分
も不思議に思いました。 A3のトランスファーは Golf等
と同じ Haldex製の電子制御クラッチ式で、後輪のトルク
配分は普段は最小の 5%、最大は直結の 50%。
 で、当時の Haldexは回転差を検出して後輪にもトルク
を伝える制御だったんで、前輪の荷重が抜けても空転は
あり得ないんですが。 事実はそうだったんで、たぶん
クラッチが滑ったのかステアリングを切った状態なので
ブレーキング現象回避が優先したか、、、。

 ところでハイエースの乗り心地がいいという感想には
とても賛同してしまいます。 鷹揚な上下動をそう感じ
るということにしてますが、職業ドライバーの声を無視
できない車種なので、意外に長距離ドライブに強いポジ
ションなのかも知れませんね。
 今度の土曜は、あきる野市で Kawasakiのミーティング
があるので、早めにいって合流まで寛がせてもらいます。
 

確かに

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月15日(水)07時45分53秒
  ㎡さん

新あきる野ベースでの急坂での走りは色々と考えさせてくれるそうで
おっしゃることが分かります。

この前の北海道旅行で殆どの時 FFで何の問題も無い と言うか
エクストレイルはまず4駆になることはない のが分かりました。
スタックしたときの脱出やドリフトして遊ぶとかは別として
FFでもタイヤをそれなりのにすれば雪道でも遜色ないのが分かりました。

ハイエース バイクの運搬やその他 凄く役立っているそうで
オーナーのGoさんも車検を継続され納得されているのではないか
と思います。
 

ターニングポイント

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月15日(水)07時38分49秒
  Satoshiさん

私の僭越な提案に反応してくださりありがとうございます。

自宅を購入しリノベーションをして新しい生活が始まるようですので
その時EV車を導入されるのは新鮮さが増すと思います。
またボルボが売れたそうで 心置きなくリーフを楽しめますね、
おめでとうございます。

W221を紹介された時は 業者オークションに出す直前でそれでお値段的
に優位でした。他の業者さんの手に渡った今 色々なコストがかかっていて
他のS600Lと同等に手に入れるのは難しいと思います。その分程度も
違うそうです。ベージュ内装のSクラスは少ないですが600だとまずなさそうです。

外の屋内駐車場にベントレーが出されリーフに乗る日々。
中々一般の人には理解されませんが、こと車の費用の償却では
それ程かかっていないのがSatoshiさんのすごいところだと思います。

充実された新居での車ライフを楽しんでください。
 

AWDである理由

 投稿者:  投稿日:2017年 3月14日(火)21時18分59秒
  わんこさん

自動車の掲示板ではご無沙汰しております。
先日はお忙しい中遠くまでありがとうございました。
お帰りの際FFの鳥さんは普通にあの急坂道を上って行きました。
その後A3は方輪を空転させながら上って行きました。
所が13日の雨あがりにはハイエースは上がれませんでした。
また有限Zも3度目でどうにか上がれました。
状況がお判りで無い方には何の事やらでしょうが雪国や環境によっては
AWDでないと移動出来ない状況になるのでしたら必要でしょうが
そうでなければ必然ではないかと思いますしデメリットが多いです。
ただ安心感はあるかと思いますのでお守り代わりにあってもいいですが
無くても困らないと思いましたので投稿させて戴きました。


GOさん

今度の土曜日にハイエースの引き上げに来て戴ける事感謝します。
今の所天気予報は晴れですので問題なく上がれると思いますので
宜しくお願い致します。
因みに12・13日で下仁田まで往復して約250Km走って30L使いました。
乗り心地も良くとても快適でした。ありがとうございました。
次回はお盆休みに佐世保までバイクの引き上げに使わせて戴きたいです!
 

反応しています。

 投稿者:Satoshiメール  投稿日:2017年 3月14日(火)15時48分14秒
  わんこさん、
ワインレッドのS600L 去年もご紹介いただきましたが
まぁ自分には贅沢すぎるかなと思い、真剣には考えませ
んでしたが、BMWと古いベンツのクーペ二台を処分して
追い金すれば何とかなりそうな気がしています。
住宅を買うと、家具やら電化製品やらで金銭感覚がおかしく
なり、お買い物に抵抗がなくなってしまい恐ろしいです。

W221のS600Lだけでも希少価値ですが、マルーンと茶色の
組み合わせもタマランチ会長でごわす。

後は値段次第ですね。2007年式のW221のS600は、業者オーク
ション相場もそれなりですが、黒が一番多く、次に白、シルバ
ー、内装は黒革の一択しかないですね。

逆に言うとマルーンと茶色のコンビは一般受けはしないという
事でしょうか。希少価値と取るか不人気車ととるか?

現実味があるのは、車両価格 280万円、諸費用や税金込みで
300万円プラスアルファくらいですかね。

去年の夏にはわんこさんのコメントでは、300万円オーバー
だとの話でしたから、1年経って、この辺が落ち着きどころで
しょうか。

となりますと、ガレージの奥にS600L 前に日産リーフ、
外の屋内駐車場にベントレーという組み合わせ。

環境を意識しているのか、いないのかさっぱりわからない人物です。

わんこさんのご指摘のように、平日はバスとタクシー、仕事
は、国産コンパクトカー、土日はゴージャスカー、

駐車場代も税金もかからないので、日常生活がリッチに過ごせ
るメリットもあり、大いに検討させていただきたいと思います。

追伸…ボルボ売れました。週末に見学に来られた方が、検討の
上、お買い上げいただきました。値引きの代わりに、タイミン
グベルトとウォーターポンプ、プーリー、やその他ベルト関係
も交換し、(総額四万くらい)リアのバックカメラも装着いた
します。パイオニアのサイバーナビは外してこれもヤフオクで
処分します。

3連休で、土曜日には200ボルトの電気工事が完了し、EVライ
フがスタートします。

となりますと、やはり大リストラの決行でしょうか?
 

ココロのクリアランスが

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月14日(火)13時04分15秒
編集済
  今日は雨なので鳥ビュートで通勤。見晴らしが良くて気分がいい。
我が家の車のラインナップ 無駄が無く余計な負担がなくてココロは落ち着いています。
でも そうなると不思議と変化が欲しくなってくる。

私の鳥ビュートは アクセルをちょっとでも踏むと ドッと出てしまうし
乗り心地は硬いだけで良くないし 燃費も悪い。いえたまにしか乗らないので
燃費は気になりません。 チープで真っ黒な室内も綺麗だから何とか我慢。
走行はまだ3.5万キロ。

FFでも20cmくらいの積雪なら楽に走れるしタイヤをスタッドレスにすれば
いいのだけど、心情的に豪雪地方にも行ける頼もしさが欲しい。

で前からくどいですがフォレスターが欲しい。CVTでない、お値段もお手頃な
3代目がターゲット。SHと言うそうです。 調べてみたら プラチナレザーセクション
と言うのがあって ベージュやグレーの色があるそうでシートヒーター付き。
豪華バージョンで買うのならそれ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5445011678/index.html?TRCD=200002
色のセンスがいいけどNA

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5565768547/index.html?TRCD=200002
これはセージグリーンでDD6を思わせる好みの色。 ターボで走りも期待できそう。
なお4代目からはターボは足が硬くなっているそうです。

でも三桁万円近くだして買いたいか? と言えばそれ程でもない。
トリビュートの維持費の安さは全てを凌駕する。
CLが無くて1台なら行ってみたいですけど。 スバルのまじめな造り 内装のセンスに
反応しています。サイズも幅178cmと大きすぎないのがいい。


http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4917839759/index.html?TRCD=200002
出たー トリビュート 3リッター 1オーナー 明るい内装が綺麗
ウオークスルー コラムAT  総額1鳥以下。いいじゃない!

でも2駆だそうです。残念

色的にも セージグリーンのフォレスターが欲しいなぁ


 

集約

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月13日(月)15時04分39秒
編集済
  いつもの余計なお節介の延長ですみませんm(_ _)m

Satoshiさんは 普段、自動車通勤ではなく 仕事で使っても仕事用の
コンパクトカーにお乗りと聞きました。

もし週末使いだけで ドライブや旅行に限られるとなると
最高の車 1台で事足りるかもしれません。
E66 760は素晴らしいエンジンと居住性 W215 CL600はABCの足回りと取り回しの良さ
でも W211の600であれば エンジンの魅力は存じませんが 車体 足回り
両方とも上記の2台を上回るモノが手に入る可能性が高いです。
そして内装の豪華さと美しさはどれをも凌駕する。

ゴージャスカーは最高の1台 ベントレーは趣味の車として他で温存し
他は全て集約できれば満足と効率の両方が得られそうです。
奥様お気に入りのボルボと2台が車庫に入っている状態、
スマートです。

我が家は今、車庫から車が溢れていません。
CLと鳥で十分に事足りますし精神的に楽です。
 

出品すると

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月13日(月)09時18分39秒
編集済
  Satoshiさん

W221の600は受注生産だそうで 個人の趣味を入れてのオーダーは
法人か個人登録は別として大変なマニアのオーダーだと思います。
通常は無難な色にすると思われます。
私が買ったCLも会社の会長さんの車でしたが個人名義でした。

私も50歳代後半になって 体調にいろいろと不自由、心配を抱えるように
なってきました。同じ原資をかけるのであれば 本当に良いモノを身に
まとう と言うか使いたくなってきました。

セダンは一緒に乗る人の評価が大切です。奥様が唸る これ以上は無い!
と感動させるような結果(買い物であり共に使う車)を提供する。
ゴージャスカーを趣味とする人の生き様であり本懐ではないかと思います。



ところで ヤフオクに出品されたそうで 私も車とバイクで10数台
買ったり 売ったりしてきましたが 特に売ると いろいろな体験
ちょっと面倒だったりイヤな経験をしますよね。

とにかく質問だけされる方がいて コミュニケーションを取りたいとか
知識を得たいのでしょうけど こちらは手間がかかるだけで
得るものはありません。
でも 仕事もヤフオクも信用が第一だと思っていますので 誠実に
対応しなければならないと思っています。
しばらく出品はしたくないなぁ と思うこともありますが 望まれる
方に喜んでもらえ 私も高値で売れていい想いをできています。

なかなか難しい。商売だったらもっと難しい
でもそれを乗り越えた人が得られるものは大きいと思います。

 

ワインレッド

 投稿者:Satoshiメール  投稿日:2017年 3月12日(日)21時33分20秒
編集済
  このW221はなかなか無い色と内装ですね。お値段次第では
本気で考えてみたいです。

今日、XC70の見学に一人来られましたが、冷やかし半分です
ね。買う方は、いきなり入札しますからね。

たかだか五十万の中古車を悩んでいるような方は、ヤフオク
では買いませんよね。

 

優れもの

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月12日(日)10時27分2秒
編集済
  職場で待合室の様子を知りたくて導入してみました。

http://www.nippon-antenna.co.jp/product/security/nsm9020.html

カメラ周囲の音も聞こえますし(こちらからの声は小さくて相手に聞こえ難いのが難点)
映像も思いのほか鮮明です。親機は充電タイプで持ち歩きもできますし
コンパクトで使い勝手がよいです。赤外線で暗いところも見えるそうです。

実売価格1万円以下ですので 簡易防犯カメラとしていかがでしょうか?
 

酔っ払いで部分反応

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月12日(日)00時30分44秒
編集済
  Satoshiさん

こんばんは。リーフはお気に入りのをゲットされるといいですね。
今日は いえ 今日もいい気分でネットへの書き込みは禁止状態です。
が・・ 奥様の内装の色への拘りに 大いに反応してしまいました。

いままでお邪魔したご自宅で最も美しく綺麗だったのが Satoshiさんの
ご自宅でした。奥様のセンスが光っていました。
その奥様が反応する色会い には大いに反応します。
センスが良いと言うか近くて話が合いそう。

黒革の内装を好まれないのは 分かる気がします。
どうして寛ぐ居場所が黒くて良いのでしょうか?
奥様を思うのであれば この様な車でドライブをしてもらいたいと思います。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4862068691/index.html?TRCD=300001

これは親しい人にお勧めしたのですが縁がありませんでした。
私ならこの車に乗せてもらいたい! とても落ちついていて上品な色会いです。
分からない人には無関係。選ぶ人は選ばれた人なのです。
在庫も長いので大幅値引き交渉ができそうです。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5290291974/index.html?TRCD=200002

CL 乗り心地とドライビングの良さに敏感な方に乗ってもらいたい。
これはAMGなので 私も乗り心地は存じませんが Satoshiさんの貴重な
ドライブの時間 これくらいのレベルの車に乗ってもらいたい。
ただ どちらも左ハンドルなんですよね・・・

いつも以上の酔っ払いの僭越 余計なお節介で失礼しましたm(_ _)m
 

リーフ キャンセルしました、しかし、、

 投稿者:Satoshiメール  投稿日:2017年 3月11日(土)17時52分31秒
  わんこさん、いろいろアドバイスを頂き有難うございます。

さて、先週末に契約した私のリーフですが、いつもながら衝動
買いだったので、オークションの評価点のみで判断してしま
い、肝心のバッテリーの劣化具合を確認していませんでした。

お店には、契約前に、満充電での走行可能距離を確認してから
支払いを行う意思を伝え、昨日に確認したところ、118kmでし
た。まあ、契約したのだし、ワインレッドのリーフはなかなか
無いので、悩みましたが支払いました。しかし、帰りの道で、
やはりいくらなんでも118kmでは日常使用には問題がある、
二、三年で50km台になってからでは遅い、中古車はいくらでも
あるから、もっと状態の良い車を探そう、と思い直しお店にU
ターンしてキャンセルを告げました。手付金と手数料の1万5千
円のみのペナルティーで済みました。お店の人には申し訳ない
なと思います。しかし、私が質問するまで、セグ欠けの件や走
行可能距離については教えてくれませんでしたので、説明不足
ではないかと思います。

妻にキャンセルした事を告げたら、がっかりしていたので、カ
ーセンサーで探してみたら、やはりこの年式では、セグ欠けや
劣化は当たり前です。また、色はパールホワイト、ブルー、シ
ルバーばかりで、ワインレッドは希少。

妻は車の色に変なこだわりがあり、リーフのイメージカラーは
綺麗なメタリックブルーで、私はこの色が一番好きですが、妻
はこの色だけは絶対に嫌らしく、シルバーも嫌とのこと。

内装の黒も嫌、だから私のW140クーペは絶対に乗らない、黒
革内装のCL600も760も嫌、ベージュ内装のVOLVOが良いと主
張し、いつも争いに発展するので、私が頭にきて売ることにし
たのです。苦笑。

とはいえ、普段の生活に使う車が無いのは困りますので、業者
オークションにて探したら、今日のHAA神戸にて、2012年式
評価点4.5 内装A 7000km パールホワイトという個体がみつかり
ました。しかし、オークションの出品票には、メーターの写真
が有りません。運転席の写真で、かろうじてセグ欠けはしてい
なさそうな事を確認できたので、リスク覚悟で落札しました。

車両価格は56万円、消費税、落札手数料や諸経費、陸送代金等
総額685,000でした。

3連休終わりに手元に来ますが、まだ電気の工事終わってませ
んし、自分名義の車検証は無いので、日産の充電用のカードも
まだで、これが無いと急速充電器は使えないのです。
このカードは、状態のみならず、ID登録することで、スマホで
充電状況調べたり、遠隔操作をすることができます。未来的。

今のラインナップが、相変わらず大排気量の20年近く前の輸入
車が中心ですので、自らをリセットするには、リーフが良いき
っかけになれば良いのですが。

長文スレ失礼いたしました!





 

電池

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 8日(水)13時54分54秒
編集済
  リーフの電池の寿命と その保証はどうなっているのか?

ネットで調べてみました。
https://ev1.nissan.co.jp/LEAF/RORA/QUESTIONS/DETAIL/337

20万キロ持つのもあれば 4万キロもたないのもある。
使い方や充電の仕方で大きく変わりそうです。

メーカーは前のタイプで5年10万キロ 新しいので8年16万キロを保証している
そうです。クレーマー的表現もあるようで保証するメーカーも大変だと思います。

60万円の電池代。 実際に自分が負担するとなると
5年で5万キロ走行するガソリンエンジン車だと 雑駁に リッター10km走るとして
ガソリン代は 50000÷10×130(円/l)=65万円

電気代がタダだとしても、ガソリン代と電池代が釣り合ってしまう。
距離を乗る人ほど優位になりますが
1,2年の短期 3~6年の中期 そして10年以上の長期と 分けて
トータルの出費と車両の償却を考えるべきだと思います。

中古車代金が電池代+α で買えるとなる今としても 電池交換が
必須になった時、5年5万キロ以上走って初めてガソリン車と燃料費で
釣り合うと言うことでしょうか。


初代プリウスみたいに電池代がタダであるのとは違い
電池の交換時期 買い換え時期が 損得を左右するように思います。


ガソリン代にどれくらいコストを払ったか?
ユーザーが計算するだけで 多くのことが明快になると思います。

DD6に4年で3万キロ。10000Lくらい使ったでしょうか?
それでもたいそう優雅でリッチな走りでありました。
CLなんてその2倍くらい走りますので 燃料費は普通の車と比べ
それ程見劣りがしないように思います。
 

反応せざるを得ない

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 7日(火)23時53分47秒
  http://autoreve.jp/stock/%e3%83%9e%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%86%e3%82%a3-%e3%82%af%e3%82%a2%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%83%86-v8/

最高の内装と理想的な色の組み合わせ。美しいスタイル ため息が出てしまう。
これがゴージャスな車と言うのではないでしょうか。
欲しいけど メインカーでは回り道してはいけない。
 

新鮮

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 3月 7日(火)22時55分25秒
  Satoshiさん

新鮮さに感動されているのが伝わってきます。

>リーフの良さは言葉ではお伝えしづらいのですが、
>わんこさんが求めて止まない、スムーズネスと力強さを技術で
>可能にしたのがEVかと考えています。

走り 加速の質感に驚く程の静粛性と力強さがあるのですね。
機会を見つけて 是非 試乗してみたいと思います。

我が家は駐車場側の家の壁に200Vの配線が来ていますので コンセントの
設置だけで使えるのである意味キケンです。

Satoshiさんが実際に使ってのインプレを楽しみにしています。


Goさん

早速ざっと読んでみました。 タクシーで使うとなると 色々な場面に
出くわせて面白いですね。タクシーの運転手さんのストレスも大変なん
ですね。
気になったのは、クーラー使用で60km ヒーター全開で40kmで充電を
必要とする?とか 3.5万キロで電池の劣化が明らかになるとかあり
ました。
空調を思いっきり使えないのはストレスになりそうです。


 

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