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バックシャン

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月22日(日)16時39分44秒
編集済
  グーグルで調べてみると スリムな女性の画像が沢山出てきます。
後ろから見て綺麗っていいですよね。

シリーズIIIは今となってはお顔が大きい感じがしますが リアビューは
時代に関係なく美しいと思っています。

モノが散らかった車庫での撮影で申し訳ありませんが センサーライトが
当たってクロームメッキが輝いて そしてスリムなリアビューに惚れ惚れ
して撮影してみました。


 

新車納入直後

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月22日(日)11時40分51秒
編集済
  台風が近づいてきて雨が強いので 駐車場で遊んでいます。

シートカバーはヘッドレストを外さず装着しました。
軽自動車用で小さいですが伸縮性があるので そこそこの収まりです。
折角のコノリーレザーの気持ちよさ失われ モコモコしますが 保護が
目的なのでよしとします。

後は時計を合わせたり 雨に濡れたので軽く拭いてみたり。
拭いてみるとX300とは違う繊細で凝ったカーブ 面から構成されているのが
分かります。綺麗になると ジェイドグリーンとベージュ内装の色会いの
穏やかさ 明るさに思わず惚れてしまいそう。





S1191さんから教えてもらった リークしている部分を動画で撮ってみました。
これが直れば いよいよV12のシュイィ~ン化のスタートです。

4年間で500kmしか走っていないので エンジンをしっかりと回し
馴染ますことでどれくらい気持ちよくなるか? 楽しみです。

古い車ですがまるで新車が納入されたような気分です。
 

朝飯前

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月22日(日)09時39分39秒
編集済
  期日前投票にも行ったので 朝からソワソワしています。

職場から帰るとき スターターが回らなかった(後で何回かNとかにしたらかかった)ので
バッテリーをアマゾンでオーダー9000円也。
それが昨晩届いたので早速交換。奥にあってちょっと重かったけど簡単に終わり。

セルの回りが軽く早くなった。
エンジンをかける時、暖気している時 やはりV12の音 振動は違います。


次はこれもアマゾンで購入した軽自動車用のシートカバー 1300円
装着しようとしていますが ヘッドレストが抜けません。
調べてみます。

それにしてもジャガーの革は柔らかく繊細 ベンツの様に粗雑には
使えません。何をするにも気を使う。

これがジャガーたるゆえんでしょうか。


.
 

ウォータースポット

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月18日(水)14時26分52秒
編集済
  S1191さん

オーナー様と連絡を取ってくださりありがとうございます。

塗装のギラギラはキライ 品のないのは好みではないのですね。
私も ブラックホークミュージアムに飾られている様な車はあまり好みではありません。

ただ シリーズIIIのDD6 多少くすんでいるのと 水垢?がついているのか
少し綺麗にしてあげたいのです。丁寧に手がけでワックスをかけて磨けばいいのですが・・・
それと同じ洗車をするのであれば簡単に水玉が落ちて
ウォータースポットが残らない様にしたいと思っています。

http://coating.th-angel.com/2016/10/waterspot.html

ただ レンズ効果により穴あきを考えると 疎水性より親水性のコーティングの
方がよいのかもしれません。

私も情報を集めて対応を考えてみます。


ジャガーは身ぎれいにしていれば、年齢が経っても美しさが変わらないタイプ
だと思っています。

 

コーティング

 投稿者:S1191  投稿日:2017年10月18日(水)12時46分2秒
  オーナーさんは、美魔女は嫌いらしいです。歳相応がお好みだそうです。

で、唯一の懸念が塗装だけギラギラは避けたい、との事でした。
車自体の知識はお持ちの方ですが、アフター・マーケットの世界には疎いです。
なので、艶出しではなく塗膜保護が主体の処理である事を理解して貰いました。
後は、ご随意にどうぞ、お願いします。

coating.th-angel.com

説明に使用したURLです。

革は、衣服での引っ掻き傷が怖いですよね。
自分は細心の注意を払っても、助手席なり他人を乗せる時が問題です。

R32のエクセーヌも同じで、ピリングには悩まされます。
 

年月で変わるのと

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月18日(水)08時50分12秒
編集済
  今日はダブルシックスでの通勤を祝福してくれるような 快晴の空です。

ワクワクしながら シリーズIIIDD6の世界を感じながら通勤しました。
エンジンが暖まるまで多少の暖気をしたり、ドアやトランクは優しく開け閉めし
乗り降りで内装を汚さないように気を遣ったり これも一つの儀式でしょうか。

まだ慣らしの状態 私も車に馴染ませる状態で 終始穏やかな気持ちです。
フンワカした乗り心地 低速度域に合わせた絶妙なダンピングには直ぐに
キャデラックでもない 日本車でもない そしてフランス車に近いか そんな
乗り心地の世界を感じました。

細いステアリング 繊細なATシフトノブ 華奢というかちょっとか弱い
フィーリングがC4コルベットに近い?ウインカーレバー

そして目の前に広がるローズウッドと革 スミス?のメーターの世界。
FMラジオの音が 私が就職して間もない頃 上司のシリーズIII 直6のディムラーに
乗せてもらった時の記憶が蘇ります。この音だった!
400Hzくらいが強い中域主体の優しい音。

父のお下がりの丸目2燈のマークIIしか知らなかった私、貯金もまるでない薄給の私には
どんなにゴージャスで遠い世界だったことか。
驚くほどフラットで素晴らしい乗り心地でした。
W126よりかっこうよく感じたものです。

それが今 30年の年月を超えて自分が運転している。
私も偉くなったものダ・・・




S1191さん

シリーズIIIのDD6を見てきた経験では ウッドは必ずと言うほど割れてしまいます。
それが今のところ殆ど割れていない。色褪せも少ない。
これは責任を感じてしまいます。

それと革の状態も素晴らしい。
自分の車だったら「シートが汚れたりやれるのを恐れてシートカバーなんて貧乏くさい」
と言うのですが お借りしている以上 そんなことは言っていられません。

また塗装は コーティングでダメージがなく 塗装を守ってくれるのであれば
多少高くても 効果のあるのを施したいです。何たって 水洗いで綺麗になる様は
大変心地よいです。そして綺麗に美しい状態で乗っていたい。
町乗りがこの車の披露宴だから

https://youtu.be/a0qiT7RQ7PM

このコーティングを考えています。前はハイモスコートなる10万円のを
行って3年くらい持たせましたが その半分くらいです。
これは私の趣味なので問題がなければ 是非 施工させてください。
経験上 はがれて汚く残るようなことはなかったです。

あとブレーキは 通常のバキュームタイプではなく アキュームレータータイプ
でしたでしょうか?
タッチが圧力感応型に感じます。

バッテリーはロードスターではもったいないことをしてしまい S1191さんに
ご迷惑をおかけしましたのでしばらく乗って使ってみます。


>ここまで書いて消そうと思ったのですが、蛮勇を振るってアップしますか。
>私より遥かに経験値の高いわんこさんに物申すのは、勇気が要ります、
>がご理解頂けるでしょう。

ありがとうございます。
ここは 青年の居酒屋です。うだうだ あーでもないこーでもない お話できる
場所であって欲しいです。もちろん 車への興味があり愛情 拘りがあるからこそ
始まる話です。

>でも、やりたい事、邪魔されるのが、何より嫌いですかねぇ。まっ、お任せします。

人生 一度きりです。これから20年も遊べるなんてことはないです。
今 を精一杯楽しまないと後で後悔すると思います。


2枚目の写真  いつも見る景色。
X300 X305 W215 と較べて美人だと思います。

 

うだうだ

 投稿者:S1191  投稿日:2017年10月17日(火)19時36分57秒
  済みません、書いてる最中にドーピングが進みます。

末切りは気にした事がありません。ずっと、ステアリング・ロックさせなければ良くないですか。
前荷重は重いですけど、わざとでなければブッシュのヘタリは別の問題ではないでしょうか。

トランク・リッドはヒンジが弱いので静かに閉めないと確かにダメージの様ですが、その他の開き物は
オーナーも大して気にしてません。そもそも、使う頻度に問題ありですけど。

これまで経験された個体との比較は楽しみです。
 

心が痛みます

 投稿者:S1191  投稿日:2017年10月17日(火)19時24分51秒
  車に対する思い遣りがハンパ無いので、困惑します。
ロードスターは自分の車なので全く悩まないのですが、わんこさんには私からの放牧で
気にして頂く必要は無い(全権委任されております。)のですが、やはり気は遣います。

コーティングは確認中なので、お待ち下さい。(日程のご都合は多少理解しています。)
それと、シート・カバーが繋がっているのも、解っているつもりです。
コーティングは艶出しではなく、塗膜保護に主眼があるのですよね。しっかし、高価では?

遮光は、おっしゃる通りと思います。真夏以降なのが救いでは、と思っています。
センター・コンソールの割れもありますし、使ってのヤレに無理解なオーナーでは無いので、
出来る範囲でお願いします。

バッテリーはロードスターでも前科があるのですが、エンジンが掛かる限りは如何でしょうか。
タイヤも承知しておりますが、先ずは、空気圧(下げて)で変化を確認しませんか。

ここまで書いて消そうと思ったのですが、蛮勇を振るってアップしますか。
私より遥かに経験値の高いわんこさんに物申すのは、勇気が要ります、がご理解頂けるでしょう。

でも、やりたい事、邪魔されるのが、何より嫌いですかねぇ。まっ、お任せします。
 

初日

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月17日(火)08時44分33秒
編集済
  さあ 久々のNewカー シリーズIIIでの出勤です。

うちの奥さんは
「まぁ ステキな色ねえ 上品だし なんとも言えない色だわ」
「クラシックカーみたい」

元々ジャガーに対しては評価が高いのですが シリーズIIIの姿には
驚いていました。

乗り込みエンジンをかけようとしましたら ・・・ ウンともスンとも言いません
昨晩 カセットデッキのセキュリティコードを入れたり 内装を見ていて
室内灯を付けっぱなしにしてしまっていました(^^;)

今日の通勤は断念です。


昨晩自宅まで走ったインプレですが。想像よりよい面と やはり年代を
感じてしまう面と まだこなれていない面がありました。

エンジンは眠っていましてV12とは言えX305の蕩けるような ボートをこいだ
時の走りみたいなシュイィーン ヌメヌメはありません。
これもこれからの走り込みでどうなるのか?
アイドリングではプラグからのリークがありラフになることがあります。
あと低速でのATのマナーはかなり期待できそうです。

足回りは思ったより良いです ロードノイズもX305と同等?
ステアリングに足回りの振動が来るのは致し方ないですが エンジンマウント
がしっかりしているのかフレないのでガッチリしています。
ボディー剛性も想像より高い。

今までシリーズIIIのダブルシックスは何台か少しだけ乗せてもらいましたが
それとの比較もこれからです。


*放牧中の構想(妄想)*


さて貴重な車をお借りしている放牧状態でどうするのか? 自分の車とは
違うので考えていることを素直に書かせていただきます。
S1191さんからは しばらく経験するだけだから 手をかけないように
と注意を受けているのですが・・・


放牧してマイナスをださず、できればよくしてお返ししたい。

 整備面では しばらく乗って必要であればディーラーに依頼

 外装はコーティングをしてよいか?検討

 内装は できるだけ日に当たらないようにしたいが限界がある。
 サンシェードを使う シートカバーを検討する。ウッドの保護は?

 ハンドルの据えきり禁止 優しいドライビングに心がける

 バッテリー タイヤの交換は?

室内保管とカーポート保管ではまるで違います。
変化は内外装にダメージを生じさせる。そして乗るときは屋外に停めることになるので
その対応には限界があります。

何かアドバイスがありましたらお願いします。


ああっ シリーズIIIで通勤したかった。

 

そうでした

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月16日(月)19時13分46秒
  S1191さん

今日もありがとうございます。
おっしゃるとおり 「少しでもいいからジャガーに戻りたい」
と言った私に反応してくださったのです。
一時期お借りするだけですよね。

それなのに もう自分の車だったらと 動きたくなる私がいます。
S1191さんが一通り整備をされているとは言え 色々と気になる点は出てくると思います。
できるだけ落ち着いて 大人の?対応をしたいと思います。

バイクの部屋でも同じですがここには 車やバイクの整備が趣味の方と
私みたいに 人に頼んでよくなるのを楽しみにしている人もいます。
いずれも 技術や体力 そして原資が必要ですが 私も衰えてきて
新しめの車で平穏に過ごしたくなっています。

でもやはり高性能のベンツだけではダメなんです。

刺激、美しさ、そうロマンがなければ。



仕事が終わってエンジンをかけてみました。

室内はX300とは大きく異なり
とても雰囲気のある歴史を感じさせるお店に来たような気分になりました。
レザーのカオリもより深いです。

SZ系のロールスほど荘厳でキチッとはしていませんが、イギリスの濃度は
濃厚です。


カメラがへたくそで雰囲気が伝えられなくて残念です。
 

危ない

 投稿者:S1191  投稿日:2017年10月16日(月)17時38分30秒
  あの、ほんの少しの間で良いからジャガーに戻りたい、と呟かれたのをお忘れなく。

違います、時間の問題ではありません。とにかく、醸し出される雰囲気でお願いします。
気になり出したら、危ないと思っております。(完璧でないのは自覚していますから。)

ただ、いろいろ申し上げると差し出がましいコメントになりますので控えます。

世の中に、整備したい病とかいう奇病難病に罹っている方がおられるのですか。
ぜひ、お会いしてみたいものです。
わんこ亭?に来られれば、歯応えのある四つ足が待っていますよ。
あぁ、二つ足しかダメですか。

帰りは久々のロードスターでしたが、クラッチジャダーが起きません。
何か、魔法を掛けられましたか。
 

憧れの車

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月16日(月)10時21分34秒
  S1191さんが 届けてくれました。放牧の開始です。
久々の刺激。ワクワク と言うか 少々ドキドキしています。

見れば内外装ともに超がつくほどの極上です。
果たして憧れが現実となるとどうなるのか?
自分でも分かりません。

ただ X305を経験したことが影響を与えることは間違いないです。
 

ランバーサポート修理

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年10月 3日(火)08時36分46秒
  トランクのオートクローザー関係の修理後 運転席 助手席のランバーサポートが
効かなくなり、腰の部分にクッションを入れて対応していました。

今回 ブレーキパッドの交換と同時に修理をしてもらいました。

結果は、交換したポンプからシートまでのラインが切れていたそうで
それでポンプの吹き出しが停止していて助手席まで働かなくなっていたそうです。
配管を治しコンピューターでチェックし リセットして終了。

ディーラーの話ではランバーサポートの風船が壊れることがあるそうですが
最近のオーナーさんは修理をされないでそのままの人がいるそうです。
ちなみにサポートの出っ張りは シート下のダイヤルで調整します。
数字が多い方が出っ張ってくる。

私としてはシートがダメだと車の印象が大変悪いので整備をしないでは
いられませんが だんだん修理代がかさんでくると放置されたり
乗り換えを考えたりするのだと思います。

今回みたいに適切な修理でシートの脱着を含めて1万円で直してもらうと
トラブルシューティング能力があるメカの有り難みが身にしみます。


ゴージャス高性能系、変化や刺激が欲しくなってきていますが、W215の
スタイルはなかなか良いですし 紺色の内外装も目立ちすぎずいい案配。
上がってしまうのはつまらないけど、次の候補が見つかりません。
 

先代7シリーズはお安い

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 9月27日(水)00時20分8秒
編集済
  この前、新車にちかいW205(400万円後半)に乗って新しめゴージャスカーの
ターゲット金額が変わってきました。
走行数千キロ C180の 剛性感 そしてベンツとは思えない車両バランスのよさによる
操縦性の良さは忘れがたい。4輪ドリフトに持ち込めるベンツのセダン 新鮮でした。

でも都内を緩やかに 高速を優雅に走るのであれば 魅力的なエンジン 余裕のパワーに
身をゆだねたい。そしてパッセンジャーにとっては室内は広い方がいい。
内装はCクラスだと少々寂しい。

先代の7シリーズはお得さが輝いてきています。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t527519095

新車時1050万円が4年落ち 僅か3.3万キロ走行で300万円弱 3リッター直6ツインターボ
これで内装が明るい色だったら・・・ 信じられないくらいにお得
クラウンの中古に乗っていられないのでは??

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v517327077

同じ年式で 2万キロ台 Mスポーツパッケージ


https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k272857547

新車時1920万円 恐らくオプションで2000万円オーバー V12 最高級BMWが
330万円。内装の美しさが手入れの良さを感じます。
これで高速道路をファミリードライブしたらどんなに心地よいことか。
レクサスのLSとは全く違う世界が楽しめそう。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x506093123

4.4V8 これはいくらで落札になるのか? 200万円以下は確実?

7シリーズの中古は日本でニーズが少ないのでしょうか。




 

一番乗りたい車

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 9月26日(火)11時41分47秒
編集済
  S1191さん

今朝も爽やかな秋空の元 快適な通勤を楽しんでいます。

車検対応のマフラーでありながら 低回転の心地よい柔らかい音質は
4気筒のディメリットを感じさせません。
高回転はカーーん!と高(好)音質になるそうですが レブリミットまでは
回しませんでした。
最近 運転が大人しくなって 軽くステアリングを切るだけで 軽い小さい
ロードスターの良さを味わえます。

先日は 房総の山道をちょっとだけ飛ばしてみましたが さすがにダンピング不足で
不安定になりますが 27年前にNAを新車で買った時より車体を振り回そうとか思わないので
よい抑制として働いてます。
一般道ではノーマルで走れる領域で走る がいいところに思います。

何度も申し上げていますが私が今の車のラインナップで一番 乗りたい! あると嬉しい!
と思っていたのが ユーノスロードスターです。
それがガレージの中にしっくりと収まっていると とても心地よいです。
身の丈に合った車と言うのはココロに安らぎをもたらせるものですね。


https://page.line.me/oic7178s/timeline/_IQABCAUBAAYKAgEBBAEKBQ0HBwc


職場でもロードスターで大いに遊ばせてもらっています。

車の慶びや価値は 決してお値段の高低や稀少さでは決まらないのだと思います。
 

車も喜ぶ

 投稿者:S1191  投稿日:2017年 9月24日(日)10時07分24秒
  初、ツーリングに直ぐにはピンときませんでした。

二度見して、足を延ばされたのは、初なのだと理解しました。
出だしの天候が、車には幸いしましたか。

もう手遅れかもしれませんが、トンネルがあったら2~3速で
全開にしてみて下さい。

車検対応としては、結構な快音と感じ、気に入っています。

今、課題の車と比較して、やはり車は動いていないとダメですね。
人間も同じかと、つくづく思う状況です。(動きつつありますよ。)
 

初、ツーリング

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 9月23日(土)14時58分15秒
  車は絶好調。

開放感を味わっています。
 

ヒットアンドアウェイ

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 9月17日(日)07時51分4秒
  S1191さん

おはようございます。

今日、DD6に再会されるそうですが 台風により天候が悪そうです。
また、S1191さんのお体の調子もあると思いますのであまり
無理をされないようにお願いします。
私も見学に行かせていただきたいところですが、用事が有り済みません。

大切に保管されてきた個体だと思いますが、さすがに年月の経過もあります。
また整備性は見るから難しそうです。あまり大変そうでしたらいったん退却も
考えていただければと思います。

X300でもトルクスが多かったり、足回りでも特殊工具が必要と聞いたことも
あります。フロントサスのバネが長かったです。

美人だけど「こりゃタイプではない」「性格が合わない」、
と感じられましたら、距離を置かれた方が幸せかもしれません。

かるい気持ちでも一度付き合ったら火傷しそうな怖さがあります(^^;)


 

車台番号

 投稿者:S1191  投稿日:2017年 9月16日(土)20時27分59秒
  SAJDDJLW 3CR 48**** です。平成3年初年度登録。

サービスマニュアルだと後期型らしいですね。私は素人です。
シートは、間違いなく手動式ですね。

明日、再会して来ます。体の調子さえ問題なければ、何とかなります。
とにかく、嵩張る・重いですから。
フロント・ブレーキディスク・ロータを脱着せねばなりません。

一応、サービスマニュアルはありますので、間違いは起きないと思います。
走らせる前提が整いましたら、本当のプロに診断してもらいましょう。
あくまでも、「見積もり」ですけど。
 

初見

 投稿者:わんこ  投稿日:2017年 9月13日(水)08時42分58秒
  昨日は久々の興奮でドーピング状態でアップしてしまいました。
限定動画は10名ちょっとご覧くださったそうで 私の気持ちが分かってもらえると
思います。

S1191さんが わざわざ見せに来てくれたシリーズIII

長年の保管でホコリをかぶっていましたが 色にはビックリです。
特に内装の色 殆どが グレーか濃いめの色が多いのですが 私の
気持ちを察するがごとし。まさか!

そして外装色は・・・ まだ言うのは止めます。

乗るには整備が必要です。
シリーズIIIじたいがグリスアップポイントもありますので 一度
ディーラーか専門店でしっかりとチェックしてもらいたいですが となると
1鳥くらいかかるでしょうか。

果たして この出会いがどうなるのか? は オーナーの方と
仲介者(キリスト教で仲介者とは特別な意味があるそうです)
であるS1191さんの采配となります。

それにしても 動揺 しています。
恋にならなければいいのですが・・・
 

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