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水回り

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月28日(土)09時21分48秒 		編集済
  にしみさん　おはようございます。

もう一度読みましたら水回りだけで19万円もかかるんですね。
W126のベンツの水回りを総交換して確か6万円くらいだったと記憶しています。
ディーラーでの見積もりとなると　ジャガーパーツの高さが原因でしょうか。
ヤムズファクトリーで整備してもらった経験ではそれ程かからなかったと
思います。

水回りの作業だけ　一部掲示します。

ラジエターアッパーホース　左右　　　　　　　　　　 　5300円4300円
ロアーホース　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　26500円
ロアホースマウントガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　300円
以上工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　18000円

左右サーモスタット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4200円×2
サーモスタットガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　　2000円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9600円

ヒーターリターンパイプロウ付け修理　　　　　　　　　　　　4000円

ローアーホースが高いですね。あとATFフル交換で添加剤オイル交換
ストレーナー交換で4万円強です。
ブレーキもローターからフルに交換してもらったり　パワステ関係のホースを
交換したり　色々とやってもらっています。
お陰様で　まるで日本車みたいに毎日ガンガン使えています。

こんな感じです。


ちびころさん

やはり車は見て乗って買うのが原則ですよね。
逆に　販売業者さんに不安があっても　現金での取引きで確実に行えれば
車の程度次第だと思います。Satoruさんは　ご自身で行ってお得なのを買われて
いました。


Putterboyさん

昨日はお忙しい中お電話させてもらい失礼しました。
ソブリンはアイドリングの不整脈でご迷惑をかけているかと心配していました。
やはりV12に乗ってしまうと記憶されてしまいますですよね　あのシュイィ〜ンが。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h129507972
長野ですので近いのではないでしょうか？
V12となればクーペもありかと思います。
クーペは如何にもプライベート　青年の車　と言うイメージでステキです。
ディーラーで連続整備されていると言うのも良さそうですね。

今日は　シートヒーターをつけて　暖かく通勤してきました。
あると便利な装備です。 		 

怪しい業者？

 投稿者：ちびころ  投稿日：2009年11月28日(土)02時56分12秒
  ヤフオクでXJ81の安い車両が出ているのですが出品者がやたらと悪い評価を受けてます…やはりしっかりと責任を持って販売している人から購入したいなと思いますね。  

15年落ち車の整備

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月27日(金)22時28分10秒
  にしみさん

こんばんは。ATの調子はどうなりましたでしょうか？

水回りの整備と一口で言っても色々とあると思います。
私は　ヲーターパイプをリペアしてもらってり交換してもらったりしました。
どんなに極上でも　ゴム類やブッシュ類は限界までへたっています。

初期化に4.50万円かかるのはいたしかたないと思います。

私のパイプはこんなんでした

ハブのベアリングを交換したり　水回りのパイプを交換したり　ラジエターマウント
を交換したり。
ゴム類　ブッシュ類の交換は　必要だと思います。

見た目がどんなに極上でも中身はボロボロ　それが15年落ち車の現実だと思います。
 

お約束の症状

 投稿者：にしみ  投稿日：2009年11月27日(金)20時05分26秒
  センティナリー、冷却水が漏れてきました。
年式からして、そろそろ水まわりがやられるのは覚悟の上でしたが・・・。
ごっそり交換で約１９万円だそうです。
いま応急処置でお茶を濁しても後々エンジンを傷めそうなので、治すしかないのでしょうね。
皆さんのＤＤ６は水まわりどんな感じですか？ 		 

ここは何でもありです

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月27日(金)19時16分10秒
  onokitiさん　こんばんは。

ここは掲示板の管理者と言うか　私がワガママで自分の興味のある車のことを
テーマにさせていただいています。360ccの軽自動車　古いベンツ　ドイツ車一般
そして最近はイギリス車　ジャガー　そしてアメリカ車。
雑多であることが　ここの特色です。

参加されている方にとっては　自分の好みと違う国の車の話になったりして
ご迷惑をおかけしていますが　本来この様に店主の気まぐれで運営させてもらって
いますので　ご容赦ください。
できれば遠慮無くご自身の車の事をお話していただければ嬉しいです。

onokitiさんの　ベースとなっている車は何ですか？
私は日本車それも　360ccの軽自動車がベースです。後は古めのベンツです。
好奇心が旺盛なので色々な車に興味が移ります。 		 

？

 投稿者：onokiti  投稿日：2009年11月27日(金)18時57分9秒
  ここのところ、この掲示板の宗教変わった？  

優しく乗りたい

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月27日(金)14時30分3秒 		編集済
  しらふになってもそれ程変わらないことに気付きました(^_^;)

私の個人的勝手な想いです。

アメリカ車を凄く綺麗にレストアされて乗っているのを見るのは嬉しいのですが
凄く小さいホイール　ハイドロでピョコピョコ跳ねる様にしてあるのか
ガリガリにすったり　凄い車高短になっているのを見ると　ちょっともったいなく
感じます。

上質なレストアをされた　キャデラック　フェアレーン　リンカーン　その
セダンやクーペたちを　普通に乗ってみたいなぁ　と思います。
跳ねなくたって　存在だけでカッコウいいのだから。 		 

ドーピング中

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月27日(金)00時14分51秒 		編集済
  今日は　やることが終わってオーディオしたりしていました。
既にハイオクが入り　ドーピングモードです。酔っぱらいモードで済みません<(_ _)>

リスターさん　しらふでしたらもっとまともなレスが書けるのですが
今日は戯言でご勘弁ください。

ジャガーのV12の良さは格別です。生理的に気持ちいい。理屈ではない。
色白は七難隠す　と言いますが　ジャガーV12は脳みそ溶かす？(^_^;)

XJSで造られた車は　デイトナコブラか　カマロのSSか　アピアランスはアメリカ車
です。ルーツはアメリカ車でも　色々な車を経て経験してきた気持ち良さはアメリカンV8
だけではない。　それが下の写真では感じられます。

>70年Thunderbird 429SJ とか　70年429CJ 71年351　ぁあぁ〜
>79年のキャデブロアムも、80年セビル、82エルドラドピアリッツ…

恐竜時代のアメリカ車　排気ガス規制を超えたころのアメリカ車が
リスターさんの時代だったんですね。
それが懐かしい　いや戻りたい　胎内回帰？　単なるおやぢのノスタルジーなのか

私も分かりません。でも想像では　リスターさんの一番元気で車の対するスタンスが
最もハングリーでモチベーションが高く熱かった時代　そう　恋愛時代を思い起こされる
のではないかと思います。

美しい思い出はそのままがよいでしょう。でも　男の子なら　色あせた現実を
知る覚悟で　振り返り　ナシをつけて欲しいと思います。昔とは違うステージで。
 

こりゃアメ車だよね？

 投稿者：リスター  投稿日：2009年11月26日(木)19時39分45秒
  これですよ…

こりゃぁ　アメ車ですよねぇ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/482052/blog/

  

クンタ・キンテ

 投稿者：リスター  投稿日：2009年11月26日(木)19時37分45秒
  何か場違いな話で恐縮ですが…　遠慮なくアメ車話w

最近、妙に昔乗っていたのに乗りたくなってしまったんですよ〜
ある意味「アガリ」となってしまった様な車との向き合い方のなかで
気になるヤツと言えば昔乗った物ばかり…
回顧なのか、その時乗っていた車を取り巻く思い出達に包まれたいのかは
ぜ〜んぜん解らないんですがねぇ、最近アメ車の匂いが妙に懐かしくて。
刺激では無く故郷のような温かい懐かしさが恋しくて恋しくて…

XJSでやらかしちゃってつくづく思ったんです。
ルーツはこれなんだと…　私のクンタ・キンテはアメ車なんだなぁ…
ジャガーの12発は止める気なんてサラサラありません、しか〜し
あの12発が止められないのはブランドでも無く、XJSでも無く
エンジンその物の魅力だけなんでしょうねぇ、私はそう思ってます。
全ての欠点も帳消しにしても余りある12発の魅力…

思い通りにいじってみれば、アメ車の出来上がり…

この前わんこさんにも言われましたが私はやっぱルーツはアメリカンマッスルなんですね。

大して残っていない古い写真をあれから探してみたらマッハ1のボンネットに
ヨチヨチ歩きの倅が乗っかって写ってました。
涙が出そうなくらい懐かしくなっちゃってさぁ〜…
70年Thunderbird 429SJ とか　70年429CJ 71年351　ぁあぁ〜
79年のキャデブロアムも、80年セビル、82エルドラドピアリッツ…

こんなに懐かしく、時間をも巻き戻したくなるのは何だろう？
僕、死んじゃうのかなぁ？(笑)

思い出は思い出で良いのかな？
車は世につれ、世は車につれ…　ハァ〜っ

http://minkara.carview.co.jp/userid/482052/blog/

  

マッハ１　逝って〜(^o^)

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月26日(木)18時56分56秒 		編集済
  リスターさん
先日は楽しい時間を過ごせていただきました。
自分の車の枠を超えて分かってくれる人がいると　安心してお話できます。
私のアメリカ車の話に合わせてくれると言うか分かってくれる人が少なくて
寂しかったんです。

ところでディスビキャップですが　心配おかけしてすみません。
リークした痕で割れてはいないと思います。
ご存じのとおり　このディスビは2次電流が流れるんですよね。多分何万ボルト？
構造的に弱いのでしょうか。車検後とに交換するのも当たり前みたい。
対策品がでずにM119はみんな同じ？　変なところが頑なです。

>あぁ　くるまがほっすぃ…
>マッハ1が…

ほっすぃ　ですか。　それもマッハ１
カルフォルニアから直接買ってくるとか。。。

例えば　ポモナのスワップミートに行かれてレストアした本人からフルレストア
されたのを購入するとかしたら楽しそう、なんて妄想してしまいます。
1990年ころは　1万ドルでもかなりのレベルに仕上がったのが手に入りました。

ヒート対策完璧　クーラーバッチリ　ブレーキも強化　涼しい顔をして
ゆっくり走らせる。これぞ　リッチ！

これからの年になって　マッハ１に乗る。　カッコウ良いですねぇ。
若い人には真似できない世界を醸し出せそうです。
 

他のVW　特にパサート

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月26日(木)18時47分5秒
  整備の間　色々と見ました。

そう言えばVWのディーラーは久しぶり。こういった機会でもないと新車は見られない。

まずゴルフ　ワゴンにのったけど　室内の雰囲気はゴルフでした。
最近ゴージャスな車に乗っているのでみんな簡素に感じます。

最も気になったのが　パサートcc

流線型のスタイルにワイドなボディー。
果たして　昔のイメージは全く無く　別路線の車のデザインです。
何と幅が1855mmもある！先日乗せてもらった　よっし〜さんのW220　S600Lと
データー的には同じ。どうしてこんなにでかいの？

乗ってみます。画像が汚くて済みません。
クリーム色の革内装　シートも本革　それにウッドがなくてそこにアルミのパネル。
デザイン的には　クールでシャープでありながら　明るく垢抜けたスタイルを模索
していると思います。細かいところの造りもしっかりしている。
後部座席も流線型の車の割に大きいからか　頭上のクリアランスはジャガーより大きい
し、快適で座り心地はバッチリです。
驚いたのは　ドアノブに革が貼ってあること！

何故だか後でわかりました。　なんと　この車　500万円なのです！
2000ccで500万円　私には天文学的数字。
W220の走行2万キロ弱のを１台　ゴルフの中古を１台　そしてDD6又はスポーツカーを
買ってもおつりが来る(^o^)　いやはや1000万円超の車に乗り慣れると　お高く
感じていけません。

この車を買う人はどんな方なんだろう。VWを乗り継いで来てその持ち味が好きで
乗られるのでしょうか。VWはフェイトンとかありました。ロールスロイスの
ゴージャスさは廉価な車には使えないし難しいかと思います。


それと最後に

　　ポロ　ゴルフ　パサート　TROJAN？　　みんな同じ顔なの

BMWもベンツもそれぞれの顔があって同じなんですけど、VWの顔
キライになったら大変です。
 

VWディーラー訪問

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月26日(木)18時36分25秒 		編集済
  ガソリン臭い」と話をしたことで、ディーラーは直ぐに対応してくれて
持って行けば小一時間で終わる　とのこと　お休みなので喜んで行ってきました。
燃料ホースが一部ぎりぎりで伸びに対して弱いみたいで　長くつなげて終わりだそうです。
ブレーキライトスイッチはすでに交換済みでした。国交省の指導でディーラーは直ぐに
対応する様になっているそうで　管轄外でも情報が直ぐに伝わることは良いと思います。

＊New　Polo＊

10年前にこのディーラーでポロを買ったことがデーターで残っていました。
私も一度は新車のオーナーになったことがあるのだ(^o^)
それで久々に見る2代フルモデルチェンジしたポロはどうか？

嬉しいことに横幅が168.5mmとまだ5ナンバー枠に収まっている。エンジンはNAの
1.4リッター　来年に加給エンジンになるとのこと。ミッションは7速のDSG
エンジンルームはとにかく無駄を省き簡素。見た目は無視　チープに見える。
それに対してエンジンマウントはつり下げ式で大きなマウント　振動　音の制御に
腐心しているのがわかる。走ってみれば多分良いのでしょう。

内装は画像が携帯画像で済みません　ポロです。　ゴルフとどう違うか？と言うと
簡素。ポロはそれでよいのでしょう。ただゴルフIVにのっている身からすると
激安ゴルフの嬉しさが感じられました。
シートは座面がゴルフと共通みたいですけど　ちょっと張りが強いかなぁ・・

200万円だして買った私は偉かった。当時は斬新だったんだもの。
でも今はどうなんでしょう。ゴルフ的な車　キビキビコンパクト　硬い足回りで
走るのは　中古車のゴルフ　ちょっと贅沢してアウディーに乗ればいいかなぁ
なんて思ってしまいました。私みたいな人間が増えると新車が売れず　特に最近の
株価下落　為替動向で売れなくなりつつあるそうで心配です。
 

仕事中ですが

 投稿者：リスター  投稿日：2009年11月26日(木)17時16分20秒
  わんこさん、　こんにちは

先日は襲撃させて頂き有難う御座いました。
楽しかったなぁ〜　是非次回も楽しませて下さいね。

ところで、
画像を拝見して気になったのですが、
デスビキャップのターミナルから走る筋はクラックでしょうか？
あまりにもクラックの見本みたいに感じますが…
流石のわんこさんならそんな事は無いでしょうけど
あの筋は何でしょうか？

あぁ　くるまがほっすぃ…
マッハ1が…

ﾊｧﾊｧ

http://minkara.carview.co.jp/userid/482052/blog/

  

ゴルフIV　リコール案内

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月26日(木)16時18分5秒
  はがきでリコールの案内が来ました。

私に名義変更になってから来たのですけれど　どういう情報の伝達で
10年落ちの車の行方まで追ってくれるのでしょう。
とにかくありがたいです。

今回燃料ポンプの交換がありそうですが　数日前から「ガソリン臭い」と
言っていました。正に合致したら早めに交換してもらおうと思います。

最寄りのディーラーに電話しました。
 

X300の内装色＆SL失火問題

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月26日(木)16時15分36秒 		編集済
  DD6とソブリンの内装の色は　パーチメント　コードは　ＨＥＺ


http://x300-salon.hp.infoseek.co.jp/data/trim_color/index.html

今回ヤフオクで格安で違う色のがあったので試しに買ってみました。確か
オートミールでＡＧＤ
残念ながら　色が合いませんでした(>_<)

でも何かの時に役に立ちそうですので大切に保管しようと思います。
クリップもついていたし


NANOさん

SLにETCを取り付けされた　とのことご苦労様です。
特殊工具をディーラーに借りに行かれたそうで　その大胆さがえらいです。
やはりディーラーで何台か新車を買ったりされた実績があるからでしょうか？
それとも　飛び込みですか？


＊SLのアイドリングでの失火＊

SLは湿気が多いと　アイドリングが不安定になります。
最近は酷くなってきて　時に７気筒。発進の時にぐずったりします。
でも長距離を走ってくると殆ど消えている。

ディスビキャップにはリーク後が沢山あります。
一説によるとリークしたのはダメだそうです。
Yajimaさんが　ディーラーで工賃込みで9.4万円！も払われていたのを見て　私は
絶対に安くしたい！と思いました。だってBMWのディスビキャップなんて1万円しない
くらいだもの。6気筒で。

ヤフオクで両バンク２セットで３万円！（ディーラーで7万円）の激安ボッシュを
みつけました。
でも　それをオーダーする前に　レオンさんに教えてもらった　ゴムリングだけ
交換してみます。だって走って直るのであれば　湿気が抜けてゴムリングが新品で
新しい湿気が入ってこなければ失火しないのではないか　と思うのです。

これで直れば　最安です(^o^)

赤いのがゴムリングでしょうか　画像を見るとそれ程へたっていないようです。
 

自分が幸せなら

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月25日(水)08時57分28秒 		編集済
  ミナミさん

長女さんが誕生されたころに会社が無くなってしまったそうで、そんな辛いことや
その後の研修を経て社員になられたご苦労があるとも知らず　私のスタンスでの
勝手な物言いをしてしまい済みませんでした。
一家の大黒柱としての立場がありながら　趣味の車を維持するのは大変だと思います。

大変ご理解のある奥様と可愛いお子様に囲まれていらっしゃるのですから幸せですよね。
それでジャガーとは贅沢だ　と思われるかもしれません。特にこのご時世ですと。
でも　ちびころさんも応援されていますが、ミナミさんが頑張ってこれたのも
好きな車があってのこともあると思いますし、今後ももっともっと頑張れて
成功されるにも役立つのだと思います。

また余計なお節介ですが　私の経験から。
私は車の整備代　意地費にかなりつぎこんできました。その時に「ああ、また壊れた
大変だ」と当の本人が暗くなっては回りの親しい人間に気を使わせてしまうんです。
それより　「これくらい当たり前のこと　整備して直して良くなって気持ちいい
楽しい！」と本人が楽しそうだと回りも喜んでくれるんですね。

子供さんが居てジャガーの維持　大いに結構でございます。その上に
幸せなファミリー生活も存分に満喫していただきたいと思います。
ミナミさんが幸せなら、回りを幸せにできると思うからです。

それで大変になったら　居酒屋で愚痴をこぼしてください(^o^)

＊

今日はDD6の暖気をタップリしてみました。エンジンをスタートして800回転まで
下がるまで。

それで走りだしたのですが　やはり完全な状態ではないんですね。各部が暖まって
いない。特に　ATFが設定の粘度まで下がるほど暖まっていないのでは？と感じます。
ソブリンでは水温がメーター中央近くになれば殆ど本調子なのに比べて
DD6は水温が上がっても完璧ではないみたいです。　ATFが暖まるまで10分ほど走って
何とかざらつきがとれてとろけるエンジン駆動系になったようです。

ところで　今日は振動や音が気になりました。路面がウエットだからでしょうか。
60Km/hくらいでアクセルを閉じると　ホイールバランスが悪い様な微振動が出る。
エンジン周辺から　ウイィ〜ンと言う微妙なうなり音が気になる。
プーリーからのカタカタ音がまた大きくなってきた（パーツはオーダー済み）
リアからの空気孔の音かプラスチックのカタカタ音が気になる。

静かな車だけに音に敏感　SLだと気にならないレベルの音でも気になります。

　う〜ん　・・・

私みたいな気にしいは　日本車の高価格車に乗るべきなのかもしれません。
誰かにレクサスを借りて通勤してみたい。 		 

身の丈に合った生活

 投稿者：ミナミ  投稿日：2009年11月25日(水)00時47分23秒 		編集済
  わんこさん

お祝いのお言葉、ありがとうございます。

それに身勝手な私の悩みに親身になって助言くださいまして、本当にうれしいです。

落ち着いて考えてみますと、私は贅沢な考えになっていたのだとおもいます。

家族があり、仕事があり、アパートを借り、車もある（借金はありません）。
望んで努力してもそれらが手に入らない人もいる。

３年前、親会社倒産のあおりを受け、１０年勤めてきた会社はこれをもって
消滅してしまいました。

長女が生まれたばかりでしたので、不安な日々でした。全力を尽くして２年間の研修、
見習い期間を経て、現在は一企業の正社員になることができました。

今でもNHKなどで雇用問題を題材にした番組を見ると、過去を振り返りたくないのか
無意識にチャンネルを変えてしまいます。私は運がよかったのか悪かったのか。

湿った話を一方的にしてしまってすみません。私の悩みなんてちっぽけなものでした。

わんこさんも一時1BOX所有されていたのですね。子供は正直苦手でしたが、自分の子は
すごくかわいく思えます。今はよその子までかわいい。人間って不思議ですね。

ちびころさん、はじめまして。

励ましのお言葉、ありがとうございます。
いろいろ恐ろしい事（！）を妻に言われたりもしますが、全く理解されていない
わけでもないのです。例えば・・・

「そんなに壊れるならもう一台ジャガー買えば？（微笑）」

・・・あうう、本当に買ったら私は一体どうなるのでしょう？

わんこさん、ちびころさん、おかげさまで元気がでました。
家庭と趣味のジャガー、どっちも大切にしますよ！ 		 

ETC取り付け？

 投稿者：NANO  投稿日：2009年11月24日(火)18時08分9秒
  今まで、SLのETCはシガライター式を使用していましたがスマートで
ないので分離型ETCを「取り付けるか！」と、さっそくACC電源とバッテリー直通
電源をデッキから取ろうと外しにかかったのですが取れない、

何と特殊工具が必要と判明。仕方なく、シュテルンに出向き工具を拝借、
デッキ及びヒーターコントロールを外しました。

しかし何と、デッキにACC電源がない、ヒーターコントロールにもない、何故？
仕方なくシガライターからACC電源を取りましたが、ジャガーよりめんどくさい、

ACC電源を通すためには、ウッドパネルを外す必要がある。
ウッドを外すにもヒーコンからデッキ、シフトノブ等を外す必要がある。
そこまではジャガーと変わらないが、ジャガーに比べ、インパネやコンソールなど
精度良く組み立てられているため、なかなか外れないし隙間がない。
配線通すのも大変でした。

特殊工具を使わなければデッキを取り外せなくしているのは、多分盗難防止対策なんで
しょう。
極上SLを傷つけないよう細心の注意をはらい、どうにか2時間で作業終了。
ウッドを傷つけなくてよかった。
 

お互いの趣味

 投稿者：ちびころ  投稿日：2009年11月24日(火)09時39分27秒
  ミナミさん はじめまして！

僕も昔の彼女とは趣味が全く合わなくて車が壊れると国産車の方がいいのにって言われたのですがフランス車のリアシートに座るとやっぱり乗り心地が素晴らしいねって(^_^;)


現実と理想…なかなか思う様にいきませが奥様にジャガーを所有している自分が居ないとモチベーションが上がらないって言ってみてはどうでしょうか？ 応援しておりますf^_^; 		 
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