わんこの部屋　掲示板

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プジョーのＡＴ

投稿者：ｆｋ投稿日：2009年11月12日(木)08時19分42秒

ＮＡＮＯさん始めまして当方現在３０６を２台飼っていますＨ８式３０６（４年前１６万円）とＨ１２年式３０６（先月２万円）で我が家に貰われてきました。　どうもフランス国内では50/90/130が制限速度なのでわざわざの日本の制限速度にあわせて変更はしていないじゃないでしょうか？他のヨロッパ圏も似たような速度制限であちらのエンジニアからすれば「特殊な特定地域に対応するのめんどくさ～」ではないでしょうか（笑）　都市部では無理ですが、田舎道だと一旦７０付近まで加速して４速に入れてその後平道だと３速に落ちない速度６０（１５００回転程度）をキープすれば４速のままで走れます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/189821/car/

さすが理事長

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月12日(木)07時52分41秒

デビル学園理事長のダンさん　おはようございます。車を購入する前に　カタログを買うのは分かりますが、激安とはいえ　ホイールを買ってしまう。この　お馬鹿さん加減に敬意を表しますm(_ _)m デビル学園では　アホであることが求められます。さすが理事長と呼ばれる方パンピーとは違うラベルですね。　そんなところが好き(^・^)Chu♪ ところでDD6のカタログ　立派みたいですね。後で見せてください。＊グリーンとレッドの違い＊ NANOさん先日はプジョーの307でこられまして数百ｍだけ乗せてもらいましたが　室内がゴルフより広く快適で良い感じでした。シートも良い感じでさすがですね。ＡＴはイマイチだそうですが　今度は607もお見せください。フランス車に反応する体質　これは高性能一辺倒の方とは違うと思います。あの良さが分かるチャンネルがある。車の世界が広がりますよね。 7.80年代のシトロエンはボディー剛性とか低いですしハーシュネスは強かったですが独特の乗り味があって　クルージングがとても楽しかったです。 BXの良いのがあればお薦めしたいところですが http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e97558263 先日おっしゃっていたとおり　エグザンティアが現実的かもしれません。ところで、ベントレーとロールスロイス　どのエンジンが搭載されているか？も把握しないで聞いて済みません。　Satoruさんも　Satoshiさんも　乗るなら　6.7リッターのレッドレーベルに乗りたい　と言われています。やはりトルクの出方とかが　長年の蓄積があって良いのでしょうか？エンジンの話　うわさ話でも何でも構いません　分かる方お聞かせくださいm(_ _)m

激高・激安かな？

投稿者：NANO 投稿日：2009年11月12日(木)00時38分13秒

ダンさん、こんばんわ！と言うか夜中です。 DD6のカタログ高いですね。高くないのかな？以前、X300XJRのカタログを1000円で落札した事がありますが、DD6のカタログは少ないから高くとも価値ありかな。カタログとさほど差のない価格で購入された激安純正ホイール、タイヤもまだまだ使えますし良い買い物をしましたね。ちびころさん、はじめまして。おフランス車をお乗りですか！小生もフランス車は2台所有してますが、フランス車では刺激の少ないプジョー307・607 です。607はそれなりに評価できますが307はATがあまりにもお馬鹿なので近々に手放すかもしれません。フランス車は、ハイドロとかメカにもユニークなアイディアが昔から具体化され良いですが、ラテンの悪い癖と言うか、じっくりコツコツと我慢強く煮詰める能力が非常に低いため、未だに信頼性を確保できない。それなのになんで信頼性の足りないフランス車を2台も所有するのか？それはフランス車独特のモダン・デザイン、石畳をなめるように走るたっぷりストロークの猫足が最大の魅力ですかね。ただ307のATだけは許せない。お馬鹿過ぎてストレスの原因となる。エンジン回転数に比例してシフトアップしない。街中の速度域である50～60キロ範囲では本来1500～1800回転前後で走行するのが普通であるが307の場合は 3000回転まで上昇しないとシフトアップしてくれない。50～60キロ前後が 2600回転、常用速度域ではエンジン音が騒がしくてどうしようもない。この症状は、406も同じ。プジョーのエンジニアは馬鹿なんだろうな！話にならない。エンジンはそこそこ良いのに粗悪なATのために台無し！アルファのように己のお馬鹿を自覚し、アイシンのATでも使えば良いのにお馬鹿と知りながらプライドかなんだか知らないが換えようとしない。プジョーでこれだからルノーだシトロエンだと言えばもっと変わり者！グローバルカーになれるわけない。しかし小生の心の奥にあるお好みはシトロエンDSとかパラスが好きなのです。プジョー配下になる前のシトロエン、70年代から80年代初頭に本気で購入しようかと画策した覚えがあります。しかし絶望的な信頼性のため購入する勇気がなかった。 CGなんかはプジョーのATを誉めているが、アホかと言いたい。どこ見て評価してるのか、常に高回転でぶん回すみたいな走りが美味しいみたいなアホな評価する。さすがに607になると最上級車らしく307ほどお馬鹿ではないが、BM・ベンツには及ばない。しかし品のあるスタイリングが好きかな。エンジンもV6・3リッターは非常に静かでスムーズ、ATもまあ・まあ～合格点レベル。わんこさん、ベントレー妄想してるのですか？いいっすよね！問題は価格、片手三桁万円でいつになったらレッドレーベルが買えるのか？できれば2002～2003年式が欲しいが、この年式だと片手三桁万円以下になるのは、早くとも1～3年後？走行距離も2～3万キロ以内が理想となるとさらに4年後。妥協してグリーンレーベルになればぐっと安くなる。しかしBM製エンジンの信頼性に疑問、どうせ買うなら少々待ってもレッドレーベル、これしかない！

まずは足元から

投稿者：ダン投稿日：2009年11月11日(水)22時23分44秒

段取り男です。ＤＤ６にご縁があるかどうかわかりませんが、まずはカタログを取り寄せました。 http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u27641182 あさってあたり届くでしょう。次はこれ。下品な社外がついていても安心です。 http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n82450194 次はくるまですね（笑）

妄想継続中

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月11日(水)17時54分59秒

これで　もう少し小さければ次の候補にしたいところです。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002732223/index.html 次は300万円以上だしても欲しい車。色はDD6の延長上にある。ちょっと赤っぽい車も良いかも。これで日本中をドライブ　温泉宿に泊まってくつろぐ。そんな老後があったらいいなぁ

最大に贅沢して

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月11日(水)09時24分34秒

編集済

今朝は全国的に雨でしょうか。土砂降りに近い雨は　DD6初体験です。どこかで行われたコーティングは未だに活きていて水をはじくのですがウオータースポットがあって磨いてもらいたいです。さて朝から青年の妄想タイム DD6につぎ込んだとして＊最大＊どれくらいかかるか？見積もってみます。　1　ボディーガラスコーティング　　　　　　 12万円　2　レーダー探知機セット　　　　　　　　　　3万円　3　足回り　マウント　ショックフルＯＨ　　　50万円 4 細かい整備　　　　　　　　　　　　　　　20万円あれれ　もう終わり。こんなものか（偉そうに言ってみました(^_^;)。何から何まで諸費用を入れて200万円強。足回りを我慢できれば150万円級で維持できる。私のDD6　新車のポロを買うより確実に安い。イプサム　コロナクラス。（わんこ算より）これがX300 DD6　の現実です。車の費用はトータルで考えてみましょう。総額200万円のレンジで遊べる車としてはダントツにお得感が高いのではないでしょうか？ 1000万円を超えてくる車は質感が乗った感じが違います。リスクをとれる方　勇気のある方　　　　　　　　　　　　　　　　ドローヌ魔界で　お待ちしています(^o^)

X300フィーバー中

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月10日(火)23時52分33秒

編集済

Satoshiさん W140ノーマルは直ったのでしょうか？その直後にＡＭＧの整備とは気合いが入っていますね。いつものお節介ですが　W140はノーマル一台で充分かと... http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003409873/index.html http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002733579/index.html 整備代をこちらに向けていただいてゲットしてもらえれば私も乗れて嬉しい(^_^;) 天井張り替えは自分一人だったら挫折していたかもしれません。生地屋さんの話では　アルカンタラは伸びないので大変みたいですね。 Satoshiさんはそれを承知でトライしようとしていたのが分かりました。ピッタリとした天井　気持ちいいです(*^_^*) ご指摘のとおり　現在X300そしてDD6の話が盛り上がっています、他の話題を避けているのではないのですがご覧の通り私自身が夢中になっているので済みません。掲示板をご覧の皆様　X300の話に関わらず　お好きな話を遠慮無くお話くださいm(_ _)m NANOさんやはりプーリーは交換されていたんですね。多分対策品でしょう。今度プーリーに注油でもして音が静かになるか調べてみます。早速　ルームミーラーのカットの仕上ったのですね。ありがとうございます。ホイールはスタッドレスに履き替えの時で如何でしょうか？色々とありがとうございます。それにしてもキレイなエンジンルームだ・・目が覚めるくらい刺激的です Satoruさん XJ12はウッドの模様が違いますか、さすが　見るところが違います。ソブリンと同じでタイヤの扁平率が低いので若干車高が低いんですよね。車って思うのですが　やはりしっかり整備されていることが　如何に大切か？分かります。リアの音は解決しましたでしょうか？

天井張替おめでとうございます

投稿者：Satoshi 投稿日：2009年11月10日(火)23時26分59秒

ＮＡＮＯさんのご指南の元、天井張替がうまく行って良かったですね。この掲示板も、Ｘ300を持っていないとなかなか会話に加われないような世界ですね（笑）Ｗ１４０の600ＳＥＬの引き上げ後は、ＡＭＧを入庫させ、ＡＴ関係、アクセルワイヤーなどをチェックしてもらおうかなと考えています。添付ファイルは、かつて私のもとにあった時期に撮影した、ＤＤ6です。

http://irrationalexuberance-satoshi.blogspot.com/

(無題)

投稿者：ちびころ投稿日：2009年11月10日(火)20時23分47秒

nanoさん、satoruさん　初めまして！　いつかはDD6を購入したいと思っているちびころと申します、フランス車はエンジンルームを開ける時は故障した時位で眺めてウットリなんて出来る代物では無いので・・・それにしても美しいエンジンルームですね＾＾福島のｘｊ１２は機会があれば見に行こうかと思ってます。。。只今、我が家はマニュアルの車しか無いので奥様がATを激しく希望しておりまして・・・ペーパーだった奥様も教習所に通って今は左ハンドルのマニュアルを運転出来るようになりましたがやはりATがイイって＾＾；わんこさんに指摘された福島のxj12・・・なんか似ていて怖いですねｗ

お褒めのお言葉嬉しいです！

投稿者：NANO 投稿日：2009年11月10日(火)18時42分56秒

Satoruさん、小生のDD6をお褒め頂きありがとうございます。小生は、昔ながらのお節介ばばーみたいなところがありまして、煽てられると頼まれてもいないのにお節介したくなっちゃう！ Satoruさん、何かありますか？ DIY範囲のものであれば何なりとお作りしますよ！自慢ついでに小生のDD6エンジンルームをご覧下さい。

XJ12

投稿者：Satoru 投稿日：2009年11月10日(火)18時10分3秒

ライトブルーのXJ12 　わんこさんの写真のと、件の福島のお店のではダッシュボード上のウッドの紋様が異なりますので、違う個体ですね。ライトブルー色、結構でまわってますね。 XJ12とDD6の違いが、購入前は良くわからなかったのですが、メッキ類やシートなどが基本的にはXJ12とソブリンが同じという感じなんですね。エンジンだけがV12で。今となってはXJ12を敢えて選ぶ人は少ないでしょうね。 NANOさん、いつ見てもジェイドグリーンのX300は見事ですね。

点検記録簿確認！

投稿者：NANO 投稿日：2009年11月10日(火)17時13分7秒

わんこさん、やはりプーリーは2006年に交換されてました。多分、対策品なんでしょう。それからミラーできましたよ、DIYで取り付けしましょう。その際、ホイールを預かりますので外しておいて下さい。綺麗にしましょう！ヤフオク・ライトブルーのDD6、何か怪しいですね。何れにせよ、安かろうが高かろうが現車確認は必須ですので見に行ける範囲の車両を入札するのが懸命ですね。

XJ12の思い出(^o^)

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月10日(火)16時00分58秒

編集済

ちびころさん私が購入したのはお店でなくSatoshiさんからです。安い上に色々と便宜を払ってもらっていますので格別に安いのです。ところでリンク先のブルーのXJ12　何だか見覚えがあるんです。私がX300のジャガーに興味を持ちだした頃の話です。今から4年くらい前のことでしょうか。多摩地区にある自動車免許講習場の前の30m道路沿いにあった小さな中古車販売店。そこにあったのです。その色のXJ12が試乗させてもらったら　もの凄い異臭がして　まずバッテン乗ってみてアクセルを踏んだら　ゴオォ～～！　音の割りに加速が弱い(>_<) その音を知って　私はX300のV12は全然ダメなんだと思ったのです。今思えば程度が良くないV12だったのです。さて画像をご覧ください。私が見たときは5．8万キロあの車は何処に行ったのでしょう。私が見たXJ12の3枚目の写真をご覧ください。シフトゲートの横にナビだかカーステレオだかのリモコンがありますがそのお店の一番下の写真にも　何だか似たような・・・？？違う個体なんでしょうけど　似ています。 .

xj12の相場？

投稿者：ちびころ投稿日：2009年11月10日(火)14時38分24秒

ヤフオクのDD6,結構綺麗な状態ですねー　たしか前にもこのお店はxj12のソブリンを出品してましたね・・・あと福島のお店でもこんなのが出てましたhttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004721763/index.html 値段と走行距離を考えたらわんこさん所有のDD6はもの凄いお買い得車ですね＾＾；

刺激と癒し　二本立て

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月10日(火)12時48分58秒

編集済

348はターボ化までしたんですね。それは刺激があったでしょう。でも麻痺してしまうんですね。それで今は良いあんばい　バランス派とのこと　落ち着いたんですね。 M5はモーテック制御だそうですが　フィーリングは良くなったでしょうか？私は13年ぶりに免停になりました。免停は4．5回目ですけど(^_^;) 桜田門に何度も通う。あんな想いをするのは絶対にイヤなので、捕まりたくないです。それで益々飛ばさなくなりました。サーキットを時々走れば浄化されますし。最近は家族も乗りませんのでセダンへの拘りは随分と無くなりました。一人で乗るには２ドアやクーペが格好良いと思っています。その点ＳＬはいいですよねー　でも私のＳＬはベンツしていて毎日乗るにはちょっとイマイチ。今は　飛ばさなくても気持ちの良い車　マッタリのんびり　癒される車に興味が向いています。激しく走れる車とのんびり癒される車の両方持つのがいいんですよね。

刺激が強くなると麻痺する

投稿者：まつばら投稿日：2009年11月10日(火)11時09分23秒

やはり、わんこさんはセダンな方なんですね、読んでいると伝わってきます。いろいろと刺激を求めて、今はバランス派に転向かも知れません。 M5も、エナペタルの足とジュラコンブッシュ、面研ポート研磨、モーテックM8程度で満足しています。ちなみに、でんでん虫(IHI RX6*2)の348です。やはり赤いクルマは雪の上が似合います。

http://d.hatena.ne.jp/m2matu/

私も出世したものだ(^^;)

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月10日(火)09時01分20秒

編集済

今日はアクセルを多めに踏んでV12を走らせてきました。燃費を気にして遠慮気味に走らせても　DD6の持ち味はでないでしょう。気持ちよさ優先で走ることにします。シュイーンを味わっているうちに到着。駐車場に着いて　内装を眺め　一周回って助手席に座ってシートポジションを確認携帯電話で撮影していたら近所の方に笑われてしまいました。だってあまりにも美しいんだもの(^o^) 　・・・思えば私も、出世し成り上がったものです。 http://homepage1.nifty.com/otakara2/otoku.htm 当初は↓でした　大学に入りモトクロス用にと親に買ってもらいました、5万円 http://www.youtube.com/watch?v=xBNdYpHcDQo&feature=player_embedded これでもマイカーですから　楽しいのなんの。何処にも行けたし　長距離耐久性もこれで養えた。山盛り荷物が積めて便利。同級生5人を荷台に乗せて捕まったり、アッシーもしたことがあるんです(^^;) あの子色白で可愛かったなぁ・・（遠い目）それが今や　ベンツだジャガーだ　ディムラーだ。えっっ「二桁万円の中古で何を言うか？」って。　マアマア　当時は本当に原資が無かったんです。時給500円のバイト　いや350円のバイトまでやろうとして　ガソリン代を出して乗るのだから嬉しかったです。バイクと違って暖かい室内で走るだけでも嬉しかった。良く転倒しなかったと思うくらい無茶したりしました。まだクーラーが無くても笑われない時代でした。友達が真っ白のソアラの新車を買ってもらったのを見て　もの凄く感動したのを覚えています。かっちょよかった！それが今や6000ccV12。リッター３km/lの燃費の車で　ご覧の通り。よくぞここまで成り上がったモノだと思います。でも　もしかしたらこれも運命だったのかもしれない。そうも思います。ベンツはジャガーに乗るための通過点だったのか。いやディムラーもロールスロイスに乗るための下地なのかもしれません。でも今は目一杯楽しもう。もしかしたら元に戻ってしまうかもしれないから。人間の欲求って　最初からすり込まれているのではないでしょうか。もちろん環境も大きく　バブルで踊った人たちはみんな深層の欲求を掘り起こされ遊んだのでしょうけど、　車でここまで執着して遊びますかねぇ。やはり　私の場合、遺伝子的にすり込まれていると思ったりするのであります。＊ NANOさんおはようございます。コンプレッサーの横のベルトを張るプーリーは金属製なんですね。対策品でしょうか？もしそうであれば私も交換してもらいたいです。静かな車だけに　ちょっとした音も気になるんです。それがDD6の弱点でもありますね Putterboyさんいよいよあと3日　出張ご苦労様ですm(_ _)m Satoruさんとの　編隊飛行　金沢の地で同じ色のジャガーディムラーが走る如何に変態か？目に浮かびます。 C36がいなくなってスッキリ。そう車ってあるだけでストレスなんです。多牌するとそうなります。人間　ハングリーで満たされていないのも良いですね。あくまで放牧ですから人の車　気楽に乗ってください。ぶつけても安心　車両保険に入っていますから。人様だけは怪我しないようにしていただければOKです。世の中　もっと酷い「変態」は沢山いますので　安心して入門されてください(^o^) 今度はソブリン　ダダこねなければいいんですけど。。

編隊（変態？）走行間近

投稿者：Putterboy 投稿日：2009年11月 9日(月)23時58分45秒

わんこさんこんばんわ。出張を兼ねた放牧か、はたまた放牧のための出張か… よくわかりませんが、今週はよろしくお願いいたします。思えばＧＷ直前、ソブリンがゴネたのは何故だったんでしょうか？今回は1カ月にも及ぶ放牧計画。 SatoruさんのDD6との変態走行が楽しみです。私はX300が気に入ってしまった時が心配です。しかも6気筒で十分楽しいとわかった時が心配です。どうも世の中に極上X300ソブリンは少なくなってきている気がします。ヤフオクにもあんまり出なくなりましたし。せっかくC36を嫁に出してココロの安定が図れているのです。その安定を乱されたらどうしよう…、いや乱して欲しい。うまく整理できませんが、とにかく「変態」への一歩を今週末、歩みだします。

愛でることなのね

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 9日(月)23時39分47秒

編集済

まつばらさん W140 AMGにフェラーリを大改造ですか。一度乗せてもらいたかったです。 M5とカールソンのSLの組み合わせ、いいですね。無茶苦茶飛ばさなくても M5はエンジンやハンドリングを楽しめそうですし　SLはパワフルで万能みたいですね。瑞浪YZで968の前で私の635がジャマーになっていたのが思い出されます。 NANOさんダンさんにあまり薦めないでください。彼は　学力はあったのかもしれませんが人がよく　直ぐに騙されやすい　ちょっとおつむのネジがゆるんでいるんです。ですから　NANOさんに　後押しされると直ぐに買ってしまいます(^^;) 彼は何度も同じ車を買う習性がありますが、それは最初から良い車を買わないと言う悪習癖の裏返しでもあります。　ダンさんは今月とても忙しいそうですが彼には本当に良い車を買ってもらいたいです。でないと　また私の引き立て役になってしまいますので(^o^) Satoruさんこんばんは私の習性は　古いのを直して新車に近づく過程を楽しむことです。だからボロいのを放置しておけない。ある意味　ココロが狭い　のですが　作業や何かがお役に立てば嬉しいです。シートエントリーは今日メモリーが効かなくなってしまいました。また直ったりとに造りのボロさには困ったモノです。ところで　Satoruさんも　エンジンルームをキレイにしたいタイプだとのこと考えてみれば　美しい造詣　メカニズムをキレイにしてあげるのは　愛車を愛でることでもありますね。今の車は　ブロックになって中が何もみえません。それに対してDD6はスロットルリンケージとかもダイレクトに見えるんですね。 NANOさんがリンケージが錆びているのを見て　とてもキレイにしたそうでした。私も少しは見習ってキレイにしようと思います。ライトブルーのDD6はキレイでですね。私も大好きな色です。ただダッシュボードが黒ですか・・　実物を見てみないと何ともいえませんが　ダンさんのご家族が好まれたのは　パーチメントの内装が一因かと思います。今週末　いよいよPutterboyさんが　こられます。 Satoruさんの　DD6と同じ色のスプルスのソブリン。小傷や汚れはありますので　美しさでは及びませんが　普通に使う車として見てやってください。2台でのドライブの模様　画像で拝見したいです。

かたかた音プーリー

投稿者：NANO 投稿日：2009年11月 9日(月)23時39分33秒

わんこさんDD6のプーリー、たしか素材がプラスチックでしたね。今日、小生のDD6・エンジンルームを清掃している最中、プーリーを見ましたら何と素材が違うのです。スチール製のプーリーでした。わんこさんDD6は、変摩耗してましたが小生のDD6はスチール製の為、変摩耗はなく良好ですたね。 XJRでのプーリーはプラスチック製でした。やはり素材が柔らかいため、変摩耗しており、交換した経緯があります。明日、過去にプーリーを交換していたのか記録簿を検証してみます。

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