投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.>欧州車 ] [ 検索 ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
全1958件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  |  《前のページ |  次のページ》 

シトロエンC6

 投稿者：ちびころ  投稿日：2009年11月13日(金)13時08分9秒
  今のフランス車はドイツ車に近い方向に進んでいるのでしょうか・・・昔のロールしながら踏ん張ってくれる猫足が懐かしい。。。
その中でもいまだにハイドロに拘っているシトロエンのC6、本国仕様のディーゼルターボ
にジャベルで試乗した事がありますhttp://www.javel.co.jp/　ガソリンよりも静かで
パワフルなのに驚きました＾＾；　今のところ次に乗りたいフランス車の候補ですね！ 		 

C4の記憶

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月13日(金)12時44分28秒 		編集済
  フランス車の話も　方向性が違って面白いですね。
プジョーのＡＴはそんなことがあるとは知りませんでした。

ちびころさんの６０５はMTだそうで珍しいですね。それにしても画像から見ても
分かる　シートの良さ　格別なんでしょう。
奥様にはDD6は大きすぎると思います。やはり運転しやすい車を用意してあげる
これは大切かと思います。私は　ビートル　ホンダZ　300SE　アウディー100と
運転し難いのや大きいのを運転させてかなり恨まれています。
本人が好きなのに乗る　これが一番ですよね。

ところで　フランス車の話ですが　シトロエンのC4を最近経験させていただき
僅かな試乗の比較ですけれど　C4の良さが思い出されます。
NANOさんの307に比べてボディーが硬く　乗り心地がより良い感じがします。
307はドイツ車に近い感じと言っては失礼でしょうか。ＶＷと似ている。
それに対してシトロエンは足が硬いのですけれど　ボディーが硬く　よりしなやかな
動き　ＡＴは確かに私のスプリンターの方がずっと賢いでしたけど　許容範囲の
違和感だと思います。

私はフランス車と言ったら　シトロエン　シトロエンと言ったらハイドロ　だと
思ってきましたが　金属バネのC4であの出来の良さです。C5やC6　に興味があります。
 

40万そこそこ落札予想

 投稿者：NANO  投稿日：2009年11月13日(金)12時17分26秒
  ヤフオクDD6は、多分40万前後で落札となるでしょう。
そんなもんです。

以前9月かな、京都から出展された左ハンの最終98年式DD6、走行5万キロ台が41万位
で落札されました
から、まず45万以上は跳ね上がりません。

この左ハンDD6、ミンカラに出てますよね。多分そうです。
この方も車検からなんやかんやで乗り出し80万以上、それから整備とか
色々気になるところを整備すれば100万前後でしょう。

ヤフオクでは、いくら写真写りが良くても、実車検証すればそれなりです。
入札前の車両検証が重要です。

落札後では、キャンセルするにも費用が発生します。
頑張って下さい！ 		 

あと一日

 投稿者：ちびころ  投稿日：2009年11月13日(金)10時32分10秒
  いよいよあと一日ですね´Д`ヤフオクのDD6不人気なフランス車と違って最後にかなり値段が上がりそうな気がします'_';

やっぱり皆さんなんだかんだ言いつつも気になる車種なんですよね*^_^*DD6車

自分はmixiをしてますが仲間もヤフオクのDD6に反応してましたねｳｯｼｯｼ 		 

ATFは交換したばかり

 投稿者：NANO  投稿日：2009年11月12日(木)23時37分15秒
  デリケートかなんだか知りませんが、シフトアップのお馬鹿さに
「壊れたかな？」と、ついディーラーに出向きチェック、
「問題ないですよ、ATF交換しときますか？」の問いかけに
「お願いします」と返事してしまう。

ディムラーで懲りているはずなのに、何にも考えず返事してしまう。
騙されやすいです。

まあ、ディムラーと違ってATF交換といっても安いからいいですけど！

ATFも先月交換したばかり、なんらお馬鹿度合いは変わりません。
いいんです、文句言いながら可愛いんですから！

馬鹿ほど可愛いと言っても、昨日都内渋滞の中、いつものように中途半端
な速度域でシフトアップしないイライラ状態に我慢できず、「何でシフトアップ
しないんだよ！」と勝手に腹立ちアクセルをグッと踏んだら突然ギアが抜けたような
症状になり回転が急上昇、慌ててブレーキした経緯がありました。

さすがに壊れたかなと思いましたが、その後はいつもの通りのATに戻りました。
なんだろうね？分かりません！

おフランス人の考えることは理解に苦しみます。

今思うと、406後続車として206のマニュアル２リッターをゲットすればよかったかな
と後悔してます。
あの小さいボディーで２リッター、マニュアルであれば結構楽しいですよね。

ヤフオクでも2001〜2002年モデルが２５万以内で十分購入できる。
おフランスは、プジョーに限らずルノー・シトロエンでもマニュアルが
良いかもしれません。 		 

エグザン

 投稿者：ちびころ  投稿日：2009年11月12日(木)22時25分2秒
  シトロエンは前期のXMに何度も心が揺らいだ時期がありますが25でも乗り心地は十分だと気が付いたのでハイドロ地獄には行かないで済んでいる自分です＾＾；

新型のフランス車には心トキメカナイ体になってしまいましたので・・・
2桁の値段で幸せになれる贅沢ってDD6にも通じると思ってます、衝動買いして
ATが壊れてなければｗ　　でもフランス車のATよりも丈夫なジャガーのAT
横浜の主治医も極端に過走行のジャガーの方が安心だと・・・
メンテしなければそこまで生き延びられないからねって＾＾； 		 

ヘインズマニュアル

 投稿者：ｆｋ  投稿日：2009年11月12日(木)21時37分50秒
  手持ちのヘインズマニュアルでみると
ジャガーＸＪ６は４８０００ｋｍか2年でATF交換を推薦
ベンツＷ１２４は６００００ｋｍでATF交換を推薦
　ﾌﾟｼﾞｮｰ３０６は３００００ｋｍでATF交換を推薦
ＮＡ６ミアータは４８０００ｋｍでATF交換を推薦
なのでプジョーのＡＴミッションはＦＦで横置きな
分ＡＴＦに過酷なんでしょうね

http://minkara.carview.co.jp/userid/189821/car/

  

RE:おフランス談議

 投稿者：ｆｋ  投稿日：2009年11月12日(木)21時22分16秒
  >プジョーだけでは寂しいのでシトロエンに進出しますか！

私はまだまだ青猫を飼いならしてからでないとその先へは辿りつけません（笑）
青猫を卒業する数年後にはたぶん老蛇の毒にやられてそうな気がします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/189821/car/

  

おフランス談議

 投稿者：NANO  投稿日：2009年11月12日(木)16時19分36秒
  いやいや〜、おフランス車オーナーちびころさん、fkさん、小生の3人、
片隅でこそこそと談議に花さかせましょう！

小生もおフランス車を馬鹿だちょんだと言いながら好きなんですね。
ちびころさん、605マニュアルですか。
プジョーはやはりマニュアルですよね。エンジンは軽快だしマニュアルであれば
ストロークたっぷりの猫足で峠も楽しいです。
これからもこの場をお借りし情報交換しましょう。

お三方ともプジョーだけでは寂しいのでシトロエンに進出しますか！
個性ありすぎて怖いやら怪しいやら楽しいですよね、

わんこさんからエグザンティアの上物をヤフオクチェックして頂いてますが
、シトロエンってヤフオクで結構高いです。
一桁万円とか一本指二桁万円の車両がなかなかない。

シトロエンに20万円以上出すには、勇気がいる。10万円台からスタート
したいです。ちびころさん、fkさん買いませんか？レポートお願いします。

605が日本へ導入された当時、V6エンジンの静粛性やなめらかさに「フランス人も
できるんだ！」と感心したもんです。

DD6の話題ばかりですとダンさんが妄想し危険な状態になるといけませんので
ベントレーに話、移します。

レッドレーベルでもRとTがありますが両者の違いはシート表皮のパターンが
違いますが2003年以降かな、パワーも違いますよね。

最高速もTだと270キロでしたっけ、違うか、そんなに出すわけないけど、
中古価格も同年式で100万以上違いますか？
買うでもないのに迷います！

ただ片手二桁万円を知ってしまった体、片手でも三桁万円でニヤニヤする快感が
得られるであろうか、頑張りすぎて後悔しないか難しいですね。

ベントレーのようにゴージャスな車は、あえて黒とかシルバーの無彩色ではなく
ライトブルーやチャコール系、レッド系の有彩色を選びたい！
中古マーケットでは、このような車を新車で購入される方は、ほとんどが法人名義
でしょうから、どうしても黒とかシルバーが多い。
色物はなかなか見つからないのでしょうね。

レッドレーベルは2000年からスタートしてますが2003年になるとエンジンも改良
され、さらにパワフルになっている。

どなたが最初にレッドレーベルをゲットするか、
Satoshiさんが最有力候補かな！ 		 

車検整備に・・・

 投稿者：ちびころ  投稿日：2009年11月12日(木)14時53分26秒
  こんにちは！

昨日はトゥインゴの車検整備に横浜の車の主治医の所に置いてきました＾＾；
今月の初めに開催されたフランス車のイベントFBMに初めて奥様と一緒に参加したのですが
奥様はルノーカングーが欲しいと・・・ATでと＾＾；

フランス車のATは日本の速度レンジ（都心部には全く）合わない代物！シフトアップして
4速に入ってすぐに減速、これでは新車で購入しても3万キロ位でATのトラブルが発生しても
おかしくないです・・・お馬鹿なATが嫌いなのでトゥインゴも605もMTで乗っていますが
トゥインゴとの入れ替えでDD6!!って奥様に言ってみたら興味無いって却下。。。

残る道はトゥインゴを手放してカングー（これは決定）605とDD6の3台体制か605を処分して
カングーとDD6の2台体制か？

605のMTは日本に20台限定で輸入されて現在は僕とあと1台位しか現存してないので手放すのもまだ惜しい・・・ああっ＠＠；　3台体制が理想なのですがぁ。。。


オークションのDD6は凄い入札数ですね＾＾；
 

少し正気に

 投稿者：ダン  投稿日：2009年11月12日(木)14時46分3秒 		編集済
  わんこさん

報告ご苦労様です。
先ほど入札していたキャップはお断りができました。助かりました。
ホイールは、AMGを見がてら取りに入ってこようと思いますが、先方の出方次第です。

かなり心を病んでいます。これもすべてはソンシのお導きだと思います。

カタログの紹介ありがとうございます。到着が楽しみになりました。
しかし、モデルが老人夫婦というのはこの車にぴったりですね(笑）

それからウッドパネルは、リヤしかないそうです。よく見なかったのか、、、、。
これもすべて病のおかげです。すいません。 		 

理事長　不安定です

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月12日(木)12時21分29秒 		編集済
  ただ今　理事長とお電話しました。

わ「何で　車もないのにホイール買うの？普通　車を買ったらホイール
　　付いているじゃない」
ダ「そうだよねぇ　何で買っちゃったんだろう」
わ「ホイールキャップも他で買うの？」
だ「そうなんだ　もう入札しちゃっているの(^^;)」
わ「ダンさん　ココロが不安定なんじゃない　買い物ばかりして」
ダ「そうなんだ　400Eのスタッドレス買っちゃったり　原資も無いのに
　　あれやこれや　仕事や色々大変な事があって・・」
わ「ダンさん　大丈夫？　もう車を買わないとダメみたいね。
　　でももう少し待って。Putterboyさんが　ソブリンを買われなかったら
　　二人でDD6と乗りっこすればいいじゃない。お金もかからないし」
ダ「カタログも持っていたんだって？」
わ「そう　ゴージャスなカタログ　貸してあげたのにぃ」
ダ「うっ・・　私はそう言う資料は買うタイプなの(^。^;)」

こんな会話でした。
ダンさんは　10年以上のお付き合いだから分かるのですけれど　欲しい　ほちい！
となると　どうにも止まらないのです。それは私も同じですが　その結果
購入する車が　殆ど外れが多い。待てないのです。

ご覧のみなさま　どうかダンさんが　道を外さないように　DD6情報を提供して
より不安定にしてあげてください(^o^)
 

放牧準備

 投稿者：わんこ  投稿日：2009年11月12日(木)11時53分17秒 		編集済
  fkさん　プジョーもお持ちだそうで　NANOさんとお話が合ってよいですね。
ダンさんをどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m（意味不明）

NANOさん
ホイールの修正のご提案誠にありがとうございます。
DD6のホイールはタイヤ付きで１セット持っています。スタッドレスを履かそうと
しています。今のスタッドレスはキュウイです。

傷のあるホイールだけ交換しておこうと思います。
ダンさんのホイールはタイヤが無いので私がお預かりする方向で良いかと
思います。後はお電話とかでお願いします　090-9672-0838

ダンさん

ホイール　考えてみれば　車に付いているのに何で買うの？(^o^)
さすが理事長　行動自体がエンターテイメントしている　役付きの責任を
果たされていますね。　私もソブリンを掃除していたらカタログが出てきました。

そうそうソブリン用に買ってくださったウッドは後部座席用でした。
フロントが欲しかったのですが・・・

Satoruさん

明日の放牧に備え　準備をしていました。
この車は　新車で購入された時点を知っていますし、私の元に来てから色々と
楽しませてもらいました。Coldさんのお世話になってシートの張り替えをしたり
とか思い出が一杯です。
洗車しながら　ボディーを拭き取りしていたら　何だか感傷的な気持ちになって
しまいました。　ううっっ(T_T)

画像を見てやってください。
 

狭い世界

 投稿者：ダン  投稿日：2009年11月12日(木)11時23分11秒
  NANOさん

ご提案ありがとうございます。
私も有効に活用いただけましたら嬉しいです。
わんこさんは１セットあるみたいですがどうなんでしょう？

たった今取引ナビがきました。
出品者はなんとセンテナリーで話題がでた西多摩のブレスさんでした。
昨日もブログを見ていたので驚きでした。 		 

プジョーAT

 投稿者：NANO  投稿日：2009年11月12日(木)10時34分8秒
  fkさん、はじめまして。
306、二台お持ちですか！お好きですね。

小生も406放牧後は、極上の306を探していました。
ただ306も406同様、設計が古いことからATはアホだろうとの予測からデザインは
気に入っても2000年以降の新しいものを購入することが賢明かと思い
206から探し始めた経緯があります。

206はコンパクトで可愛いし小回りが利きそう、なによりデザインが良い。但し
荷物は少ししか積めない。307は少々大きいですが広く荷物は多く積める。
但し値段もそこそこ高い、と言っても激安で購入してます、市場の半値！

2万キロ台の極上1.4リッター206を試乗したとき、ATでしたがあまりにもパワー
がなく、追い越しも大変、ちょっと無理かなと思い、即日年式の新しい2005年式
307を試乗し購入したのですが、試乗したのが国道6車線の大通りと高速道、
当然、70キロ以上であり極めて快適、その判断が間違っていた。

高速は、非常に安定しており伸びもよく4気筒とは思えない静かさ、そしてパワフル。
但し、街中が最悪と言う事です。

プジョーの開発人はフランスだけの環境だけしか考えていない設定だろうが、
本来ATはアクセル開度に比例し設計されるもの、日本車に限らずおんぼろオペルでも
ATはまともです。プジョーだけがアホなのです。

街中を4速1600回転・50〜60キロ前後で走ろうとしたらわざわざ70キロ・3000回転
まで加速しシフトアップしなければならない。

これは、プジョーが世界の環境設定を考慮しなかったと言うことではなく、単なる
お馬鹿なのです。何年たっても変ええようとしない、
プジョーディーラーのメカも「この質問だけは、しないでくれ。」みたいな状態です。

307の後続車としては、以前所有していたボルボをゲットしようかと考えております。
所有していたV70は2000年式でしたが、4万キロで購入した中古を14万キロまで走り、
交換した部品はタイベル・ウオーターポンプ・テンショナーだけと手の掛からない
良い車でした。
趣味の範囲でショックだタイヤだと交換しましたが、そのようなパーツは車両売却後
にヤフオクで売れる。楽しんでぜんぜん損をしない。

５気筒エンジンは、静粛性はいまいちですが国産と変わらぬ使い勝手が良い。
今度買うならV70XCを購入したいです。荷物も沢山積めるし、便利。

ダンさん、
DD6のホイール・リム傷状態はどうなんでしょう？引き取らないと分かんないですね。
わんこさんDD6は、右フロントホイール・リム傷がちょと激しいので修正する必要が
ありますが、外さなければならない。1本だけ外しても違うデザインのホイールでは
格好悪いし、4本外したくなる。でもめんどくさい！

ここでご提案！
わんこさん、出品者が青梅方面であれば取りに行かれ、小生がそのまま受け取る。
傷物のホイールを受け取り修正、修正内容を公開します。
スタッドレスに換えるまで待つ必要がない。ミラーを変えるついでにホイールを
持ち帰れる。グッドアイディアでしょ！。

修正するホイールだけ外し、ダンさんに必要な分だけお借りすると言う事がベスト、
そうすれば4本交換する必要がない。お借りする借用料としてわんこさんが青梅まで
取りに行かれる。勝手な提案ですが？
ダンさん次第！わんこさんとご相談下さい。 		 

理事長たるもの

 投稿者：Satoru  投稿日：2009年11月12日(木)10時30分41秒
  ダンさん

XJ やセンティナリーのカタログを私もかつて、車購入後に探していましたが、
結構高くて買うには至りませんでした。
車を購入前からカタログ及びホイールを購入するとは
いやはや参りました。さすが理事長。

NANOさん
ありがとうございます。また何かのトラブルの際には相談させて頂きますね。
昨日もPutterboy さんと話していましたが、ジェイドグリーン、非常に惹かれるものがあります。
この色をベンツやBMやAudiに置き換えて想像しても、まったく風変わりにしか思えないが、
ジャガーにはベストマッチ。と言ってもXやXFなどでも駄目で、まさにXJ専用色という感じですね。

いよいよ週末はPutterboyさんが金沢から乗り込みます。展開が楽しみです。 		 

病気です

 投稿者：ダン  投稿日：2009年11月12日(木)08時53分16秒 		編集済
  NANOさん

レスありがとうございます。
わんこさんが書いてくれていますが、ホイールは理事長としての気概を感じていただこうと入札したところ、
誰も入れてこない！＝落札
となってしまいました。激安とはいえ、使わなければただの粗大ごみ。何とかしたいと思います。
カタログ、いいでしょ！９５年ですからわんこさんの車両＝ショートかな？ロングも出ているといいなと思っています。
町のカタログやではこの値段では買えないかなあと思って入札してしまいましたが、高かったかな?
病気なので仕方ないです（笑）

わんこさん
理事長たるものこれくらいしないと、、役付ですからね（笑）
かくいうわんこさんも、Satoshiさん所有の頃に下品な社外ホイールのためにプレゼントしていましたね。
出品者の方の口座が「青梅信用金庫」とありますから、もしかしたらお近くなのかも。
取りにってきてくださいな（笑）
スペアにどう?と思いましたが、すでに１セットお持ちとか。さらに予備にどうでしょう？
カタログはオフのネタにしましょう。

Putterboy さん
いよいよ明日ですか！
楽しみですね。時間が合えば私も伺いたいと思いましたが、無理でした。
レアなアイテムは激安ならかっておいて損はないと、、そんなふうに思うことがすでに損しているのでしょうね。
必要になった場合は、お回ししますよ〜

ｆｋさん
はじめまして！
同じ車に反応しているもの同士よろしくお願いします。
実はジャガーは過去にもXJ４０ソブリンスポーツというレアモデルを一瞬洒落で買いました。
それは２５万位したと思いますが、今回ホイールとカタログはそれに比べれば安い洒落です。
キャップが欠品ですが、これも手はずはつけてありますので大丈夫でしょう。
ミンカラ拝見しました。４台維持とはすごいパワーですね。 		 

re：まずは足元から

 投稿者：ｆｋ  投稿日：2009年11月12日(木)08時31分22秒
  はじめましてダンさん
着々と退路を断って追い込んでるみたいで
見ていてワクワクします（笑）
でもそのお値段でホイール＆タイヤGETいいですね〜
うらやましい！

http://minkara.carview.co.jp/userid/189821/car/

  

もうすぐ放牧＾v ゜

 投稿者：Putterboy  投稿日：2009年11月12日(木)08時25分29秒
  わんこさん、皆さん、おはようございます


＊理事長＊
積極的な設備投資、敬服いたします。それにしても激安なホイル
でしたね。

しかも本体に先立つ投資。今から20年前にファミコンの本体が1ヶ月
待ちだと言われ、仕方なくスーパーマリオのカセットだけ購入して
帰宅した自分を思いだしました(笑)


＊わんこさん＊
明日は宜しくお願いいたします。
ソブリン、ＤＤ６、ゴルフと一通り試乗したいなぁと思いましたが
到着も遅くなるかもしれませんので、また時間のある時にお願い
いたします。

それと、「出来れば」の贅沢なお願い。
都会での迷子回避のためにポータブルナビを拝借できれば幸いです。

それでは宜しくお願いいたします土下座土下座土下座 		 

プジョーのＡＴ

 投稿者：ｆｋ  投稿日：2009年11月12日(木)08時19分42秒
  ＮＡＮＯさん始めまして当方現在３０６を２台飼っています
Ｈ８式３０６（４年前１６万円）とＨ１２年式３０６（先月２万円）
で我が家に貰われてきました。

　どうもフランス国内では50/90/130が制限速度なのでわざわざ
の日本の制限速度にあわせて変更はしていないじゃないでしょうか？
他のヨロッパ圏も似たような速度制限であちらのエンジニアからすれ
ば「特殊な特定地域に対応するのめんどくさ〜」ではないでしょうか
（笑）
　都市部では無理ですが、田舎道だと一旦７０付近まで加速して４速
に入れてその後平道だと３速に落ちない速度６０（１５００回転程度）
をキープすれば４速のままで走れます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/189821/car/

  
以上は、新着順161番目から180番目までの記事です。 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  |  《前のページ |  次のページ》 
／98