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リスターさん
ようこそ いらっしゃいました。
X300オーナーズサロンで「X300のブッシュは特にDD6ではSr３より耐久性が低い。」
ご自身でサブフレームマウントを交換されての言葉で感激しました。
こんなことを言える人は ベンツ乗りにでも殆ど居ない！
私は 足回りが異常になる病気持ちでして 縦目ベンツではショックをリアで８セット
交換したアホです。ショックも減衰力を色々とセッティングしてもらったり。
ソブリンは12万キロで全てのブッシュマウントを交換してもらい とても良い仕上がりで
大満足しています。ベンツと違って気にならないどころか癒されるんです。
それで３万キロのDD6に同じレベルを求めたのですが・・・
エンジンの素晴らしさは言うまでもありません。脳みそまで溶けてしまいそう(^o^)
これで足回りシャーシーがソブリンレベルになれば私にとって最高の町乗り車です。
毎日通勤に使います。
ところでリスターさんのブログ 楽しくて全て読んでしまいました。
ベンツのW140やW220のV12を経験され それでもジャガーのV12に心酔されているのが
よく伝わってきます。ウイットに飛んでいて 懐の広いお人柄が伝わる
素晴らしいブログですね。
今後もどうぞよろしくお願いします。
＊
管理人＠X300さん
色々と深く探求できる車が楽しいんですよね。
LS600hは ハイブリットでしたっけ。
あのエンジンの回り方に 私はV12とは別の素晴らしさを感じました。GS450hですが。
モーターだけから 途中からエンジンが回り一緒に駆動されてゆく あの途切れのない
つながりにトヨタの技術の高さを感じます。
ジェット機の様な怒濤の加速感 滑らかさとアイドルストップの静かさ とにかく
凄い車 凄い技術だと思います。X300とは20年違うのは当然かと感じました。
ただ、足回りに関してはX300はそれ程負けてないと思うのであります。
雰囲気ありますもの〜
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