わんこの部屋　掲示板

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シートエントリーの修理

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 8日(日)09時39分29秒

昨日帰ってきたDD6　正和モータースの並木邦彦メカの努力で　ほぼ完璧に直りました。ステアリングの上下　前後も稼働します。　ミラーも？？ http://www.youtube.com/watch?v=eXajavvn4ZQ Youtubeにアップロードしました。LUMIXデジカメの画像で見難いですがご容赦ください。これが　本来の姿です。お持てなしの車　ジャガー　それを感じさせる機能です。メモリーも完璧です。ただその造りはあまりにも弱い。 http://jagclub.web.infoseek.co.jp/jcare/seatmemory/index.html こちら様の貴重なHPによって　修理ができました。嬉しいです。ソブリンはステアリングの前後は動きませんが　ほぼ完璧です。この機能が生きている車はどれくらいありますでしょうか？＊ちびころさん見ずに買うとは　ギャンブラーですねぇ(^o^) ルノー２５がお好きとは　私の趣味の先に住まれているんですね。私もＣＸは乗ったことがありますです。フランス車にお乗りの方は　激安で乗るのが慣れている方が多いですよね。私からすれば　壊れやすい脆弱な構造の車なのに　良さを見いだして乗られている。マニアだと思います。 V12ジャガー　いいっすよ～ただ　フランス車の乗りで乗れないかもしれません。エンジンの存在感がフランス車と対照的に猛烈に強いんです。主張してきます。アイドリングでぶれると発狂します。「V12なのに直４より振動が大きいのは許せな～い！」とかね。 X300は趣味ではありませんか？乗り心地は直６の方がいいです。壊れにくいとは言えエンジンを楽しむ　いや受け入れる余裕がないと重荷になるかと思います。

見ないで購入って・・・

投稿者：ちびころ投稿日：2009年11月 8日(日)09時07分24秒

わんこさんよろしくです＾＾；　　ヤフオク以前にも現物見ないで福岡からルノー２５バカラを購入、やってきた現物はエンジンがV６ではなく一つ死んでいてv５・・・エアコンも死んでました、それから何年かしてルノー繋がりの方が１６万キロ走行した２５バカラを格安で譲ってくれましたが前のオーナーがかなり手を入れて整備していたのでオートマが壊れる２０万キロまではヒーターコアが破ける位で（この時もxjの車両見て帰る時でした）前のオーナーがどの位手を入れたかも購入の決め手になりますね！

ヽ（＾。＾）ノワ～イ

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 8日(日)07時52分52秒

編集済

晴れた！　整備日和です。　時間がある方　ひやかしにどうぞ。小作人　させませ・・・ん　から(^_^;)

RE はじめまして

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 8日(日)07時33分16秒

編集済

ちびころさん　初めましてそして　ようこそいらっしゃいました。ヤフオクに出ている車に反応されたそうですが　相当なボロだったみたいですね。もしかして　見ずに落札、その後陸送されてきたんですか？最近は素人に毛が生えた様な人が　相手を騙すくらいの気持ちでやっていることも散見されるようです。私も　落札後　大阪まで行きましたが　ふざけた出品で取りやめたことがあります。ちびころさんは　プジョーの605とトゥインゴと言う手間のかかる車をお持ちですから分かると思いますけれど、V12は凄い熱とパーツの多さで整備代が当然物量並みにかかります。私も3.1万キロのを購入しましたが　最初の整備で40万円近くかかりました。 XJ40　X300　いずれも車両代を二桁万円で買ったとして整備代で4.50万円はかかると思った方が無難かと思います。今後は　まず絶対に見て　そしてできれば乗って決められた方が良いと思います。何故ならタダの車でも負債がすでに4.50万円付いている車を買うのですから。世の中、手のかかっている車なんてそうはありません。みんな　ボロくなって　お金がかかりそうで　乗りたくなくなって手放すのです。ましてや1000万円の車が一桁万円になっているとすると･･･整備をたくさんしてきたマニアが理由があって売る　そんな車を狙うのが一番かと思います。ヤフオクを見てみました http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b102838076 イニシャルが安くて5万キロ　これだと整備代を数十万円見ていればしばらく乗れそうですね。 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72572838 整備代　メインテナンス代はX300になるとグッと安くなる様です。 XJ40のは無理矢理V12をのせたそうで大変だそうです。激安でジャガーのV12のゲット　頑張ってください！

はじめまして

投稿者：ちびころ投稿日：2009年11月 8日(日)01時01分36秒

皆様、はじめまして　　以前中古屋さんが出品していたヤフオクでH５年式のv12のソブリンを衝動買いしましたｗ色はリージェンシーレッド？心配なパワステからのオイルの漏れも無いとの事で中古屋さんから来た車両を見てビックリ・・・左のライトが割れていたのと思いっきり重ステ仕様に、パワステオイルを入れたら景気よくお漏らししてくれました＾＾；流石に文句言って返却しましたがダッシュボードの中にはオークションで3万円で購入して来た用紙も入っておりました、評価点が3点・・・限りなくボロなんでしょうか・・・業者オークションのサイトに5年式紺色のxj12が6万で只今出品されていますがこちらも似たような状態でしょうか？　　いまだにv12のジャガーに憧れております、今はプジョー605sv24とトゥインゴの激安フランス車です。

ウレタンの処理

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 7日(土)22時09分32秒

編集済

管理人@X300さん　アドバイスをありがとうございます。変質したウレタンをしっかりと除去するのが大切だそうですが NANOさんも入れていたとおり　ウレタンが飛びちるのが大変だそうですね。掃除機を用意しておきます。もし　お時間があればお寄りください。＊今日　X300 DD6 が帰ってきました。ダンさんにお貸ししていたので１ヶ月以上ぶりでしょうか。新鮮でした。並木さんの努力でシートエントリー＆メモリーが完璧になっていました。ステアリングもバッチリ連動しています。キレイでパワフルなDD6よいです。ただ　車として走らせるのはソブリンの方がバランスが良く　静かで収まりが良いので　道具としては逆転するイメージでした。 DD6は足回り　マウント　ブッシュ類　　フルＯＨしたくなります。

明日

投稿者：管理人＠X300 投稿日：2009年11月 7日(土)22時02分21秒

わんこさんご無沙汰しております。管理人＠X300です。いよいよ天井の張り替えですね。うまく行くようお祈りしています。良いコーチがいらっしゃるようなので特に言うまでもないでしょうが、布をはがしたあと、残ったウレタンを綺麗に取り除くことが１つポイントです。掃除機を用意しておくと良いですよ。がんばってくださいね。

http://x300-salon.hp.infoseek.co.jp/

これもお持ち?!

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 7日(土)16時58分51秒

編集済

リスターさん　マークIIではないんですね。失礼しました。 S-typeなんですね。となりますと　私は分からない世界です。考えてみれば　シリーズIII以前のジャガーは殆ど知りません。随分とマニアックな車をお持ちですね。外装は素晴らしい状態に見えます。これで普通に走らせれば　どんなにステキでしょう。SZ系のロールスロイスより目立ちながら　上品な感じがします。う～ん　危険なカホリが・・・だるまベンツは170でしょうか。戦前は凄い車を造ったベンツですけれど　敗戦国で最初は簡素な車を造ったと本に書いてありました。実際見ると　カブリオレとかムクのウッドを使ったりかなりゴージャスな車もありました。羽根ベンツ以前は外装のパーツも凄く高いみたいですね。だるまのウインカーは 10万円近かったと記憶しています。リストレーションは　一大事業だと思います。 X351　XFみたいなカッコウですが内装はかなり凝っていました。今後は　ハードは殆ど完成の領域に達し一番個性を出せるのは　スタイリングと内装の造りとかになりそうです。その点ジャガーは有利だと思います。来週には私のソブリンを放牧します。反応するマニアの方にはサービス精神タップリ（どす黒い思惑とも言う）で接したいと思います。

マークⅡよりちょっとデカイっす

投稿者：リスター投稿日：2009年11月 7日(土)14時08分2秒

これねぇ、私も最初マークⅡだと思い込んでたら、 3.8S-Typeだったんですよ～(笑)異常にケツが長いなぁと思ってました。反響如何では里子に出すかもしれません…w 後ろの屋根空き右ハンドルのダルマちゃんは希少でしょうか？いまひとつその価値が見いだせないで悩みのタネです。こいつ乗るならヒンダスタンのアンバサダーで良いのか？細かなディティールでコイツが有なのか…　微妙なまま10年寝ています。 X351、私は両手を広げて大歓迎っ!! モデルチェンジごとにいつもジャガー乗りが言う「らしさが無くなった」なんて言葉は私には関係ありません。伝統云々言う前にジャガー自体が戦後の新興自動車メーカー、モデルチェンジの度に常に時代の先端的な物を導入してきた車屋じゃないですか～新XJ、あれは正解です、私はねっ。 >楽にしてあげるにはそうですねぇ、取り合えず乗ってみてから悩んでみるのが一番ですかねww

http://minkara.carview.co.jp/userid/482052/blog/

是非　次の時に

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 7日(土)13時25分15秒

編集済

リスターさん　こめんとありがとうございます。暖かいサポートをありがとうございます。オフの影響で車いじりされたくなれたのでしょうか。学園祭は我が家に近いところでしょうか。今度来られるときは　我が家にも寄ってください。明日は教えてもらえるとのことでとても楽しみです。天井が下がって頭に触るのがなおればさぞかし気持ちいいと思います。次の機会にでも是非お願いします。ところで画像のはジャガーマークIIですね。美しく可愛い車です。ビーチャムやビッカレージ等のモデファイバージョンもありますよね。後ろのだるまベンツは運転したことがありますが　マークIIはありません。ベンツもよいですが　ジャガーもこれまた楽しいですよね。先日　X351の発表会に行ってきましたが、イギリス体質を受け入れられる体になってしまったのか　凄く反応してしまいました。ベンツしか知らない人が受け入れると大きな変化を来すようですね。　感染者し発病されている方が数名ここにいらっしゃいます。楽にしてあげるには　どうしたら良いのでしょうか？・・・　って買うしかないですけどね　分かっていて聞いてみました(^_^;)

うぅ…　天井オフ行きたいなぁ

投稿者：リスター投稿日：2009年11月 7日(土)12時19分18秒

こんにちは、天井オフ楽しそう。行きたいのですが、明日は予定が… 今日なら午後からそっちの方へ行く用事があるんだけどなぁ～ろう学校の文化祭にこれから出かけて来ます。最近、オフ会三昧で完全にイカレポンチ状態で… 車いじりの原点に戻さねばと思い始めたこの頃です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/482052/blog/

嬉しい～

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 6日(金)23時02分13秒

NANOさん　来ていただけるのに、その上おねだりしてしまいすみません<(_ _)> http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/13/4410.html 天気は晴れ時々曇り　最高気温も21度まであがりそうで　まずまずの作業日和になりそうです。今日も絶好調のソブリンに乗り　DD6が帰ってきてどう感じるか？自分の中でも楽しみです。

ルームミラーDIY

投稿者：NANO 投稿日：2009年11月 6日(金)19時49分48秒

明日、ガラス加工屋さんにお願いし明後日のDIYに間に合えばルームミラーの代替品用意致しましょう。間に合えばですよ！

追加実習

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 6日(金)16時18分5秒

DD6の天井張り替えの時に　もし時間があれば　ルームミラーの取り外し　及びガラスの脱着講習もお願いしたいです。液が漏れて視界が悪くなっています。

トラブルシューティング能力と言うより...

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 5日(木)16時28分20秒

編集済

Satoshiさん W140のATは　バルブボディーでなく　ソレノイドスイッチの異常の可能性もあるんですね。いずれにせよ　デル・オートの工場長さん　頼りになるのではないでしょうか。ディーラーでの診断能力　すなわち　顧客へ思いやりサービスする力　姿勢に疑問を持たれた　とのこと、仕事の本質　人間の根源に係わる問題だと思います。私も含め　ここには医療関係の仕事の人がいらっしゃいますが、間違えれば　命にかかわるし　体に触れるので明解に痕跡が残り　痛みもタッチも明解に分かってしまう　つまり　診断能力が大変重視される仕事です。その人たちから見れば、先のよっし～さんのW220の修理代が200万円以上 Satoshiさんのバルブボディー交換の見積もり、それはトラブルシューティング能力の低さ　真剣みの足り無さを感じると思います。ご存じのとおり私は人の体のメインテナンスや修理　レストアを行うサービス業をしています。常にトラブルシューティング能力やコンサルティング能力を求められています。例えば同じ右上の痛みでも　入ってくるときの姿勢でどちらが痛いのか？足取りで健康状態はどうなのか　顔色で血圧や　精神状態　血糖値の状態や　脈その他　一瞬の状況の変化も微細な差も見逃さないように真剣です。命に関わることもありますから。虫歯だと思いきや　食いしばりや歯ぎしりが原因で全身にわたるまでの痛みもあります。鬱病で何でもない歯が猛烈に痛いこともありますし　顔面神経痛もあります。女性の更年期障害も栄養不足もある。それを全て考慮しながら会話して　短い時間でふるいにかけ　診断して行く。間違えれば苦痛が増大しその後眠れなくなってしまいます。誤って削ってしまえば大変です。信頼を失うどころか裁判にもなるでしょう。悪い評判はあっという間に伝わります。逆に、厚顔無恥な人でかみ合わせの問題だと言いながら数百万円の治療費を請求する人もいる。私は　何もしないで直りそうな時は理由や状況を説明して　ご自身の努力注意だけを伝えて帰ってもらうこともあります。人を思いやる気持ち　サービス精神、精一杯の対応をすることをいつも念頭にして接しているのは私だけではないと思います。みんな必死ですよね。車の修理業の人や会社が、私やSatoshiさんそして他の方が感じられる　診断のミス怠慢な対応に対しては憤懣に思うことが多いです。私が信頼するメカの方は　診断能力がダントツに高い。そして人当たりも決して悪くない。ですから行くだけ得をする、と思うから紹介させてもらっています。圧倒的に違うのですから。車の修理、整備は　私と同様に看板背負って頑張っている人に依頼しています。

オートマチックその後

投稿者：Satoshi 投稿日：2009年11月 5日(木)12時55分12秒

わんこさん、皆様先日は、カーオーディオに対してのわんこさんの「冷静と情熱のあいだ」ともいうべきご意見を書いていただいて、大変感謝しております。。あの顛末については、費用対効果も含めて、自分なりのこだわりであったのでしょう。超ド級のホーンツイターに対しての憧れがまずあって、すべてこれに合わせた結果こんなシステムになってしまったのです。。。まあ、調整もすべてお店任せでしたが、初代のカロＸで、ここまでやった人も珍しいのではと自己満足しております。。この前の、Ｗ１４０のオートマ不具合の件ですが、、、機械式オートマチックの場合、トラブルの原因は電気的なものではない場合がほとんどとのことですが、入庫の際にオートマのオイルパンを開けてみて、あまりにもＡＴＦが綺麗だったので、工場の方はおかしいなと言っておられました。。本日、デルオートから電話があり、試走行した結果、特に異常が出ていないとのこと。冷間時には、ややシフトアップのタイミングが遅れるが、暖まってくると何の異常も出ていないようです。原因は、バルブボディではなく、ＡＴのソノレイドスイッチの異常の可能性が高いとの診断でした。。作業時に配線も外したり繋いだりしたので、治ったのではないかとの事。当然、また再発する可能性がありますから断定は禁物ですが、もし物理的な損傷が内部にあれば、一時的にせよ治ることは無いと思われますので、やはり電気的な問題だったのです。不満を言うわけではありませんが、その可能性があるから、ディーラーに入れて診断してもらったのに、本家のディーラーが電気的な不具合も発見できずに、診断料として１．５万を要求し、バルブボディの総交換を薦められました。ＡＴのフル・オーバーホールでも値段は変わりませんよ、と言われ失笑しましたが。。やはり、私は「正規ディーラー」は、時と場合に応じて使い分けるべきで、もともとあまり信用もしていませんでしたし、期待もしていませんでしたが、その気持ちが確信に変わりました。Ｗ126時代、武蔵野ヤナセの対応もひどかった。これは請求額が高いと言っているのではなく対応や修理レベルがいい加減なのです。。ウッドパネルに傷を入れるは、オートマのシフトゲージに針金の切れ端は落ちているは、こりごりした思い出があります。。もし、日本車だったらそれなりの費用対効果を考え、上手な修理を考えてくれるでしょう。当然、町工場よりもトラブルシューティングの力は歴然とあると思います。外車屋さんというのは、やはり特殊な業界だなという気持ちをさらに強くしたと同時に、わんこさんの懇意にしておられる並木氏や、デルオートの方のように、朝から油まみれになって、お客さんの車を治し、誠実にごまかさず働く人も沢山おられる。私も、外車人生が１８年になりますから、それなりに勉強はしてきたつもりです。正規ディーラーと町工場、専門工場の違いは、それなりに理解しています。しかし、トラブルシューティング能力がここまで無いのは、問題ではないかと思います。コンピューターの導入で、修理するよりも、部品をアッセン交換した方が効率が上がるという時代ですから、ややこしいトラブルシューティングなぞやってられないのかも知れませんが。。同じ日本人が働いているのに、なぜ外車ディーラーだけがこんな体質になっているのでしょうか。。

http://irrationalexuberance-satoshi.blogspot.com/

よろしくですm(_ _)m

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 5日(木)11時51分55秒

NANOさん　日曜日はお願いします。指示していただければ　できるだけ動く様にします。ゴミが散るのが問題なんですね。スポンジを剥がすのには特別な道具は必要ないのでしょうか？いずれにせよ何度も張り替えされている　NANOさんに教えてもらっての作業心強いですし　楽しみです。　どうぞよろしくお願いします。

午前10時、了解しました。

投稿者：NANO 投稿日：2009年11月 5日(木)09時43分21秒

わんこさん、おはようございます。天井張替え、午前10時決行、了解しました。わんこさんのご用意して頂くもの、ごみ袋だけ用意してください。剥がした天井素材のウレタンが飛び散りますので風が吹かない事を祈ります。

(告知）X300天井張り替えオフ

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 5日(木)09時24分33秒

編集済

DD6の天井の張り替えを　NANOさんに教えてもらいながら行いたいと思っています。つきましては　オフ化して興味のある方　お時間のある方　何かして遊びたい方を募りたいと思います。自宅なので参加表明は必須　でお願いします。あとビデオをお持ちの方がいらっしゃれば　要点を撮影してくださると嬉しいです。後でYoutubeにアップロードして世界の天井垂れジャガー乗りの方に役立てれば　と思っています。＊X300天井張り替えオフ＊　日時　　　　11月8日　午前10時から　場所　　　　わんこ自宅　駐車場　　　2台確保　他は近くのガストにお願いします。　よって昼食はガスト　　　　　　　で取ります　目的　　　　X300の天井張り替え実習をして　激安で自分でできる方を増やす　　　　　　　単なるうだうだ。お手伝いしてくれる小作人さん　カメラマン歓迎！　注意　　　　参加表明をこの掲示板に書いてください。自宅周辺での試乗等は　　　　　　　できるだけ静かに　最低速度で行ってください。

私には頼りになる主治医がいます

投稿者：わんこ投稿日：2009年11月 4日(水)23時47分30秒

編集済

11月8日の天井張り替えの前に整備が終わるか　正和モータースに行って並木さんと会ってきました。　今回は　極上化と軽妙な整備の依頼です。画像1 コーナーポールが出なかったのですが　チェックを依頼したところ簡単に直ってしまったそうです。こういった整備　素人にはできないことを直ぐにやってもらえる　こんな主治医が　職場から1km弱の　極近距離に居ることがどんなに幸せか！　古い車を維持されている方なら　分かってもらえると思います。それと　ヘッドライトの曇りを磨いてもらいました。本来であれば自分でやれば良いのですが　最近は面倒ですし気力もありません。キレイなお目々　パッチリ　美しくなりました。画像2 新品のエアコンコンプレッサーいいでしょう！同時にリキッドタンクも交換。何と長さ50cmもあるのです。実際に見てびっくり。エアコンからのカタカタ音　静粛なDD6なので余計目立って気になっていました。ヤムズファクトリーさんでは気づかれなかったか　忙しくてチェックされなかったか課題として残っていました。ジーローバルの　ウルトラ激安コンプレッサー　5.3万円なり！これで静かさがより充実することでしょう。画像3 今やってもらっていることは　シートエントリーの整備です。これはやってみると分かりますが　情けないくらい信頼性の低い　チャチな造りのポテンションメーターを動かすギアが原因です。通常のメカならやりたがらないことを並木さんは　やってくれます。ソブリンで使ったギア類を提供してきました。ジャガーの様に車高が低く　乗り降りが面倒なのはシートが下がると全然違います。 500SLは乗り降りし難いのにシートエントリーがありません。とても不便です。お持てなしの車　癒しの車　それがシートエントリーがあるとより充実します。ソブリン以上の車種についている装備　できれば活かしたいです。こんな些細なことも　オーナーの要求を聞いて対応してくれる。車種は問わない。 635の電装系も見てくれる私には　頼りになる主治医がいます(^o^)

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